文/張紹華

龍浚19船隊是隸屬于黑龍江省航道局航道養(yǎng)護第一中心的大型絞吸式挖泥船隊，主要負責松花江上游和松花江中游哈爾濱到沙河子段的航道養(yǎng)護、基礎建設疏浚和港口吹填施工任務。多年來在省航務管理局、航道局的關(guān)心和領(lǐng)導下多次獲得航務管理局先進單位、航道局先進單位、省青年文明號、省工人先鋒號等榮譽。

不忘初心彰顯服務

龍浚19船隊始終把“想運輸船舶之所想，急運輸船舶之所急”作為施工工作的出發(fā)點和落腳點，牢固樹立“服務水運”意識。

2016年8月初松花江水位持續(xù)回落，松下214#標處通航告急，航道水深多處不足1.4m，已有7個船隊由于載重吃水較大而無法通過。此時龍浚19船隊正在松下209#標通河——濃濃河航道整治工程中槽6進行著緊張施工。當接到局調(diào)度命令——到松下214#標處進行搶通施工——后，船隊僅用了半天的時間完成了收工集合、溜船到位等工作。到位后，船隊長郭向東立即組織摸水，跑航道水深，掌握工地工況。積極與下游停泊的7個船隊進行溝通，了解這些船隊的載重吃水情況，制定合理的施工方案。船隊輪機長任忠林帶領(lǐng)輪機部同志利用難得的“空閑”時間，抓緊對機械設備進行檢修，以確保搶通任務順利完成。對運輸船舶而言，時間就是效益。一切前期準備工作就緒后，船隊召開了職工大會：通報施工任務、工地工況、施工中應注意事項等情況，確保安全和施工質(zhì)量的前提下，加快施工進度，為運輸船舶爭取時間。大副孫忠友、孫志軍帶領(lǐng)甲板部同志，開工展布用時不到3小時，打破了以往的用時記錄。由于水鼓膠管多年老化，出現(xiàn)多次爆管等情況，但為了搶工期，同志們不辭辛苦，不顧高溫酷暑、炎炎烈日、刮風等極端天氣，出現(xiàn)問題立即解決。在機甲兩部通力協(xié)作下，僅僅用了3天時間就完成了近500米的航道搶通任務。搶通后，被迫停航的7個運輸船隊紛紛鳴起汽笛向龍浚十九船隊表示感謝，同志們臉上也浮現(xiàn)出欣慰的笑容。

白玉通淺灘是令過往船只較疼痛的淺灘之一。由于水位的頻繁較大變化，導致河床發(fā)生了很大的改變。為保障航行船舶的順利通航，在該淺灘疏浚施工中，船隊長郭向東同志親自摸水，了解淺點分布，掌握第一手資料。組織技術(shù)人員討論研究施工方法，確定施工方案。輪機部同志做好機械設備的調(diào)試準備工作。由于白玉通淺灘工況較差，河床的地質(zhì)較硬，顆粒較大操縱難度大，為避免絞刀壓力過大，防止發(fā)生設備事故，采取了右橫移時少進尺、慢速，左橫移時多進尺、快速的方法有效地克服了困難。在施工中，過往船只又較多，由于河道狹窄，讓航難度很大。但是船隊始終把“服務”的思想理念放在首位，憑借對挖泥區(qū)的情況較為熟悉的優(yōu)勢，精心指揮運輸船舶過淺，并以最快的速度保證過往船只安全通過淺灘，有效地縮短了運輸船舶的在航時間，贏得了用戶的好評。為確保施工質(zhì)量，船隊按照施工要求嚴格執(zhí)行施工標準，采取了時時測量浚前浚后水深，每六小時觀測一次水位，及時調(diào)整鉸刀下放深度等方法。這樣不僅保證了施工的質(zhì)量，而且做到了節(jié)能降耗。工地完工后，一次性通過了有關(guān)部門的驗收。

龍浚19船隊就是這樣用他們的實際行動踐行了“干一個工地，樹一座豐碑”的服務理念。

努力打造培養(yǎng)疏浚人才的搖籃

人才的培養(yǎng)、職工綜合素質(zhì)的提高，關(guān)系到航道事業(yè)的興衰和船隊的健康發(fā)展。龍浚19船隊始終把職工的文化水平、業(yè)務能力的提高放到船隊工作十分突出的位置，采取多種行之有效的方法，因材施教，學以致用，注重職工綜合素質(zhì)的提升，以適應航道事業(yè)和船隊的可持續(xù)發(fā)展。努力為航道事業(yè)培養(yǎng)更多德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

船隊始終堅持以“創(chuàng)建學習型船隊、爭做知識型職工”“創(chuàng)建文明樣板船隊”等活動和“兩學一做”教育為契機，把開展好職工思想教育、提高業(yè)務能力與搞好生產(chǎn)有機結(jié)合起來，船隊長、政委、輪機長堅持每月給職工進行一次授課輔導。在精心備課的基礎上，把業(yè)務理論和他們自己多年的經(jīng)驗相結(jié)合，耐心細致、毫無保留地傳授給職工。

建立人才培養(yǎng)跟蹤考察制度，根據(jù)職工的知識結(jié)構(gòu)、參加工作經(jīng)歷、所從事專業(yè)的優(yōu)勢項及薄弱項等情況確定人才的培養(yǎng)方向，采取邊施工、邊學習、邊實踐，新老結(jié)合、一對一、手拉手、互幫互助等方式來提高廣大職工的理論水平和實際操作能力。

