行業(yè)分析Industry Analysis

國際 郵政公司發(fā)布最新全球郵政業(yè)報告

近日，國際郵政公司（I P C）發(fā)布最新版的《全球郵政業(yè)報告》稱，2016年，郵政指定運(yùn)營商平均年收入增長了2%，2017年前半年收入實(shí)現(xiàn)1.4%的增長。對于未來，I P C的報告指出，2016～2021年期間，預(yù)計全球大多數(shù)郵政仍將面臨每年平均2%～11%郵件量下滑的挑戰(zhàn)，而包裹量將以平均每年4%～13%的增速繼續(xù)增長。未來的市場競爭將異常激烈。報告指出，隨著電商業(yè)務(wù)的增長，全球綜合物流服務(wù)商聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹正在加大B 2C解決方案的投資，調(diào)整傳統(tǒng)的B 2B經(jīng)營模式。與此同時，亞馬遜和阿里巴巴等電商平臺也在全球投資物流網(wǎng)絡(luò)，以期更深入地參與電商價值鏈，對接客戶。

我國 快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入日億件時代

2017年12月11日召開的2017全球新一代物流峰會透露，我國消費(fèi)品物流增長特征明顯，2017年前三季度，電商物流指數(shù)同比增長4 0%，快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入日億件時代。據(jù)統(tǒng)計，2017年前三季度單位與居民物品物流總額達(dá)0.7萬億元，同比增長3 0.8%，消費(fèi)物流保持較高的增長速度，從2016年的數(shù)字看，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)占到社會消費(fèi)品零售總額的12.6%，網(wǎng)購與電子商務(wù)日趨繁榮，帶動電商物流和快遞業(yè)務(wù)高速發(fā)展。2017年前三季度，我國電商物流指數(shù)同比增長4 0%，同時我國的快遞業(yè)務(wù)量完成了27 3.9億件，快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入日億件時代。我國物流企業(yè)5 0強(qiáng)的主營收入已經(jīng)達(dá)到8 3 00億元，這相對10年前已經(jīng)增長了十幾倍。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

交通 運(yùn)輸行業(yè)2017年降低物流成本約8 8 2億元

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)，2017年，交通運(yùn)輸行業(yè)可量化措施將降低物流成本約8 8 2億元，預(yù)計2018年推動降低物流成本規(guī)模將超過2017年水平。交通運(yùn)輸行業(yè)將推動完成道路貨運(yùn)車輛年檢和年審合并，預(yù)計全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)100億元；持續(xù)優(yōu)化貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，鼓勵地方結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步加大貨車通行費(fèi)優(yōu)惠力度，完善高速公路分時段差異化收費(fèi)工作，預(yù)計將減免通行費(fèi)5 13億元，實(shí)現(xiàn)高速公路通行費(fèi)增值稅發(fā)票抵扣，抵扣金額預(yù)計達(dá)1.5億元；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，深化無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，預(yù)計全年降低物流成本約13 5億元；精簡中央定價港口收費(fèi)項目，規(guī)范市場自主定價的港口服務(wù)性收費(fèi)，預(yù)計全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)4 7 1億元。

政策動態(tài)Policy Dynamics

國家 郵政局印發(fā)《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》

日前，國家郵政局正式印發(fā)的《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》規(guī)定，快遞業(yè)信用信息是指經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)從事快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中形成的信息，以及郵政管理部門在依法履行職責(zé)過程中產(chǎn)生的能夠反映企業(yè)信用狀況的信息，主要包括基本信息、許可管理信息、快遞服務(wù)質(zhì)量信息、寄遞安全信息、社會責(zé)任信息、獲得表彰或獎勵等其他反映企業(yè)信用狀況的信息，采集的途徑包括郵政管理部門收集錄入、企業(yè)申報錄入、共享其他部門信息等。依據(jù)《辦法》規(guī)定，郵政管理部門將按照行業(yè)共治的原則，牽頭設(shè)立快遞業(yè)信用評定委員會，開展轄區(qū)內(nèi)快遞業(yè)信用評定工作。《辦法》對信用信息的披露和應(yīng)用作出了詳細(xì)規(guī)定。

