摘 要：高三一輪復(fù)習(xí)時(shí)間緊、任務(wù)重，如何做到課堂的高效是教師經(jīng)常研討的問(wèn)題，主要就“驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)課”闡述問(wèn)題式教學(xué)法的優(yōu)越性，能夠有效突破教學(xué)重難點(diǎn)，大大提高課堂教學(xué)效率。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)栴}式教學(xué)法；牛頓第二定律；平衡摩擦力；系統(tǒng)誤差

高三一輪復(fù)習(xí)既要全面夯實(shí)基礎(chǔ)、構(gòu)建知識(shí)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，又要有效突破知識(shí)重難點(diǎn)，使得同學(xué)們對(duì)所學(xué)內(nèi)容的掌握“知其然，更知其所以然”，以期他們?cè)谟龅絾?wèn)題能就題論題，思路靈活變通，而不是死記硬背成為學(xué)習(xí)的機(jī)器。問(wèn)題式教學(xué)是一種以教師教學(xué)方式的變革來(lái)達(dá)到學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革的教學(xué)思路，它強(qiáng)調(diào)把學(xué)習(xí)設(shè)置到復(fù)雜的有意義的問(wèn)題情境之中，通過(guò)讓學(xué)生合作性學(xué)習(xí)來(lái)解決真實(shí)性問(wèn)題，掌握隱含于問(wèn)題背后的科學(xué)知識(shí)，尋找解決問(wèn)題的技巧，提升自主學(xué)習(xí)的能力。筆者在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)如果能夠把問(wèn)題式教學(xué)法很好地用到一輪復(fù)習(xí)課中不僅能有效突破教學(xué)重難點(diǎn)，還能大大提高課堂教學(xué)效率，提高學(xué)生的思維品質(zhì)，為學(xué)生的高考保駕護(hù)航。下面我就“驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)”教學(xué)談點(diǎn)體會(huì)和同仁共享，以期能拋磚引玉。

我認(rèn)為“驗(yàn)證牛頓第二定律”是高中力學(xué)中一個(gè)非常重要的實(shí)驗(yàn)，它承上啟下，前面可以聯(lián)系到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶處理、測(cè)重力加速度、摩擦力或動(dòng)摩擦因數(shù)等，后面聯(lián)系著動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律等實(shí)驗(yàn)，所以這節(jié)課的重要地位不言而喻。為了更好地突破本節(jié)知識(shí)的重難點(diǎn)和銜接后期教學(xué)我采用了問(wèn)題式、啟發(fā)式等教學(xué)法，效果很好。

一、平衡摩擦力問(wèn)題

這個(gè)問(wèn)題困擾了很多同學(xué)，考慮到知識(shí)的延展性和學(xué)生的學(xué)習(xí)障礙我設(shè)置了幾個(gè)問(wèn)題并啟發(fā)引導(dǎo)他們通過(guò)獨(dú)立思考、合作交流等方式予以解決。

1.為什么要平衡摩擦力？

答：保證砝碼和砝碼盤的總重力等于小車所受的合外力（F=mg）

2.如何平衡摩擦力？

答：墊高長(zhǎng)木板有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端形成斜面，利用小車自身重力沿斜面的分力等于小車所受的摩擦力（即Mgsinθ=μMgcosθ）

3.怎么判斷是否已經(jīng)平衡摩擦力？若平衡摩擦力不夠或過(guò)了會(huì)怎樣？

答：輕推小車勻速運(yùn)動(dòng)或紙帶打出的點(diǎn)點(diǎn)跡均勻；導(dǎo)致a-F圖像與橫軸或縱軸有截距，但不影響斜率（K= ）

4.已經(jīng)平衡摩擦力后改變小車質(zhì)量是否要重新平衡摩擦力？

答：由Mgsinθ=μMgcosθ知與M無(wú)關(guān)，所以無(wú)須再平衡摩擦力

通過(guò)上述的問(wèn)與答，我想學(xué)生對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)會(huì)很透徹，在此類題目中涉及相關(guān)問(wèn)題他們都能夠給予清晰準(zhǔn)確的答案。

二、系統(tǒng)誤差問(wèn)題

本實(shí)驗(yàn)存在著系統(tǒng)誤差，為了減小這個(gè)誤差要求M≥m，許多同學(xué)對(duì)此問(wèn)題的認(rèn)識(shí)是不夠的，導(dǎo)致與之相關(guān)的實(shí)驗(yàn)題和選擇題都不能予以準(zhǔn)確的解答，為此我設(shè)置了以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.系統(tǒng)誤差的原因是什么？

答（如圖）：平衡摩擦力后，令繩的張力為T，小車的加速度為a，則對(duì)車有T=Ma，對(duì)砝碼盤有mg-T=ma，聯(lián)立可知

很顯然T≠mg，但實(shí)驗(yàn)中我們把小車所受的合力認(rèn)為等于砝碼盤和砝碼的總重力，這里由于原理不完善導(dǎo)致存在著系統(tǒng)誤差。

2.為什么要滿足M≥m的關(guān)系？

答：由T= mg可知，若M≥m，可以近似認(rèn)為T=mg，所以小車的加速度理論值是大于實(shí)際值

3.能否避免這個(gè)誤差，有何啟發(fā)？

答：我們考慮如果以系統(tǒng)為研究對(duì)象呢，有mg=（M+m）a，這里就不存在系統(tǒng)誤差，但a-F（mg）圖像的斜率為 ；在實(shí)驗(yàn)探究動(dòng)能定理，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)為了避免系統(tǒng)誤差也可以考慮選擇以系統(tǒng)為研究對(duì)象，即mgs= （M+m）v22- （M+m）v21

教學(xué)同仁都知道如果把上述兩個(gè)問(wèn)題弄透了，我們不僅掌握了本實(shí)驗(yàn)所要求的知識(shí)和方法，同時(shí)關(guān)于牛頓第二定律以及相關(guān)知識(shí)和題型就都掌握了，這就大大提高了一輪復(fù)習(xí)課的效率。

作者簡(jiǎn)介：張士軍，1976年10月生，男，安徽省懷遠(yuǎn)第一中學(xué)，中學(xué)高級(jí)教師，主要研究課堂教學(xué)的有效性。

編輯 溫雪蓮