(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430050)

物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。 現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用、物流效率提升，轉(zhuǎn)變著物流人才市場(chǎng)的需求方向。

1 基于現(xiàn)代物流的管理專(zhuān)業(yè)人才需求分析

1.1 產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流人才的社會(huì)需求大

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)上信息顯示， 2017年1-11月，全國(guó)社會(huì)物流總額為229.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%；社會(huì)物流總費(fèi)用10.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.4%；物流業(yè)總收入7.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.9%。按照物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位來(lái)計(jì)算，物流行業(yè)孕育了大量的專(zhuān)業(yè)人才需求數(shù)量。

1.2 物流行業(yè)為主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”，需要大批技術(shù)技能型人才

中小物流企業(yè)往增值服務(wù)和供應(yīng)鏈全流程服務(wù)極致化兩個(gè)方向發(fā)展；新零售模式延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體的線(xiàn)上與線(xiàn)下的有機(jī)融合，傳統(tǒng)物流向電商物流方向進(jìn)行的轉(zhuǎn)變；數(shù)據(jù)的應(yīng)用、設(shè)備的創(chuàng)新、智能化水平的提升，都使得目前物流業(yè)所需要的人才不僅僅要掌握物流知識(shí)與技術(shù)技能，還需要掌握更廣泛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力。

1.3 不同類(lèi)型的物流企業(yè)以及不同細(xì)分的物流行業(yè)，對(duì)物流人才的需求層次、類(lèi)型不同

高職面向主要是企業(yè)物流人才，熟悉物流行業(yè)，同時(shí)掌握企業(yè)中物流各功能崗位知識(shí)與能力。應(yīng)用本科主要面向第三方物流企業(yè)人才，能夠運(yùn)用物流、營(yíng)銷(xiāo)、管理等多學(xué)科知識(shí)從事物流企業(yè)綜合應(yīng)用型崗位工作，需要比高職人才有更寬的理論基礎(chǔ)和更強(qiáng)的解決問(wèn)題能力。

1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下，急需一大批能夠解決物流管理實(shí)踐問(wèn)題的創(chuàng)新型的物流人才

隨著跨境電商、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展需要，社會(huì)急需外向型國(guó)際物流人才，要求具有外語(yǔ)外貿(mào)知識(shí)，熟練掌握庫(kù)存配送業(yè)務(wù)能力、供應(yīng)鏈管理能力、智能化、信息化物流新知識(shí)，具有物流服務(wù)意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、成本意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)的復(fù)合型人才。

綜上所述，當(dāng)前需要不斷創(chuàng)新現(xiàn)代物流職業(yè)教育體系的體制和機(jī)制，不斷培養(yǎng)創(chuàng)新型的物流人才。

2 當(dāng)前我國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)教育體系現(xiàn)狀與問(wèn)題

從當(dāng)前我國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)教育體系來(lái)看，中高職、應(yīng)用型本科物流管理專(zhuān)業(yè)定位較為模糊，人才培養(yǎng)模式不夠科學(xué)，課程體系與物流職業(yè)教育目標(biāo)匹配不上，專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)物流崗位所需的職業(yè)能力要求銜接不上，直接導(dǎo)致了物流管理人才與市場(chǎng)需求的脫節(jié)。

其次，將職業(yè)教育體系等同于學(xué)歷教育，忽略了職業(yè)教育的開(kāi)放性、差異性。物流行業(yè)發(fā)展迅猛，但不均衡，各類(lèi)不同細(xì)分物流企業(yè)苦樂(lè)不均，各地職業(yè)教育也受制于不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況而有較大差異，使得物流職業(yè)教育資源分散。

第三，職業(yè)教育體系和職業(yè)資格認(rèn)證體系尚處于分離狀態(tài)，高職物流學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)，尤其是職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接不暢，極大制約了高職物流畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展空間。

第四，物流專(zhuān)業(yè)教育實(shí)踐中，高職院校往往忽略對(duì)物流理論與行業(yè)領(lǐng)域的研究，重視物流專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)卻輕視綜合素質(zhì)的養(yǎng)成；應(yīng)用本科往往實(shí)踐教學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，重學(xué)生的知識(shí)掌握、輕能力培養(yǎng)。這些都導(dǎo)物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育人才質(zhì)量得不到保證。

