張靜

當(dāng)一款客車擁有德國(guó)奔馳與英國(guó)最大設(shè)計(jì)公司DCA背書，其實(shí)力就有了最好的佐證，金旅領(lǐng)航者就是這樣一款產(chǎn)品。

2017年11月8日，在金旅成立25周年的日子里，勢(shì)要成為豪華客車新標(biāo)桿的金旅劃時(shí)代產(chǎn)品——領(lǐng)航者正式亮相。

在到場(chǎng)道賀的眾多嘉賓中，最值得關(guān)注的莫過于來自梅賽德斯-奔馳動(dòng)力總成公司和英國(guó)最大設(shè)計(jì)公司DCA的代表，他們既是領(lǐng)航者三年項(xiàng)目研發(fā)的參與者，同時(shí)也是中國(guó)客車工業(yè)日漸強(qiáng)大的見證者。

然而，在這些人眼中，金旅領(lǐng)航者究竟是一款什么樣的產(chǎn)品，他們又為何會(huì)選擇與其合作呢？如果一輛汽車?yán)鲜切」收喜粩?，恐怕很難稱之為高檔車，而對(duì)于一款豪華高端客車而言，可靠性是最基本的要求，這一點(diǎn)放在動(dòng)力系統(tǒng)上也是如此。

因此，金旅對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)制定了三條極為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)：首先，應(yīng)具有更高的可靠性；其次，應(yīng)同時(shí)具備強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗、低噪聲、低維護(hù)特點(diǎn)；第三，應(yīng)具有良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。

“只有高品質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)才能配得上領(lǐng)航者，最終，我們選擇了與奔馳合作?！睋?jù)金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，領(lǐng)航者搭載了來自德國(guó)奔馳的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，全套的奔馳動(dòng)力總成放在國(guó)內(nèi)客車上少有見到。

梅賽德斯-奔馳動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人成勝惠對(duì)于此次合作也給予高度評(píng)價(jià)：“相信金旅的決策設(shè)計(jì)執(zhí)行優(yōu)勢(shì)加上奔馳的優(yōu)秀技術(shù)團(tuán)隊(duì)輔助，匹配奔馳動(dòng)力系統(tǒng)的金旅領(lǐng)航者必將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)占有率，并給中國(guó)乃至全球高端客車市場(chǎng)帶來全新氣象?！背蓜倩萆踔林v道，領(lǐng)航者是其目前為止在國(guó)內(nèi)見到過的生產(chǎn)設(shè)計(jì)最高端的客車產(chǎn)品。

實(shí)際上，不僅金旅選擇了奔馳，奔馳也選擇了金旅。強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商在面對(duì)主機(jī)廠時(shí)，出于對(duì)品牌形象的考慮，并不愿意配套在低端產(chǎn)品上，奔馳動(dòng)力總成在選擇客戶時(shí)，就更傾向于配套高端車型。

據(jù)悉，奔馳于2015年年底開始與金旅接觸，2016年雙方實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)接，并進(jìn)入商務(wù)合作的階段。此次雙方合作則是更為深度的合作，非簡(jiǎn)單的供需關(guān)系，無論是從整車匹配、應(yīng)用，還是到參數(shù)調(diào)校、新車評(píng)審等，德方均是深度參與，并嚴(yán)格按照奔馳底盤的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校。產(chǎn)品出來后，雙方都很滿意，領(lǐng)航者的底盤系統(tǒng)在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、維護(hù)便利性等方面，都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

未來，領(lǐng)航者還將作為國(guó)內(nèi)首家搭載奔馳歐六動(dòng)力總成的車型征戰(zhàn)海內(nèi)外高端市場(chǎng)，正如成勝惠所言，奔馳動(dòng)力總成與金旅的合作正在從一款產(chǎn)品逐步覆蓋到全系列產(chǎn)品，從中型客車到大型客車，從歐四排放到歐六排放，雙方后續(xù)的合作值得期待。

此外，對(duì)于乘客而言，高檔最直觀的感受就是車輛的外觀和內(nèi)飾，外觀是否好看、設(shè)計(jì)是否高雅、做工是否精致、用料是否考究，決定了他們對(duì)車輛的第一印象，也能因此判斷出這款車是否稱得上高端客車。

以內(nèi)飾為例，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是多門學(xué)科的綜合體，主要涉及人機(jī)工程學(xué)、美學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)還需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和閱歷。在這一點(diǎn)上，國(guó)外設(shè)計(jì)公司擁有長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的積淀以及強(qiáng)大的工程能力，國(guó)內(nèi)企業(yè)很難企及。

為此，金旅在領(lǐng)航者項(xiàng)目立項(xiàng)之初，就確定了內(nèi)飾方面要借助“外腦”，并經(jīng)過多方咨詢，最終與英國(guó)DCA公司走到了一起。這家成立于1960年的工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，客戶已涵蓋游艇、轎車、商用車等領(lǐng)域，其中也不乏很多世界知名品牌。

“我對(duì)領(lǐng)航者內(nèi)飾的效果非常滿意?！庇?guó)DCA公司技術(shù)總監(jiān)Rob Bassil和高級(jí)設(shè)計(jì)師R-P Kruizinga一致認(rèn)為，領(lǐng)航者內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初設(shè)立的目標(biāo)，那就是讓每一位駕乘者都能從視覺、觸覺、嗅覺、聽覺等各個(gè)方面感受到發(fā)自內(nèi)心的愉悅。

R-P Kruizinga還列舉了兩個(gè)例子：其一，從入口開始就區(qū)分出駕駛區(qū)和乘客區(qū)，保證了各自空間的私密性，同時(shí)整車的融合度又非常好，通過精心設(shè)計(jì)以及合理選材，兩者的區(qū)隔并不感覺突兀；其二，乘客座椅運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的零壓座椅，頭枕可升降，全面貼合人體坐姿，消除旅途疲勞。

在R-P Kruizinga看來，此次與金旅深層次的合作非常成功，領(lǐng)航者不僅實(shí)現(xiàn)了金旅自身的突破，也實(shí)現(xiàn)了整個(gè)客車行業(yè)的突破。而突破對(duì)于金旅而言，不僅是學(xué)習(xí)了新的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還提升了整體設(shè)計(jì)能力，包括結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程、CMF（表面設(shè)計(jì)處理）、完備的設(shè)計(jì)開發(fā)流程等。

另?yè)?jù)R-P Kruizinga透露，除了領(lǐng)航者，目前英國(guó)DCA公司與金旅還有其他兩個(gè)項(xiàng)目正在開展合作，但在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，與客車方面的合作僅有金旅一家?！敖鹇妙I(lǐng)航者在比利時(shí)車展的首秀，已經(jīng)引起歐洲企業(yè)的擔(dān)憂，擔(dān)心領(lǐng)航者的出現(xiàn)會(huì)超越他們的產(chǎn)品，對(duì)此我并不意外?！盡r.R-P Kruizinga講道，其實(shí)金旅也不意外，因?yàn)檫@款產(chǎn)品從一開始就瞄準(zhǔn)了全球高端市場(chǎng)，且志向遠(yuǎn)大——打造一款能代表中國(guó)客車的標(biāo)桿車型，讓國(guó)外重新認(rèn)識(shí)中國(guó)高端客車。endprint