卓宏明，韋家礎，何海華

（1浙江國際海運職業(yè)技術學院 浙江 舟山 316021）

（2浙江揚帆通用機械制造有限公司 浙江 舟山 316013）

1 引言

供給側結構性改革就是聚焦供給側，從制度、機制和技術等層面進行結構性調整[1]。高職教育的“供給側”改革，就是為經濟“供給側”改革提供高素質技術技能型人才。中高職協(xié)調發(fā)展是現代職業(yè)教育體系建設的重要組成部分，在中高職銜接實踐過程中制定科學合理的人才培養(yǎng)方案是確保人才培養(yǎng)質量的關鍵[2]。傳統(tǒng)的中職教育與高職教育是相互分離的兩個實體，每個實體都有自己獨特的定位和培養(yǎng)目標，有自己的課程體系[3]，另外還存在人才層次不明確，專業(yè)定位模糊等問題。

本文以“供給側”為切入點，立足“需求側”，從產業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求出發(fā)，確定人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)目標，明確中高職階段的人才層次，由高職、中職院校、企業(yè)共同三方共同制定人才培養(yǎng)方案。從人才培養(yǎng)目標的銜接、課程體系的銜接、轉段升學的銜接、教學與學生管理的銜接四個方面制定港口機械與自動控制五年一貫制專業(yè)人才培養(yǎng)方案并進行了實踐與完善。

2 人才培養(yǎng)目標的銜接

隨著舟山群島新區(qū)、中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)、舟山江海聯(lián)運服務中心等國家戰(zhàn)略的落地，新區(qū)社會經濟發(fā)展對高素質技術技能型人才需求迫切，并且提出了更好的要求，也出臺了全方位的人才引進優(yōu)惠政策。然而企業(yè)“招工難”與畢業(yè)生“找工難”現象嚴重，人力資源市場供需存在結構性矛盾問題突出。人才供求出現的矛盾實際上反映了教育供給的不合理局面[4]。因此，必須以產業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求為導向，立足“需求側”，另外根據學生認知能力和職業(yè)能力的層次性，由高職、中職院校、企業(yè)共同三方共同確定人才培養(yǎng)目標。

港口機械與自動控制專業(yè)中職階段對應的專業(yè)名稱為港口機械運行與維護其培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握港口機械操作、保養(yǎng)、維修等方面的基本技能，有較強的實踐能力，能在港口生產一線進行港口機械操作、保養(yǎng)、維修的技能型專門人才。高職階段的培訓目標為：培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應港務碼頭公司、物流運輸公司、臨港機電設備制造廠等行業(yè)（企業(yè)）第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備從事港口機電設備崗位群實際工作的基礎知識和基本技能，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎，具有較好的社會責任感、創(chuàng)新精神、實踐能力的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高技術高技能人才。

3 課程體系的銜接

以產業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求為導向，確定“校企合作、工學結合”人才培養(yǎng)方針，實施“知行并重、實景教學、職業(yè)導向、雙證融通” 的人才培養(yǎng)模式，建立以培養(yǎng)學生職業(yè)素質與能力為重點的課程體系，采用工學交替的方式（學生定期到港口碼頭進行認識實習及生產實習），在真實任務及真實環(huán)境中鍛煉學生在不同學習階段專業(yè)技能。

以工作崗位技術技能為中心，突出崗位職業(yè)能力。以就業(yè)導向的職業(yè)能力為中心設置本專業(yè)課程，目標是使本專業(yè)學生具備階梯式職業(yè)能力提升及較強的技術再現能力。

根據崗位工作任務與職業(yè)能力分析如表1所示，構建課程體系。課程體系中包括了職業(yè)能力支撐課程的銜接、實訓項目的銜接、職業(yè)資格 證書的銜接等。另外根據需求側對學生實踐能力的要求，從供給側入手以“實景教學、職業(yè)導向”的培養(yǎng)模式要求，實踐教學從職業(yè)基礎能力實踐、職業(yè)核心能力實踐、職業(yè)專項能力實踐、職業(yè)綜合能力實踐四個層次出發(fā)。按照從基礎到應用、從單一到綜合的認知規(guī)律。依托專業(yè)化、實景化實訓基地，結合港口機械與自動控制專業(yè)群的特點構建職業(yè)化、應用型的實踐教學體系。實踐教學體系如表2所示。

