陳翔 王猛

常州交通技師學(xué)院 江蘇省常州市 213147

伴隨著信息化技術(shù)的提升，互聯(lián)網(wǎng)+思維在社會各個領(lǐng)域得到了快速的發(fā)展。對于職業(yè)教育而言，互聯(lián)網(wǎng)+思維及技術(shù)仿佛就是一雙翅膀，為職業(yè)教育的改革騰飛提供了強(qiáng)大的動力。

1 大數(shù)據(jù)讓一體化教學(xué)更加精準(zhǔn)

在大數(shù)據(jù)時代最明顯的特點(diǎn)就是：數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)急劇增長，這對我們思維方式和工作方式產(chǎn)生了重大的影響。然而這種新特點(diǎn)，為信息化教學(xué)變革提供了條件。

1.1 互聯(lián)網(wǎng)+時代的全數(shù)據(jù)模式

傳統(tǒng)獲取、提煉典型化工作任務(wù)的過程中，通過隨機(jī)抽樣發(fā)放調(diào)查問卷的方式來進(jìn)行，但是受相關(guān)工作人員知識技能水平、工作崗位等因素的限制，所獲典型工作任務(wù)并不能準(zhǔn)確的；為了增加調(diào)查的準(zhǔn)確性只能提升抽樣的數(shù)量，這樣一來又大大提升了工作量。因此在大數(shù)據(jù)時代，非信息化時代的隨機(jī)抽樣已經(jīng)失去了原有的意義。

筆者所在學(xué)院在汽車維修一體化課程建設(shè)中利用與合作企業(yè)的親密關(guān)系，獲得某品牌汽車4S門店十二個月維修接待的詳細(xì)條目，通過分析十二個月的整體數(shù)據(jù)，得到各個維修項(xiàng)目在整體中所占比例，從而確定汽車維修一體化課程典型工作任務(wù)。

1.2 充分利用“數(shù)據(jù)之聲”進(jìn)行改革

我校原有汽車維修一體化課程設(shè)計(jì)中包含：電氣、底盤、發(fā)動機(jī)等四個模塊，且四個模塊所占權(quán)重相同。但四個模塊的難易程度是不同的導(dǎo)致學(xué)生在完成學(xué)習(xí)之后各個模塊的掌握程度并不均衡不利于學(xué)生后期的發(fā)展。為此我們對 12～13/13～14/14～15 學(xué)年四個模塊每個學(xué)生的考試成績進(jìn)行了數(shù)據(jù)的分析，得到汽車維修一體化課程各模塊成績統(tǒng)計(jì)表.我們根據(jù)統(tǒng)計(jì)表內(nèi)容并結(jié)合企業(yè)需求對原有的四個模塊的權(quán)重進(jìn)行了重新的分配，與此同時根據(jù)新能源汽車的迅速發(fā)展的實(shí)際情況，在原有四個模塊中新增新能源模塊。根據(jù)重新分配后的權(quán)重，在學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃中對各模塊的課時分配、學(xué)分設(shè)定等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，使其有利于學(xué)生的均衡培養(yǎng)。

現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)利用正沿著“數(shù)據(jù)—大數(shù)據(jù)—分析和挖掘—發(fā)現(xiàn)和預(yù)測”的方向發(fā)展。各類的數(shù)據(jù)是靈魂資產(chǎn)，通過不同人員的分析和挖掘，得到了不同的發(fā)現(xiàn)和預(yù)測。在數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新的發(fā)展過程中，它必然會影響教育的創(chuàng)新，也會為教學(xué)信息化創(chuàng)造無限可能。

1.3 大數(shù)據(jù)促進(jìn)新的教育資源觀

我們雖然在前面的教學(xué)中積累了豐富的教學(xué)資源，但在教學(xué)過程中仍然發(fā)現(xiàn)無法滿足現(xiàn)有教學(xué)工作需求。探究其原因并不是教學(xué)資源的匱乏，而是對各類資源的選擇我們存在這個性化。這種個性化是導(dǎo)致同題異構(gòu)的直接原因，也是“藝有法，無定法”的具體表現(xiàn)。