商務(wù) 部：用三年左右時間確定城鄉(xiāng)高效配送示范城市5 0個

日前商務(wù)部會同公安部、交通運(yùn)輸部、國家郵政局、供銷合作總社聯(lián)合印發(fā)的《城鄉(xiāng)高效配送專項行動計劃》，提出力爭到2020年，初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，下一步，商務(wù)部將會同有關(guān)部門共同努力，重點(diǎn)推進(jìn)三項工程，包括：配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，綠色貨運(yùn)配送示范工程，技術(shù)與模式創(chuàng)新工程。我們準(zhǔn)備用三年左右的時間，在全國確定城鄉(xiāng)高效配送示范城市5 0個，骨干企業(yè)100家，總結(jié)地方和企業(yè)在推進(jìn)城鄉(xiāng)配送方面的好經(jīng)驗、好做法，并在全國復(fù)制推廣。

區(qū)域物流Regional Logistics

15 個口岸共簽寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)倡議

2017年12月17日下午，城市國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在寧波舉行，來自大連、北京、天津、青島、西安、南京、上海、寧波、廈門、武漢、重慶、深圳、廣州、香港、臺灣15個口岸的代表共同簽署了寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)倡議書。中國-巴基斯坦產(chǎn)業(yè)對接合作協(xié)議、共建海上絲綢之路指數(shù)合作協(xié)議也在會上簽訂。據(jù)悉，中國-巴基斯坦跨境產(chǎn)業(yè)對接合作協(xié)議簽訂后，寧波航運(yùn)訂艙平臺、中巴跨境產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟-巴境通兩大平臺將依托寧波航運(yùn)訂艙平臺的物流供應(yīng)商資源，為中巴企業(yè)提供物流及供應(yīng)鏈體系服務(wù)，共建中巴兩國跨境貿(mào)易生態(tài)圈，助力“一帶一路”倡議在巴基斯坦落地生根。

企業(yè)物流Enterpriselogistics

達(dá)達(dá) 與微盟牽手，要為24 0萬社會商家賦能

近日，同城速遞平臺達(dá)達(dá)宣布與微盟達(dá)成戰(zhàn)略合作，作為合作第一步，微盟旗下“微盟旺鋪”與“達(dá)達(dá)”完成全流程對接，商家可一鍵呼叫達(dá)達(dá)騎士，啟用達(dá)達(dá)配送。據(jù)了解，目前，微盟旺鋪接入達(dá)達(dá)配送已覆蓋上海、北京、深圳、廣州、南京等3 9個重要城市。未來達(dá)達(dá)或?qū)⒅ξ⒚?4 0萬商戶，提高同城速遞體驗。

電子商務(wù)E-commerce

騰訊 京東入股唯品會，服飾電商與物流格局大變

2017年12月18日，騰訊、京東唯品會共同宣布，騰訊和京東將在交易交割時以現(xiàn)金形式向唯品會投資總計約8.6 3億美元。根據(jù)股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，騰訊和京東將認(rèn)購唯品會新發(fā)行的A類普通股，認(rèn)購金額分別約為6.04億美元和2.5 9億美元，前兩者分別持有后者7%和5.5%股份。騰訊和京東入局之后，唯品會仍將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營，而唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞仍位居第一大股東，持有近6 0%的投票權(quán)。

物流科技Logistics Technology

交通 大數(shù)據(jù)國家工程實(shí)驗室貴陽中心落地

2017年12月20日，綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實(shí)驗室貴陽研發(fā)中心正式在貴陽貨車幫智慧物流示范園揭牌。該實(shí)驗室由國家發(fā)改委批準(zhǔn)成立，是全國13個大數(shù)據(jù)國家工程實(shí)驗室中交通領(lǐng)域的唯一實(shí)驗室。滿幫集團(tuán)將為其提供智慧物流服務(wù)匹配關(guān)鍵技術(shù)研究理論及基礎(chǔ)支撐。未來，實(shí)驗室將成為滿幫集團(tuán)精準(zhǔn)把握市場需求、以大數(shù)據(jù)驅(qū)動創(chuàng)新的核心引擎。