第五，物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，校企聯(lián)合培養(yǎng)物流人才機(jī)制不健全。物流企業(yè)缺才不缺人，但部分企業(yè)在校企合作的理念上認(rèn)識(shí)比較短淺，配合校方的意愿動(dòng)力不足，使學(xué)生沒(méi)有充分的實(shí)踐機(jī)會(huì)，校企合作不深入，物流校外實(shí)習(xí)困難重重，學(xué)生實(shí)踐技能普遍缺乏。

第六，物流學(xué)生對(duì)物流行業(yè)認(rèn)識(shí)較為片面，職業(yè)規(guī)劃意識(shí)與能力不足，容易陷入“讀書(shū)無(wú)用論”，導(dǎo)致就業(yè)率、專(zhuān)業(yè)對(duì)口率、就業(yè)滿(mǎn)意度較低，畢業(yè)生社會(huì)適應(yīng)性、就業(yè)能力以及可持續(xù)發(fā)展能力還需要大力提升，才能符合物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展的需要。

第七，物流管理專(zhuān)業(yè)師資能力不足。物流管理橫跨多種學(xué)科，對(duì)教師自身教學(xué)水平要求更高。物流行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)更新快，需要教師不斷深入研究學(xué)科。當(dāng)前物流骨干教師不足，理論與實(shí)踐豐富的物流教師尤其欠缺。

3 高職與普通高校“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的必要性

高等職業(yè)教育作為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的平臺(tái)，需要進(jìn)一步促進(jìn)勞動(dòng)者可持續(xù)職業(yè)發(fā)展。

3.1 健全職業(yè)教育體系，以適應(yīng)國(guó)家對(duì)高素質(zhì)技術(shù)技能型物流人才的需要

當(dāng)前僅僅依靠高職專(zhuān)科層次的物流專(zhuān)業(yè)教育體系，無(wú)法培養(yǎng)出社會(huì)物流行業(yè)與企業(yè)需要的物流技術(shù)技能人才，并且因?yàn)楦呗毰c中職在物流人才培養(yǎng)方向與定位上的重疊，導(dǎo)致高職物流人才的職業(yè)發(fā)展出現(xiàn)瓶頸，最終導(dǎo)致物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)系統(tǒng)存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性缺陷。提升高職教育層次和質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)高職人才的可持續(xù)發(fā)展，才能滿(mǎn)足社會(huì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、物流行業(yè)快速發(fā)展對(duì)較高層次的技術(shù)技能型物流人才的需要。

3.2 應(yīng)用型本科院校轉(zhuǎn)型的需要

研究型大學(xué)和應(yīng)用技能型大學(xué)在發(fā)展過(guò)程中，辦學(xué)理念的缺乏創(chuàng)新、學(xué)科建設(shè)和專(zhuān)業(yè)設(shè)置的趨同、生源質(zhì)量的下降等因素制約了本科高校人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高和學(xué)校的內(nèi)涵式發(fā)展。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，使物流人才培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，普通應(yīng)用本科高校的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

3.3 整合高職與普通本科教育資源

物流管理專(zhuān)業(yè)高職與本科互補(bǔ)性非常強(qiáng)，通過(guò)實(shí)施對(duì)接，既彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的應(yīng)用本科重理論教育輕實(shí)踐教育的不足，又為應(yīng)用技能型職業(yè)教育的深入和提高帶來(lái)機(jī)會(huì)。

3.4 聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)技能型人才是一種新的探索

高職與應(yīng)用本科聯(lián)合培養(yǎng)物流人才，是物流職業(yè)教育模式的創(chuàng)新。既解決了企業(yè)用工短缺或者招聘不到合適技能人才的問(wèn)題，又可解決部分本科學(xué)校生源不足的問(wèn)題，還為高職院校招收優(yōu)質(zhì)生源提供了機(jī)會(huì)，突破了職業(yè)教育原有的終點(diǎn)瓶頸，更重要的是提升高職教育層次和質(zhì)量，從而滿(mǎn)足了物流學(xué)生職業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求。

3.5 高職與應(yīng)用型本科的對(duì)接，更有利于物流專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)踐能力與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)