從數(shù)據(jù)的角度來說，有前途的數(shù)據(jù)必定是用戶無限擴(kuò)展的數(shù)據(jù)。在信息化教學(xué)時代“學(xué)生”這一特殊群體正是“無限擴(kuò)展”的“用戶”。翻轉(zhuǎn)課堂、慕課和微課的使用，不僅為師生打開了新的視野，而且告訴我們教師不應(yīng)是教學(xué)資源的唯一提供者，要打開課堂“大門”，形成新的教學(xué)資源觀。大數(shù)據(jù)技術(shù)的使用，讓學(xué)生從被動的接受者變?yōu)橹鲃拥奶诫U(xiǎn)者。

2 虛擬仿真技術(shù)助力一體化教學(xué)

汽車專業(yè)是我校核心專業(yè)，通過長期的教學(xué)對比與觀察，筆者認(rèn)為職業(yè)院校汽車專業(yè)一體化教學(xué)存在著以下一些問題：

2.1 實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)和教學(xué)成本高

汽車維修要求使用實(shí)車進(jìn)行，不同的校企合作班級車輛類型是不同的，車輛車本較高而且車輛種類也較為固定，相關(guān)的檢測修理設(shè)備價格高昂。

2.2 教學(xué)過程中存在的誤操作及安全患多

雖然在學(xué)生操作前做好了安全教育和教學(xué)演示，但在實(shí)際學(xué)生操作過程中仍易發(fā)生誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至引發(fā)安全事故，不僅增加了設(shè)備的維修費(fèi)用，還可能造成人身傷害。

2.3 教師示范性操作演示效果不佳

眾所周知在汽車維修課程中教師的演示操作室教學(xué)的重要組成部分，但是由于場地、光線和角度等多種因素，教學(xué)演示效果并不理想。

虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）——常見的兩種不同表現(xiàn)形式的虛擬仿真技術(shù)。兩種技越來越受到國內(nèi)外高校的重視，是智能化教學(xué)的發(fā)展方向?；谔摂M現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的技術(shù)特點(diǎn)，兩種技術(shù)在使用環(huán)境方面存在這一定的差異性。

在汽車專業(yè)教學(xué)中，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）仿真教學(xué)采用3D 模仿實(shí)車構(gòu)造，以實(shí)現(xiàn)虛擬汽車維護(hù)操作、拆卸部件，汽車故障診斷與排除等教學(xué)方式，將深奧、枯燥的汽車知識生動、形象、全方位的呈現(xiàn)在學(xué)生眼前，提高了學(xué)生對知識的理解、培養(yǎng)了學(xué)生的興趣，這是傳統(tǒng)教學(xué)所無法完成的。而增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)較適用于汽車總成及部件拆裝、檢查、修復(fù)的技能；汽車維修工具、量具及檢測診斷儀器操作使用的技能；汽車常見故障排除的技能；汽車電氣的線路連接及故障排除的技能；汽車資料查詢、應(yīng)用的能力等傾向于實(shí)踐操作的教學(xué)。

3 智慧校園建設(shè)提升校企合作軟實(shí)力

在傳統(tǒng)校企合作的項(xiàng)目的推進(jìn)中，我們注重的車輛設(shè)備和相關(guān)操作環(huán)境等硬件設(shè)施的建設(shè)，對于校企合作中企業(yè)文化等軟實(shí)力的建設(shè)重視不足或者說是無法進(jìn)行有效的對接融合，但是隨著智慧校園系統(tǒng)的建設(shè)這一切都將成為現(xiàn)實(shí)。