表1 職業(yè)能力分析

表2 實踐教學體系

表3 轉段升學選拔考核辦法

4 轉段升學的銜接

為保持學生學習的積極性，進入高職院校繼續(xù)學習的學生需要通過綜合考核。在供給側改革下改變了以往三升四一次考試升學的選拔制度，學生前三年在中職校，需要完成規(guī)定課程學習并取得相應學分，考取規(guī)定證書，并通過高職校規(guī)定課程的統(tǒng)考。采用知識考核+實踐考核+素質考核的綜合考核評價體系進行升學選拔。對于知識考核每學期安排一門專業(yè)課由高職院校組織進行統(tǒng)考。具體轉段升學選拔考核辦法如表3所示。

5 教學與學生管理的銜接

港口機械與自動控制專業(yè)五年一貫制人才培養(yǎng)方案分二個階段進行實施。學生前三年在中職院校，完成規(guī)定課程學習并取得相應學分，考取規(guī)定證書，并通過轉段升學選拔考核；后二年在高職校學習，完成規(guī)定課程學習并取得相應學分，考取規(guī)定證書，并達到畢業(yè)條件。

港口機械與自動控制專業(yè)五年一貫制按照“學校(Ⅰ學段)—學校(Ⅱ學段)—學校(Ⅲ學段)—企業(yè)(Ⅳ學段)”四個學段進行培養(yǎng)。第Ⅰ學段，學生主要在學校進行基本知識準備，訓練基本技能；第Ⅱ學段，學生在學校學習專業(yè)知識，提升專業(yè)技能；第Ⅲ學段，學生在校專項實踐演練，提高專業(yè)能力；第Ⅳ學段，學生在企業(yè)頂崗實習，獨立完成企業(yè)作業(yè)計劃，培養(yǎng)職業(yè)綜合能力，提升職業(yè)綜合素質。

學生進入中職院校學段開始，實施五年一體化培養(yǎng)和管理，高職院校到中職院校對新生進行專業(yè)始業(yè)教育。在中職校學段，學生日常管理和教學常規(guī)管理以中職院校為主，高職院校對課程教學基本要求、教材選用、考核評價等提出指導性意見。

6 結語

從產業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求出發(fā)，經過企業(yè)調研、召開專題研討會，收集并征求人才培養(yǎng)方案修訂輸入材料。人才培養(yǎng)方案先由專業(yè)骨干教師擬草，并充分征求對接中職校意見，經專業(yè)團隊及學院討論，修改完善并提交由相關企業(yè)行業(yè)專家組組成的專業(yè)建設指導委員會論證最終修改完善后通過。港口機械與自動控制專業(yè)五年一貫制人才培養(yǎng)方案由高職、中職院校、企業(yè)共同三方共同制定，從人才培養(yǎng)目標的銜接、課程體系的銜接、轉段升學的銜接、教學與學生管理的銜接四個方面進行一體化設計。該培養(yǎng)方案已經進行了一輪實施，畢業(yè)生就業(yè)后企業(yè)反饋良好，學生的專業(yè)素質綜合能力都有較好的體現。下一輪將根據企業(yè)、學生的反饋不斷改進完善培養(yǎng)方案。

[1]王陳曉蘭.供給側改革視域下的高職英語教學創(chuàng)新探討[J].高教學刊，2017(8)：14-16.

[2]成亞玲，譚愛平，蔣書同，等.中高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制研究——以計算機應用專業(yè)為例[J].高等職業(yè)教育(天津職業(yè)大學學報)，2015，24(04)：40-43+64.

[3]馬瑤珠.職業(yè)生涯導向的中高職教育銜接研究——從機械視角到有機視角[J].職教論壇，2017，(11)：81-85.

[4]陸明玉.職業(yè)教育供給側改革：理念與路徑[J].繼續(xù)教育研究，2017(11)：53-55.