高職與本科對(duì)接，在不同學(xué)段注重實(shí)踐教學(xué)的針對(duì)性，高職階段利用較好的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件，注重學(xué)生在實(shí)踐工作中的職業(yè)素養(yǎng)的基礎(chǔ)培養(yǎng)；本科階段利用校外物流企業(yè)的崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步深化學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感、提升其職業(yè)素質(zhì)。

3.6 產(chǎn)生1+1>2的效應(yīng)，促進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展

高職與應(yīng)用型本科的對(duì)接“3+2”項(xiàng)目，為物流人才培養(yǎng)走出困境提供了政策輔助，能夠有效地推動(dòng)高職院校、本科院校加大投入，深入研究對(duì)接項(xiàng)目、激勵(lì)實(shí)施、改進(jìn)教學(xué)、提升實(shí)訓(xùn)條件、提高教師隊(duì)伍，從而帶動(dòng)物流專(zhuān)業(yè)整體建設(shè)。

3.7 獲得社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)、家長(zhǎng)、學(xué)生、學(xué)校等多方推崇與認(rèn)可

“專(zhuān)業(yè)對(duì)接、課程銜接、實(shí)踐導(dǎo)向、專(zhuān)本一體”的對(duì)接體系下，一批“基礎(chǔ)扎實(shí)、能力突出、素質(zhì)優(yōu)良”的物流人才，深受社會(huì)、行業(yè)以及物流企業(yè)的好評(píng)，也更有利于增強(qiáng)物流學(xué)生的自我認(rèn)知與自信心，并最終推動(dòng)校際教育合作的更高層次互動(dòng)與資源共享。

4 高職與普通高校“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)施與保障

1、以高素質(zhì)的物流技術(shù)技能人才培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，確立不同學(xué)段的培養(yǎng)目標(biāo)，依此制定不同類(lèi)型的物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，實(shí)施“分層、分類(lèi)”培養(yǎng)，推進(jìn)高職與本科銜接。

按照物流企業(yè)崗位及物流行業(yè)人才發(fā)展規(guī)律的要求，針對(duì)學(xué)生實(shí)際，對(duì)高職本科分段的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格進(jìn)行定位，確立了高職學(xué)段物流人才需要掌握的核心職業(yè)能力，能夠?yàn)槲磥?lái)本科學(xué)段學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

2、深化“三維”立體式教學(xué)體系結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)高素質(zhì)的職業(yè)技術(shù)人才。

遵循專(zhuān)業(yè)理論、創(chuàng)新技能、文化素養(yǎng)三個(gè)維度，為高素質(zhì)物流技術(shù)技能人才培養(yǎng)確立課程體系結(jié)構(gòu)；然后采取階段推進(jìn)法，由單一維度向多個(gè)維度、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐級(jí)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，最后達(dá)到全面培養(yǎng)高職學(xué)生的知識(shí)、能力與素質(zhì)。

3、深化“按流程、分崗位”人才培養(yǎng)模式改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

深化“按流程、分崗位”人才培養(yǎng)模式改革，尤其引入行業(yè)企業(yè)力量，創(chuàng)新校企合作體制機(jī)制，與行業(yè)企業(yè)共同進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)，制定相關(guān)的管理制度，建立激勵(lì)機(jī)制、約束機(jī)制和互惠機(jī)制，發(fā)揮校企各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同培養(yǎng)物流技術(shù)技能人才。

4、深化“崗、課”融合，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)教育課程體系，提升專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

參照物流行業(yè)對(duì)人才發(fā)展的需要來(lái)制定課程標(biāo)準(zhǔn)，模擬物流企業(yè)崗位工作的具體流程與工作任務(wù)，建立由物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程、物流專(zhuān)業(yè)技能課程、物流專(zhuān)業(yè)拓展課程三大課程模塊構(gòu)成的物流專(zhuān)業(yè)課程體系。

5、優(yōu)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源配置，創(chuàng)建雙師型優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

建設(shè)以企業(yè)物流流程為核心，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的多功能物流配送中心，升級(jí)改造物流信息管理軟件，完善實(shí)踐教學(xué)體系。通過(guò)組織教師到企業(yè)上崗學(xué)習(xí)、企業(yè)專(zhuān)家指導(dǎo)、教師參與技能大賽等，打造專(zhuān)兼職結(jié)合的雙師型優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。