韓國 首次完成無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)2022年之前或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化

據(jù)韓媒報道，韓國郵政事業(yè)本部2017年11月28日使用無人機(jī)派送快件，這是韓國首次完成無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。無人機(jī)從全羅南道高興郡出發(fā)，前往4公里外的得糧島，使用的無人機(jī)無需遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自動化。派送的快遞物件重量為8千克，無人機(jī)飛行高度為5 0米，飛行時間不到10分鐘。無人機(jī)在完成投遞業(yè)務(wù)后，立即自動返回出發(fā)地點(diǎn)。

交通Traffic

成都 成出口歐洲前沿主陣地，中歐班列開行數(shù)量占全國近1/3

自2011年開行以來，全國中歐班列累計開行數(shù)量已突破6 000列。在中歐班列中，蓉歐快鐵作為后起之秀，一路馳騁、成長迅速。截至2017年12月4日，成都國際鐵路港國際班列當(dāng)年已開行8 9 0列，其中中亞班列開行113列，蓉歐快鐵開行7 7 7列，位列全國中歐班列首位，開行數(shù)量占到全國的近1/3。目前，中歐班列已鋪畫運(yùn)行線5 7條，國內(nèi)開行城市達(dá)到3 5個，到達(dá)歐洲12個國家3 4個城市。蓉歐快鐵實(shí)現(xiàn)北至俄羅斯、南至土耳其、中至波蘭的三線閉環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行，初步形成涵蓋波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、捷克布拉格、意大利米蘭等歐洲11個主要節(jié)點(diǎn)城市的“國際網(wǎng)”核心布局。成都還將開通蓉歐快鐵俄羅斯專線，實(shí)現(xiàn)成都至俄羅斯莫斯科、伊爾庫斯克等地的班列穩(wěn)定開行。

空運(yùn)Airlift

四川 將建中歐陸空聯(lián)運(yùn)基地

近日，四川省政府印發(fā)《中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》,提出著力打造國際開放通道樞紐區(qū)和國際鐵路運(yùn)輸重要樞紐，加快推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，建設(shè)川滇黔航運(yùn)物流中心和中歐陸空聯(lián)運(yùn)基地?！斗桨浮诽岢觯拇▽⒔ㄔO(shè)川滇黔航運(yùn)物流中心，支持川南臨港片區(qū)設(shè)立國家對外開放口岸。加快建設(shè)長江上游高等級航道，推進(jìn)綜合交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)動構(gòu)建“公水鐵空”立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，延伸航運(yùn)物流、航運(yùn)服務(wù)、國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，打造以港口為核心的多式聯(lián)運(yùn)物流體系。

中郵 航空入駐，北京新機(jī)場為快遞業(yè)帶來機(jī)遇

據(jù)北京新機(jī)場消息，目前共有9家客運(yùn)航空公司和1家貨運(yùn)公司確定入駐新機(jī)場，中郵航空作為唯一一家貨運(yùn)公司入列。新機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。根據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場將建設(shè)4條跑道、15 0個機(jī)位的客機(jī)坪、24個機(jī)位的貨機(jī)坪、14個機(jī)位的維修機(jī)坪。一期工程按2025年旅客吞吐量7 200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機(jī)起降6 2萬架次的目標(biāo)設(shè)計，7 0萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施。

一句話新聞 Word Press

● 順豐子公司參與設(shè)立湖北國際物流機(jī)場公司·

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● 廣西至越南河內(nèi)直通班列對開·

● 運(yùn)滿滿貨車幫戰(zhàn)略合并·

● 霍爾果斯新通高速公路將橫穿亞歐大陸·

● 東盟班車與中歐班列無縫連接常態(tài)化·

● 《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》正式發(fā)布·

● 廣東自貿(mào)區(qū)將研究設(shè)立航運(yùn)等重大交易平臺·C