3.1 考勤及視頻監(jiān)控手段為企業(yè)監(jiān)督提供技術(shù)手段

在現(xiàn)有校企合作模式中，學(xué)校是站在絕對的主導(dǎo)地位，企業(yè)主要提供的是車輛、硬件建設(shè)方案和教學(xué)素材，處在相對弱勢的地位。這樣的情況導(dǎo)致了有些企業(yè)對于校企合作的積極性不高，對學(xué)生的認(rèn)同程度不高，對于校企合作的監(jiān)督與保障更加無從談起。智慧校園的考勤系統(tǒng)和視頻監(jiān)控手段的建設(shè)為企業(yè)監(jiān)督提供了技術(shù)手段。考勤系統(tǒng)的使用可隨時了解學(xué)生、教師的出勤情況，為今后選拔學(xué)生提供了第一手的數(shù)據(jù)。而監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)合使用，可以讓企業(yè)監(jiān)督人員第一時間了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、教師的教學(xué)情況，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)對未來員工的日常監(jiān)督，同時也為企業(yè)對學(xué)校、教師的進(jìn)一步深化合作提供了必要素材。對學(xué)校而言企業(yè)業(yè)主的監(jiān)督是對學(xué)生學(xué)習(xí)、教師教學(xué)和硬件建設(shè)的有效鞭策。

3.2 物聯(lián)云端、數(shù)據(jù)中心建設(shè)為實(shí)現(xiàn)學(xué)生多維度考核提供保障

在現(xiàn)有汽車維修一體化教學(xué)過程中，各個模塊完成教學(xué)后獨(dú)立完成相關(guān)模塊的考核，考核方式為學(xué)生操作考核、教師觀察，對學(xué)生的操作技法進(jìn)行評價在一體化考核表中將學(xué)生的操作量化，從而得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。這種考核方式存在著過分依賴考核教師主觀判斷等不足，企業(yè)招聘人員對這種量化的分?jǐn)?shù)的接受度不高。如模塊考核時將學(xué)生操作過程使用視頻的形式記錄下來并存儲于學(xué)院數(shù)據(jù)中心，教師給出考核報(bào)告。企業(yè)招聘人員到校后可使用軟件隨時調(diào)取目標(biāo)學(xué)生的操作考核視頻，全方位的考察學(xué)生，切實(shí)提升了企業(yè)對目標(biāo)學(xué)生的認(rèn)知度。

3.3 “云”網(wǎng)絡(luò)和移動終端讓企業(yè)文化進(jìn)課堂成為現(xiàn)實(shí)

企業(yè)文化，是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形象，簡單而言，就是企業(yè)在日常運(yùn)行中所表現(xiàn)出的各方各面。企業(yè)的一個工作周例會、一次集體制度學(xué)習(xí)都是企業(yè)文化的最基本的表現(xiàn)。在傳統(tǒng)校企合作中，學(xué)校、企業(yè)在這一方面重視的不足，導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后出現(xiàn)對制度不熟悉，不能很好的融入團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)重制約著學(xué)生的后續(xù)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)“直播”可將企業(yè)例會搬到教室中來，在起始階段學(xué)生主要聽了解企業(yè)的規(guī)章制度、領(lǐng)導(dǎo)體制和人際關(guān)系等內(nèi)容，在后續(xù)過程中可實(shí)現(xiàn)企業(yè)培訓(xùn)人員與學(xué)生，企業(yè)職工與學(xué)生之間的互動，在學(xué)生了解企業(yè)的同時企業(yè)也在考察學(xué)生：了解學(xué)生的性格特征、表達(dá)能力等，為今后招聘、崗位設(shè)定和師徒結(jié)對提供資料，為學(xué)生實(shí)現(xiàn)校園與企業(yè)的無縫化對接提供可能，切實(shí)提升企業(yè)對我校培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知度。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的支撐下，優(yōu)秀的教師、課程和知識庫等教育資源將能夠跨越時空限制，為學(xué)習(xí)者服務(wù)；在這種模式下，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容將更加豐富，教學(xué)過程、教學(xué)活動將更加多樣化，學(xué)習(xí)過程將更有趣味性，通過優(yōu)質(zhì)教育資源共享，合理改變教師的教學(xué)資源觀，使全國各地的學(xué)生都能受到平等的學(xué)習(xí)機(jī)會。讓我們擁抱互聯(lián)網(wǎng)+時代，堅(jiān)持教育本質(zhì)，用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)武裝自己，迎接互聯(lián)網(wǎng)+教育新時代的到來!