經(jīng)過長期摸索，船隊編制了《人才培養(yǎng)跟蹤考察表》、建立人才培養(yǎng)檔案，定期對被培養(yǎng)人進行理論知識、業(yè)務實踐、思想動態(tài)等多方面考評，為職工的評優(yōu)、提職提供參考。有力地提高了職工的學習、工作實踐的積極性。形成了人人想學習，人人要進取的濃厚的學習氛圍，船隊職工整體業(yè)務水平和綜合素質(zhì)得到了大幅度的提升。多年來為航道局尤其是疏浚船舶輸送了大批技術(shù)骨干和管理人才。

以人為本民主管理

民主管理是構(gòu)建和諧船隊的重要保障。為適應新形勢的要求，加強船隊的科學化管理，確保船隊可持續(xù)、健康、和諧發(fā)展，努力把船隊建設成為民主、和諧、向上、創(chuàng)新的團隊，龍浚19船隊近年來經(jīng)過不斷地實踐和總結(jié)制定了一套適合本船隊管理的各項規(guī)章制度：《職工守則》《人才培養(yǎng)考核制度》《經(jīng)濟民主組制度》《伙食管理制度》《環(huán)境衛(wèi)生、內(nèi)務管理制度》《船員內(nèi)務共同守則》《船員房間衛(wèi)生檢查打分標準》《安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度》等制度。各項制度制定后，在船隊職工大會上通過全體職工的認真討論、修正后表決通過并認真貫徹執(zhí)行。制度的建設有力地促進了船隊的管理水平的提升，也為以后管理工作打下了堅實的基礎。船間領(lǐng)導嚴格要求自己，身先士卒、率先垂范，給同志們樹立了良好形象，在生活中處處為職工著想，想方設法為職工服好務，使全體同志工作和生活在和諧的氛圍之中。更有利地發(fā)揮了職工的主觀能動性和創(chuàng)造性，更有利地促進了各項工作的開展。

用正確的思想武裝職工的頭腦

當今時代信息量空前龐大，也紛繁復雜。如何用積極的正能量去武裝職工的頭腦，不僅關(guān)系到船隊的健康發(fā)展，也直接關(guān)系到職工尤其是青年職工樹立正確的人生觀、價值觀。這也是船隊黨支部始終堅持重點來抓的一項工作。

支部通過開展“黨的群眾路線教育實踐活動”“創(chuàng)先爭優(yōu)”、創(chuàng)建“學習型黨組織”“黨員身邊無事故”等活動，緊密結(jié)合航養(yǎng)一中心工作的方針目標和船隊的工作實際，加強思想建設、組織和作風建設，抓好黨員群眾的教育、管理工作，不斷提高黨員群眾的理論水平和綜合素質(zhì)，增強黨組織的向心力、凝聚力、創(chuàng)造力，充分發(fā)揮了黨員和積極分子的先鋒模范作用。

在2017年的黨內(nèi)開展“兩學一做”黨員教育中，積極開展了“‘兩學’長才干、‘一做’樹標桿”活動。全體黨員和積極分子帶著信念學、帶著使命學、帶著問題學。在開展的“百日手抄黨章”活動中，全體黨員都按照支部要求按日記形式認真抄寫、學習黨章，字跡工整，學習后，大家都寫下了自己的學習心得。學習方式也力求豐富多彩，支部在集中學習、自學的基礎上，建立了“龍浚19黨支部微信群”，把“龍浚19黨支部微信群”打造成了支部開展“兩學一做”學習教育的指導、學習和交流平臺。支部書記把選擇、整理好的學習教育材料通過網(wǎng)絡發(fā)送到微信平臺，方便了黨員、積極分子、進步青年學習。

通過一系列活動的開展，黨員和積極分子中涌現(xiàn)了一批標桿式的先進人物。

黨員孫忠友，通過“兩學”，對黨的認識有了更大的提高，工作的理念有了很大的轉(zhuǎn)變，去年曾因腦出血住院，今年他不顧自己的高血壓帶領(lǐng)甲板部同志圓滿地完成了因風浪造成的水鼓破損的修補工作，松下212#航道基礎建設的開工、施工，船隊管路改造等工作，臟活、累活、險活處處都要沖到前面。

共產(chǎn)黨員孫志軍、孫建業(yè)，積極分子孫立安在出色地完成本職工作的同時，主動犧牲自己的休息時間，為船隊的伙食等后勤保障工作盡心盡力，加強管理，積極想辦法，不僅讓大家吃得好、吃得省、而且吃得健康。他們經(jīng)常是剛剛結(jié)束緊張忙碌的工作，為了讓大家能吃到新鮮蔬菜、豐富的飲食，身體的疲倦、滂沱的大雨、烈日的炎炎都阻擋不住他們辛勞的腳步。

積極分子王海屹通過這次學習教育，對黨有了更加深刻的認識，不僅積極參加學習，而且刻苦鉆研本專業(yè)知識。在工作中積極主動，不怕臟、不怕累，哪有需要到哪里。生活中，勤儉節(jié)約，主動幫助同志，在船隊年輕人中發(fā)揮了模范帶頭作用，樹立了良好的形象。榮獲了最近航道局團委評選的“我們身邊的青春榜樣”的光榮稱號。

龍浚19船隊通過陣地建設、制度建設、黨員積極分子隊伍建設和一系列的活動開展，船隊各項工作取得了一些成績，但同時他們也清醒的認識到在當今大變革、大發(fā)展的時代，惟有認清形勢、理清思路，不斷思考、不斷創(chuàng)新才能取得長足的健康發(fā)展。