王蘭

當(dāng)朱海濤最困難的時候，來自陜汽廠家真心的幫助，讓他成為陜汽的鐵桿經(jīng)銷商。

士為知己而執(zhí)著。

他人生最寶貴的15年光陰與陜汽共同走過，正是這段風(fēng)雨與共的經(jīng)歷，讓他認(rèn)定了陜汽?！?5年來，我只賣陜汽車。行情好的時候賣，行情不好的時候也賣，從未想過換品牌?！蔽錆h金順捷汽車貿(mào)易有限公司創(chuàng)始人朱海濤對陜汽有著獨特的感情。

患難見真情，當(dāng)朱海濤最困難的時候，來自陜汽廠家真心的幫助，讓朱海濤成為陜汽的鐵桿經(jīng)銷商。

15年間，朱海濤與陜汽到底發(fā)生了怎樣的故事？

情定終身

“我第一份工作是在三環(huán)集團，當(dāng)時被分到銷售重卡的部門，待遇也算豐厚，壓力不大?！敝旌龔膮⒓庸ぷ饕詠砭蜎]離開過重卡行業(yè)。截至現(xiàn)在，20多年的職場經(jīng)歷，他僅僅跳槽了一次。

從1997年至2002年，用近6年時間，朱海濤在三環(huán)度過了按部就班、穩(wěn)定的國企工作生涯。2002年至今，他一直賣陜汽商用車?！拔乙矝]想到能堅持到今天，我很欣慰，賣陜汽車體現(xiàn)了我的人生價值?！毙ΨQ自己上學(xué)期間不是三好生、因為賣陜汽重卡找到自信的朱海濤強調(diào)：“陜汽的產(chǎn)品、人性化的商務(wù)政策都很接地氣，我們經(jīng)銷商也愿意跟著干?！?/p>

朱海濤在公司銷量不好的時候、在沒信心的時候、在堅持不下去的時候、在遇到困難的時候，陜汽都會無條件給他各方面幫助，甚至是超出政策以外的幫助。“2017年7月，我在北京大學(xué)參加了陜汽組織的高級進修班，學(xué)到了很多知識。雖然行業(yè)不同，但是可借鑒的經(jīng)驗特別多，開闊了眼界與思路。與陜汽共成長，就會覺得有底氣，有干頭?！?/p>

近幾年，朱海濤的年銷量一直處于增長態(tài)勢。2016年全年銷售陜汽重卡500輛，截至2017年11月，共銷售陜汽重卡800輛?！?017年，我銷售的陜汽牽引車與陜汽工程車的銷量比例約為6：4。由于武漢城市建設(shè)的加快，2017年我銷售的陜汽半掛牽引車銷量要大于快遞物流牽引車的銷量?！彼a充說，“如今的陜汽，已不僅僅是過去多拉快跑、皮實、耐用工程車的單一印象，他已在終端用戶心中形成了向輕量化、高效率公路牽引車轉(zhuǎn)型的多重印象?！?/p>

經(jīng)銷商對于重卡企業(yè)的重要性不言而喻，因此，各大重卡企業(yè)紛紛出臺有力度的商務(wù)政策，用以穩(wěn)定經(jīng)銷商隊伍。經(jīng)銷商往往在當(dāng)?shù)囟加胸S厚的人脈資源，對當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌隽巳缰刚?，所以一名?yōu)秀的經(jīng)銷商能大大推動重卡品牌區(qū)域市場的銷售份額。2017年，快速發(fā)展的陜汽，用其獨特的企業(yè)文化，不斷加大、穩(wěn)固著優(yōu)秀經(jīng)銷商的隊伍。像朱海濤一樣，核心經(jīng)銷商與陜汽之間的故事正被不斷更新著。

走向共享經(jīng)濟

已經(jīng)有20多名員工的武漢金順捷汽車貿(mào)易有限公司，對于朱海濤來說還有著更大的目標(biāo)，他正準(zhǔn)備進行新的轉(zhuǎn)型。時代在變，市場在變，用戶的消費習(xí)慣在變，因此重卡的銷售模式也要變。

寧可錯過100萬的銷售機會，也不要錯過一名優(yōu)秀的銷售人員。

“不同于賣乘用車，賣重卡的銷售人員并不好招，幾個月不出銷售業(yè)績，能堅持下來的業(yè)務(wù)員很少。而且與終端用戶打交道，應(yīng)變力很重要，好產(chǎn)品還需要合適的人才能賣出去。公司能否長久發(fā)展，人員結(jié)構(gòu)的搭建很重要?！泵鎸景l(fā)展的瓶頸，朱海濤想加大互聯(lián)網(wǎng)平臺的投資力度，“互聯(lián)網(wǎng)時代，車?yán)习鍌儾怀黾议T就可以了解到鋪天蓋地的信息，要想有企業(yè)核心競爭力，就必須擁抱互聯(lián)網(wǎng)。目前修車服務(wù)只是最基礎(chǔ)的重卡業(yè)務(wù)，當(dāng)用戶量達到1000以上的數(shù)量級別時，就要學(xué)習(xí)共享經(jīng)濟的運營模式?！?/p>

為了讓公司走得更穩(wěn)，他考察了國外的重卡銷售模式，“國外重卡4S店的規(guī)模并不大，重卡基本是外出服務(wù)，對店面硬件的投入應(yīng)逐漸減少，軟件的升級必須增大。一輛30多萬的重卡購買者，根本無法享受同價位轎車購買者的服務(wù)待遇，所以必須轉(zhuǎn)變銷售模式?！?/p>

同時，朱海濤也強調(diào)，如今的很多車?yán)习宥疾捎米屗緳C入股的方式，減少管理車的物質(zhì)成本與時間成本，隨之被雇傭司機的身份發(fā)生轉(zhuǎn)變，他們對重卡的舒適性、運用成本提出更高的要求。

比如陜汽X3000全系車型標(biāo)配格拉默座椅——全球頂尖豪配座椅。多功能方向盤集操縱與娛樂于一體，操作簡便、美觀大方。同時具備定速巡航功能，更可大幅度降低高速長時間行駛帶來的疲勞以及不必要的車速變化，節(jié)省燃油。車輛匹配疲勞駕駛系統(tǒng)，可以推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行報警提示，大大減小安全隱患，為您提供全方位行車路況監(jiān)控，提高行車安全性，降低事故發(fā)生幾率。全車電器插接件采用全球知名的VOSS產(chǎn)品，具有防水、防塵、防松三大優(yōu)勢，保證車輛高效出勤，創(chuàng)造更大收益。再如陜汽X3000的高效經(jīng)濟性，整車采用大馬力+直接檔+小速比，傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速下降22%，傳動效率優(yōu)于行業(yè)競品。整車應(yīng)用先進的流場分析技術(shù)，配合智能導(dǎo)流系統(tǒng)，整車風(fēng)阻系數(shù)降低到0.53，百公里油耗降低7%，每年至少節(jié)省燃油費用6萬元。這些產(chǎn)品優(yōu)勢，對于一個司機兼老板來講，具有十分現(xiàn)實的意義。

“總之，陜汽重卡是一個干事的企業(yè)，我跟他走過了15年，還要繼續(xù)走過下一個、下下一個15年。因為我相信跟著陜汽，一定不會差?！睂τ谖磥?，朱海濤依然執(zhí)著。endprint