文/張紹華

龍浚19船隊是隸屬于黑龍江省航道局航道養(yǎng)護第一中心的大型絞吸式挖泥船隊，主要負責松花江上游和松花江中游哈爾濱到沙河子段的航道養(yǎng)護、基礎建設疏浚和港口吹填施工任務。多年來在省航務管理局、航道局的關心和領導下多次獲得航務管理局先進單位、航道局先進單位、省青年文明號、省工人先鋒號等榮譽。

不忘初心彰顯服務

龍浚19船隊始終把“想運輸船舶之所想，急運輸船舶之所急”作為施工工作的出發(fā)點和落腳點，牢固樹立“服務水運”意識。

2016年8月初松花江水位持續(xù)回落，松下214#標處通航告急，航道水深多處不足1.4m，已有7個船隊由于載重吃水較大而無法通過。此時龍浚19船隊正在松下209#標通河——濃濃河航道整治工程中槽6進行著緊張施工。當接到局調度命令——到松下214#標處進行搶通施工——后，船隊僅用了半天的時間完成了收工集合、溜船到位等工作。到位后，船隊長郭向東立即組織摸水，跑航道水深，掌握工地工況。積極與下游停泊的7個船隊進行溝通，了解這些船隊的載重吃水情況，制定合理的施工方案。船隊輪機長任忠林帶領輪機部同志利用難得的“空閑”時間，抓緊對機械設備進行檢修，以確保搶通任務順利完成。對運輸船舶而言，時間就是效益。一切前期準備工作就緒后，船隊召開了職工大會：通報施工任務、工地工況、施工中應注意事項等情況，確保安全和施工質量的前提下，加快施工進度，為運輸船舶爭取時間。大副孫忠友、孫志軍帶領甲板部同志，開工展布用時不到3小時，打破了以往的用時記錄。由于水鼓膠管多年老化，出現(xiàn)多次爆管等情況，但為了搶工期，同志們不辭辛苦，不顧高溫酷暑、炎炎烈日、刮風等極端天氣，出現(xiàn)問題立即解決。在機甲兩部通力協(xié)作下，僅僅用了3天時間就完成了近500米的航道搶通任務。搶通后，被迫停航的7個運輸船隊紛紛鳴起汽笛向龍浚十九船隊表示感謝，同志們臉上也浮現(xiàn)出欣慰的笑容。

白玉通淺灘是令過往船只較疼痛的淺灘之一。由于水位的頻繁較大變化，導致河床發(fā)生了很大的改變。為保障航行船舶的順利通航，在該淺灘疏浚施工中，船隊長郭向東同志親自摸水，了解淺點分布，掌握第一手資料。組織技術人員討論研究施工方法，確定施工方案。輪機部同志做好機械設備的調試準備工作。由于白玉通淺灘工況較差，河床的地質較硬，顆粒較大操縱難度大，為避免絞刀壓力過大，防止發(fā)生設備事故，采取了右橫移時少進尺、慢速，左橫移時多進尺、快速的方法有效地克服了困難。在施工中，過往船只又較多，由于河道狹窄，讓航難度很大。但是船隊始終把“服務”的思想理念放在首位，憑借對挖泥區(qū)的情況較為熟悉的優(yōu)勢，精心指揮運輸船舶過淺，并以最快的速度保證過往船只安全通過淺灘，有效地縮短了運輸船舶的在航時間，贏得了用戶的好評。為確保施工質量，船隊按照施工要求嚴格執(zhí)行施工標準，采取了時時測量浚前浚后水深，每六小時觀測一次水位，及時調整鉸刀下放深度等方法。這樣不僅保證了施工的質量，而且做到了節(jié)能降耗。工地完工后，一次性通過了有關部門的驗收。

龍浚19船隊就是這樣用他們的實際行動踐行了“干一個工地，樹一座豐碑”的服務理念。

努力打造培養(yǎng)疏浚人才的搖籃

人才的培養(yǎng)、職工綜合素質的提高，關系到航道事業(yè)的興衰和船隊的健康發(fā)展。龍浚19船隊始終把職工的文化水平、業(yè)務能力的提高放到船隊工作十分突出的位置，采取多種行之有效的方法，因材施教，學以致用，注重職工綜合素質的提升，以適應航道事業(yè)和船隊的可持續(xù)發(fā)展。努力為航道事業(yè)培養(yǎng)更多德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

船隊始終堅持以“創(chuàng)建學習型船隊、爭做知識型職工”“創(chuàng)建文明樣板船隊”等活動和“兩學一做”教育為契機，把開展好職工思想教育、提高業(yè)務能力與搞好生產有機結合起來，船隊長、政委、輪機長堅持每月給職工進行一次授課輔導。在精心備課的基礎上，把業(yè)務理論和他們自己多年的經驗相結合，耐心細致、毫無保留地傳授給職工。

建立人才培養(yǎng)跟蹤考察制度，根據(jù)職工的知識結構、參加工作經歷、所從事專業(yè)的優(yōu)勢項及薄弱項等情況確定人才的培養(yǎng)方向，采取邊施工、邊學習、邊實踐，新老結合、一對一、手拉手、互幫互助等方式來提高廣大職工的理論水平和實際操作能力。

