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        10 kV配網(wǎng)差異化運維創(chuàng)新模式探討

        2018-03-05 03:44:31周泳雅
        機電信息 2018年6期
        關(guān)鍵詞:配網(wǎng)饋線運維

        周泳雅

        (廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司珠海供電局,廣東珠海519100)

        1 配網(wǎng)運維現(xiàn)狀

        (1)配網(wǎng)線路設(shè)備繁雜。配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),一般線路較多,供電面積較廣,設(shè)備分布分散,巡維工作量大,而人員配置緊缺,問題集中表現(xiàn)為配網(wǎng)設(shè)備要么“過”巡視或維護,要么“欠”巡視或維護,不夠合理均衡。

        (2)線路健康程度不一。線路殘舊,一些線路運行時間長達15年,相對于新投運的線路,其設(shè)備健康程度遠遠高于運行多年的舊線路,殘舊線路的故障率遠遠高于新投運線路。

        (3)運維平均用力效果不佳。每條10 kV線路的負荷分布、用戶密集度很不均勻,重要用戶主要集中在城鎮(zhèn)中心地區(qū),如果在各條線路的巡視過程中平均用力,以目前供電所運行人員情況,難以做到及時、主動發(fā)現(xiàn)全部線路的缺陷。

        (4)指標(biāo)考核。用戶年平均故障停電時間=故障停電總時戶數(shù)/用戶總數(shù),這是配網(wǎng)可靠性考核的指標(biāo)之一。對于用戶數(shù)較多的線路,一旦發(fā)生故障,對所有供電可靠性指標(biāo)影響很大。通過減少或避免該線路故障,將有效減少全所用戶停電時戶數(shù)和平均故障停電時間,提升供電可靠性,保障大多數(shù)用戶的用電。

        2 差異化運維指導(dǎo)思想

        在人力資源配置緊缺的情況下,為解決配網(wǎng)巡維日常需求,提高配網(wǎng)巡維的針對性,提升現(xiàn)場配網(wǎng)運維效率,確保配網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運行,以線路分級為出發(fā)點,動態(tài)調(diào)整線路巡視周期,使運行人員清楚地知道“線路設(shè)備風(fēng)險評估狀態(tài)”“線路的重要程度”“什么時間需到什么地方以什么標(biāo)準(zhǔn)用什么技術(shù)手段進行什么內(nèi)容”的巡維工作。綜合考慮設(shè)備線路在配電網(wǎng)中的重要程度、健康狀態(tài)以及外部環(huán)境因素等條件的作用,建立配網(wǎng)設(shè)備差異化運維新模式。

        3 配網(wǎng)差異化運維策略

        3.1 配網(wǎng)線路設(shè)備評價三維度

        結(jié)合公司的戰(zhàn)略目標(biāo),基于配網(wǎng)安全風(fēng)險、供電可靠性、營銷服務(wù)三維度,綜合考慮配網(wǎng)差異化運維策略。其中,(1)安全風(fēng)險:設(shè)備評估狀況、防風(fēng)防汛風(fēng)險、外力施工破壞、設(shè)備殘舊程度、重過載線路、線路防雷技改情況。(2)供電可靠性:饋線開關(guān)跳閘率、缺陷數(shù)量、是否配置自動化線路、影響戶數(shù)。(3)營銷服務(wù):用戶重要性、居民低壓用戶數(shù)。

        從線路設(shè)備的設(shè)備風(fēng)險評估狀況、防風(fēng)防汛、饋線開關(guān)跳閘率等各方面分析調(diào)查統(tǒng)計,根據(jù)線路的綜合評估結(jié)果,對管轄的線路進行差異化分級管理。

        3.2 配網(wǎng)差異化運維原則

        原則上按照“日常巡視+特殊區(qū)段巡視+特殊時期巡視”的基本架構(gòu)開展配網(wǎng)差異化運維,并將紅外測溫、局放、電纜維護探測等技術(shù)手段結(jié)合至日常工作,研究制定差異化運維策略。

        3.3 量化配網(wǎng)差異化運維工作標(biāo)準(zhǔn)

        3.3.1 評估標(biāo)準(zhǔn)量化

        針對線路設(shè)備的設(shè)備風(fēng)險評估狀況、防風(fēng)防汛、饋線開關(guān)跳閘率等12大因素進行評估,并按照重要程度設(shè)置不同的分值,具體評估標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

        表1 巡視線路評估標(biāo)準(zhǔn)

        3.3.2 線路等級劃分

        結(jié)合以上的評分標(biāo)準(zhǔn),將線路分為Ⅰ至Ⅳ四個等級。其中分值高、需重點巡維的線路列入Ⅰ類線路,以此類推,分別列為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類線路,如表2所示。

        表2 線路分類

        3.3.3 運維周期差異化

        根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn),參照《廣東電網(wǎng)公司中低壓配電運行管理標(biāo)準(zhǔn)實施細則》的巡視運維要求,結(jié)合實際情況進行了合理調(diào)整,如表3所示。

        表3 配網(wǎng)差異化運維工作標(biāo)準(zhǔn)(基本要求)

        3.3.4 差異化修編機制

        (1)組織對各運行單位差異化工作進行交叉檢查,對配網(wǎng)差異化運維工作的效果以及質(zhì)量進行檢查評估。(2)每季度末應(yīng)對外力施工、饋線開關(guān)跳閘率等變化因素進行統(tǒng)計分析,并將變化納入計劃管理,調(diào)整并下發(fā)下一季度的巡視計劃。(3)每半年對配網(wǎng)差異化運維策略以及工作標(biāo)準(zhǔn)進行回顧評估,結(jié)合實際情況進行修編,并以此指導(dǎo)各所進行差異化方案修編。

        4 結(jié)語

        本文主要針對10 kV配網(wǎng)差異化運維策略進行了詳細的分析和研究,通過個別供電所的試點運行,我們了解到,10 kV配電網(wǎng)差異化運維管理方法的優(yōu)勢較多,且具有較高的可行性。在日后的工作中,需要根據(jù)實際情況,實行差異化管理,動態(tài)調(diào)整巡視周期,及時發(fā)現(xiàn)10 kV配電網(wǎng)運維管理中存在的問題,并且采取有效的措施加以解決,這樣才能夠更好地實現(xiàn)10 kV配電網(wǎng)差異化運維的效果,保證配網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運行,促進電力企業(yè)的良好發(fā)展。

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