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        快滴拼車:汽車共享新選擇

        2018-03-06 22:02:06王海蘊
        財經界·上旬刊 2018年2期
        關鍵詞:合乘私家車車主

        王海蘊

        出行領域,被公認最難共享的汽車正在以新的方式進行突破。2017年12月28日,我國第一個提供免費拼車信息服務的平臺——快滴拼車在全國正式上線。

        “拼車,共享的其實是閑置座位?!笨斓纹窜噭?chuàng)始人兼CEO程鵬日前接受《財經界》記者專訪時表示,國家鼓勵私家車合乘,能大大提高私家車出行時閑置座位資源的利用率,有效降低乘客出行成本;更重要的是,對緩解道路交通擁堵、減少環(huán)境污染、停車難有積極意義,并最終推動全社會共享交通,形成低碳、環(huán)保、綠色出行新模式。

        按照程鵬的市場布局,未來一年,快滴拼車服務網點將覆蓋到全國區(qū)縣,聯(lián)合幾萬家線下門店,為車主和用戶提供更多的增值服務。未來3-5年,讓私家車合乘能夠成為老百姓出行的一個普遍選擇。

        不以盈利為目的的共享

        在網約車發(fā)展規(guī)模不斷壯大的當下,程鵬卻從出行領域選擇了另一個細分市場——私家車合乘。“當時很多人不理解,但我認為它能讓汽車共享的價值得到最大化的釋放?!?/p>

        數據顯示,目前,我國私家車已超過兩億輛,而一輛私家車出行只有1.7人乘坐,使用率非常低。為此,《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》中明確提出要鼓勵私人小客車合乘并規(guī)范其發(fā)展。

        程鵬認為,私人小客車合乘,是一種不以盈利為目的、友好互助的出行方式,跟以里程計價的網約車有著本質區(qū)別,是汽車共享領域的一個變革。

        國家的鼓勵給了程鵬選擇創(chuàng)新路徑的重要底氣,他在實踐中進行了更加大膽的嘗試——快滴拼車平臺不收取車主任何服務費和提成,七座以下且有分享閑置座位意愿的車主,只要在每天規(guī)定的拼車次數內,將身份證、駕駛證及行駛證上傳平臺,就可以將拼車信息分享出去。

        而且,快滴拼車在服務人群上也進行了拓展,從城市向農村延伸。程鵬說:“除了城市的工薪階層,我國農村公共交通設施工具當前還很薄弱,但有車的人日益增多,他們如果開車進城也可以通過平臺迅速分享給有需要的人。”

        據了解,未來,快滴拼車還將依靠出行大數據,為車主提供保險、車保養(yǎng)、加油等方面的增值服務。

        探索“全國合伙人”機制

        目前,快滴拼車平臺在全國已設立上千個渠道服務網點。2017年8月創(chuàng)辦、12月上線的快滴拼車,短短幾個月的時間規(guī)模為何能如此壯大?

        程鵬將此“歸功”于全國合伙人機制——把全國上千家企業(yè)融入大平臺,共同推動拼車事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

        如何吸引企業(yè)家加盟?程鵬表示,快滴拼車平臺的粘性價值來自兩個方面:一是理念的認同;二是精準用戶數據導流。“合伙人為車主和用戶提供服務產生的經濟價值,可以達到共享共贏。更有吸引力的是,還能獲得平臺的技術服務和產品輸出,以及精準用戶數據?!?/p>

        萬物互聯(lián)時代,精準的用戶數據代表著未來生產力。程鵬相信,未來,快滴拼車可以像微信那樣——以社交作為引流的入口,實現廣告、游戲、支付及其他衍生產品的變現——在出行領域里通過免費的拼車信息服務實現快速精準化的數據引流,將服務延伸到整個汽車產業(yè)鏈。

        快滴拼車上海一個區(qū)域合伙人程剛,原是一家物流公司的合伙人,同時還是上海機場一家民營貴賓服務公司門店的銷售總監(jiān),在接觸快滴拼車后很快辭去原來的工作。他告訴記者,這是很好的機遇,“我在跟區(qū)域門店洽談合作中發(fā)現,門店有技術服務,但欠缺平臺資源,快滴正好給他們提供了這方面支撐,所以,雙方能很快找到一個契合點。”

        談及未來發(fā)展,程鵬希望政府能夠出臺相應的細則,在政策制定上更加合理規(guī)范。在他看來,無論共享經濟,還是綠色發(fā)展,只有不斷探索和創(chuàng)新,引起社會共鳴,讓全社會共同參與,才能推動其快速成長。endprint

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