陳秀娟

汽車維修行業(yè)信用體系的建設(shè)，為消費者提供誠信的環(huán)境，真正實現(xiàn)放心修車。

古人云：“人無信不立，業(yè)無信不興，國無信則衰?！边@句話強調(diào)了信用的重要性。然而在當(dāng)下，在汽車維修行業(yè)，亂象叢生，這背后的根本是信用體系的缺失。

數(shù)據(jù)顯示，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹，尤其是在汽車維修領(lǐng)域，但行業(yè)原有的信息壁壘和參與方零散的狀況制約了行業(yè)效率，市場呼喚規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化的龍頭企業(yè)通過技術(shù)驅(qū)動重組和升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

一個如此巨大的市場卻面臨著行業(yè)信息閉塞、競爭激烈、行業(yè)成本居高不下的困境，如何打破行業(yè)壁壘，賦能上下游成為行業(yè)升級的關(guān)鍵。2017年12月27日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會正式啟動了全國汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺和信用汽修網(wǎng)站。

據(jù)主辦方介紹，該平臺是中國汽車維修行業(yè)唯一的信用信息共享平臺，主要負(fù)責(zé)推進(jìn)汽車維修行業(yè)信用信息與全國信用信息共享平臺（信用中國）、交通行業(yè)信用信息共享平臺（信用交通）的互聯(lián)互通。

平臺主要功能是通過多方共享、多方共建，構(gòu)筑汽車維修企業(yè)、汽車維修從業(yè)人員的多維度信用信息體系，推動汽車維修行業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)以“構(gòu)建信用為核心的新型市場監(jiān)管機制、提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力”為目標(biāo)的汽車維修行業(yè)信用體系。

對此，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長張京偉表示，讓信用融入到汽車維修行業(yè)，真正實現(xiàn)互聯(lián)互通、共享共建、協(xié)調(diào)發(fā)展，是中國汽車維修行業(yè)協(xié)會信用體系建設(shè)的出發(fā)點和落腳點。協(xié)會深入發(fā)揮行業(yè)自律作用，以信息為抓手，不斷推進(jìn)汽車維修行業(yè)信用信息縱深發(fā)展，全面建成汽車維修行業(yè)信用體系，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和快速發(fā)展。

記者了解到，汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺融入了“信用+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+機構(gòu)”的理念，汽車維修企業(yè)通過該平臺，可實現(xiàn)企業(yè)信用信息查詢、自主公示、自主認(rèn)證多個環(huán)節(jié)，可申請誠信企業(yè)、第三方認(rèn)證等服務(wù)，還可以選擇專業(yè)第三方評級服務(wù)，提升企業(yè)公信力，從而得到社會和消費者的認(rèn)可。

“汽車維修行業(yè)信用體系分為汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺和信用信息展示窗口‘信用汽修，實現(xiàn)了信息采集、信息交換、信息共享、信息公示、信息發(fā)布以及紅黑名單公示等多項功能，地方行業(yè)協(xié)會、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、互聯(lián)網(wǎng)平臺、保險金融機構(gòu)、連鎖企業(yè)等多方共享信用信息，形成了多角色、多功能、多維度的立體式信用信息共享平臺。”中國汽車維修行業(yè)協(xié)會信息工委副主任兼秘書長張學(xué)輝對《汽車觀察》記者進(jìn)一步解釋道。

對于該體系建立的意義，業(yè)內(nèi)專家對記者表示，汽車維修行業(yè)信用體系的建設(shè)，實現(xiàn)汽車維修企業(yè)的信用信息公示，拉近企業(yè)與消費者之間的距離，實現(xiàn)在信用的體制下，企業(yè)的快速發(fā)展，同時也為消費者提供誠信的環(huán)境，真正實現(xiàn)放心修車。endprint