潘曙光

飛度，對(duì)于多數(shù)人來說只是一款入門級(jí)合資A0級(jí)小車；但是說到飛度的另一個(gè)名字GK5，那可就是汽車愛好者眼中的“超跑”了！

廣汽本田官方好像也認(rèn)同這個(gè)說法，于是，全新推出的飛度里便有了潮跑版與潮跑+版本，所謂“潮跑版”，諧音便是“超跑版”……

官方認(rèn)證“改裝FIT”

新飛度潮跑版變化最明顯的地方就是外觀，在原有的基礎(chǔ)上再給一整套對(duì)應(yīng)海外2018款FIT Sport trim版本的運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括黑紅前鏟、側(cè)裙、擾流板以及排氣管裝飾件，還有亮黑色15英寸的輪圈。

雖然這些外觀套件對(duì)動(dòng)力有限的飛度來說，并不一定能在空氣動(dòng)力學(xué)上起多大作用，但要知道這些東西如果后期自費(fèi)改裝也是一筆不小的花銷。更重要的是，車主再也不用更改行駛證信息，在路上遇到警察查車內(nèi)心也不必驚慌了！對(duì)于大部分人來說，這貨買回來后幾乎只需要換一套短彈簧，便可瞬間變成動(dòng)感的鋼炮！

令人驚喜的內(nèi)飾細(xì)節(jié)

相較于外觀運(yùn)動(dòng)套件加身，內(nèi)飾部分的改變可以說是低調(diào)很多，但也是驚喜不斷。第一處被我發(fā)現(xiàn)的就是更具運(yùn)動(dòng)氣息的紅色縫線，其次是手感更加細(xì)膩的方向盤。當(dāng)然，最大的驚喜莫過于音響主機(jī)取消了CD光盤讀取功能，改為USB音源輸入，而且是一次增加了2個(gè)。筆者專門驗(yàn)證過，2個(gè)USB接口都可以為手機(jī)充電且讀取手機(jī)里的歌曲，但估計(jì)這般設(shè)計(jì)對(duì)聽?wèi)TCD的阿涂那般音響老學(xué)究恐怕就煩惱了，還好飛度的音響音質(zhì)也就是夠聽而已。

對(duì)了，在我無緣試駕的潮跑+版車型，我發(fā)現(xiàn)還多了電動(dòng)天窗、真皮包裹方向盤和換擋桿、換擋撥片等配置，喜歡買高配車的人也能在飛度身上得到滿足。

依舊熟悉

如果你是一位尊貴的“本田超跑”車主，當(dāng)你看完上半部分的文字后便可以翻頁了，因?yàn)樾嘛w度在車內(nèi)空間以及動(dòng)力上的改變基本為零。

熟悉到不能再熟悉的L15B地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，無論動(dòng)力和輸出的平順性、換擋邏輯還是燃油經(jīng)濟(jì)性，在經(jīng)過三年的市場考驗(yàn)后都得到了一致好評(píng)。還有那同級(jí)別里獨(dú)一無二的后排空間也被完美的保留下來。當(dāng)然，這也是飛度被譽(yù)為本田“超跑”的原因！

只是對(duì)于汽車改裝愛好者來說，恐怕首選還是那唯一入門的手動(dòng)變速箱車型吧？endprint