經過長期摸索，船隊編制了《人才培養(yǎng)跟蹤考察表》、建立人才培養(yǎng)檔案，定期對被培養(yǎng)人進行理論知識、業(yè)務實踐、思想動態(tài)等多方面考評，為職工的評優(yōu)、提職提供參考。有力地提高了職工的學習、工作實踐的積極性。形成了人人想學習，人人要進取的濃厚的學習氛圍，船隊職工整體業(yè)務水平和綜合素質得到了大幅度的提升。多年來為航道局尤其是疏浚船舶輸送了大批技術骨干和管理人才。

以人為本民主管理

民主管理是構建和諧船隊的重要保障。為適應新形勢的要求，加強船隊的科學化管理，確保船隊可持續(xù)、健康、和諧發(fā)展，努力把船隊建設成為民主、和諧、向上、創(chuàng)新的團隊，龍浚19船隊近年來經過不斷地實踐和總結制定了一套適合本船隊管理的各項規(guī)章制度：《職工守則》《人才培養(yǎng)考核制度》《經濟民主組制度》《伙食管理制度》《環(huán)境衛(wèi)生、內務管理制度》《船員內務共同守則》《船員房間衛(wèi)生檢查打分標準》《安全生產各項規(guī)章制度》等制度。各項制度制定后，在船隊職工大會上通過全體職工的認真討論、修正后表決通過并認真貫徹執(zhí)行。制度的建設有力地促進了船隊的管理水平的提升，也為以后管理工作打下了堅實的基礎。船間領導嚴格要求自己，身先士卒、率先垂范，給同志們樹立了良好形象，在生活中處處為職工著想，想方設法為職工服好務，使全體同志工作和生活在和諧的氛圍之中。更有利地發(fā)揮了職工的主觀能動性和創(chuàng)造性，更有利地促進了各項工作的開展。

用正確的思想武裝職工的頭腦

當今時代信息量空前龐大，也紛繁復雜。如何用積極的正能量去武裝職工的頭腦，不僅關系到船隊的健康發(fā)展，也直接關系到職工尤其是青年職工樹立正確的人生觀、價值觀。這也是船隊黨支部始終堅持重點來抓的一項工作。

支部通過開展“黨的群眾路線教育實踐活動”“創(chuàng)先爭優(yōu)”、創(chuàng)建“學習型黨組織”“黨員身邊無事故”等活動，緊密結合航養(yǎng)一中心工作的方針目標和船隊的工作實際，加強思想建設、組織和作風建設，抓好黨員群眾的教育、管理工作，不斷提高黨員群眾的理論水平和綜合素質，增強黨組織的向心力、凝聚力、創(chuàng)造力，充分發(fā)揮了黨員和積極分子的先鋒模范作用。

在2017年的黨內開展“兩學一做”黨員教育中，積極開展了“‘兩學’長才干、‘一做’樹標桿”活動。全體黨員和積極分子帶著信念學、帶著使命學、帶著問題學。在開展的“百日手抄黨章”活動中，全體黨員都按照支部要求按日記形式認真抄寫、學習黨章，字跡工整，學習后，大家都寫下了自己的學習心得。學習方式也力求豐富多彩，支部在集中學習、自學的基礎上，建立了“龍浚19黨支部微信群”，把“龍浚19黨支部微信群”打造成了支部開展“兩學一做”學習教育的指導、學習和交流平臺。支部書記把選擇、整理好的學習教育材料通過網絡發(fā)送到微信平臺，方便了黨員、積極分子、進步青年學習。

通過一系列活動的開展，黨員和積極分子中涌現(xiàn)了一批標桿式的先進人物。

黨員孫忠友，通過“兩學”，對黨的認識有了更大的提高，工作的理念有了很大的轉變，去年曾因腦出血住院，今年他不顧自己的高血壓帶領甲板部同志圓滿地完成了因風浪造成的水鼓破損的修補工作，松下212#航道基礎建設的開工、施工，船隊管路改造等工作，臟活、累活、險活處處都要沖到前面。

共產黨員孫志軍、孫建業(yè)，積極分子孫立安在出色地完成本職工作的同時，主動犧牲自己的休息時間，為船隊的伙食等后勤保障工作盡心盡力，加強管理，積極想辦法，不僅讓大家吃得好、吃得省、而且吃得健康。他們經常是剛剛結束緊張忙碌的工作，為了讓大家能吃到新鮮蔬菜、豐富的飲食，身體的疲倦、滂沱的大雨、烈日的炎炎都阻擋不住他們辛勞的腳步。

積極分子王海屹通過這次學習教育，對黨有了更加深刻的認識，不僅積極參加學習，而且刻苦鉆研本專業(yè)知識。在工作中積極主動，不怕臟、不怕累，哪有需要到哪里。生活中，勤儉節(jié)約，主動幫助同志，在船隊年輕人中發(fā)揮了模范帶頭作用，樹立了良好的形象。榮獲了最近航道局團委評選的“我們身邊的青春榜樣”的光榮稱號。

龍浚19船隊通過陣地建設、制度建設、黨員積極分子隊伍建設和一系列的活動開展，船隊各項工作取得了一些成績，但同時他們也清醒的認識到在當今大變革、大發(fā)展的時代，惟有認清形勢、理清思路，不斷思考、不斷創(chuàng)新才能取得長足的健康發(fā)展。