文/本刊記者 李冰漪

2017年12月27日，天津市人民政府與海航集團有限公司深化全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在天津舉行。儀式上，同時簽署了天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與海航云商投資有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、天津港保稅區(qū)管理委員會與天津天宇航空發(fā)動機維修有限公司投資合作協(xié)議等。根據(jù)上述協(xié)議，政企雙方將在物流、金融、旅游等領域開展全方位、多層次合作，共同推動加快“五個現(xiàn)代化天津”建設，助力天津打造中國北方國際航運核心區(qū)。海航現(xiàn)代物流在天津的落地項目——天津貨運航空有限公司、天津渤?，F(xiàn)代物流有限責任公司正式掛牌；海航集團深化轉(zhuǎn)型的物流4.0數(shù)字化線上平臺——海平線也正式上線啟動。

海航構(gòu)建全球數(shù)字供應鏈生態(tài)圈

在當天舉行的海平線物流4.0平臺啟動儀式上，海航現(xiàn)代物流旗下云商智慧物流董事長喻龑冰介紹，“航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務是海航集團三大支柱產(chǎn)業(yè)，作為現(xiàn)代物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要承載者，云商智慧物流的愿景是打造一個數(shù)字化供應鏈生態(tài)圈。海平線物流4.0平臺作為這一構(gòu)想的實施者，將優(yōu)化聚合航空貨運、機場管理、倉儲投資、物流金服等四大業(yè)態(tài)，輸出全流程一體化的現(xiàn)代物流業(yè)務，成為海航現(xiàn)代物流4.0的數(shù)字化引擎。”

據(jù)了解，2017年11月9日，云商智慧物流已經(jīng)攜手百度、華為、埃森哲、微軟、t h o u g h tw o r k s等多位合作伙伴，正式成立了海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟。海航已經(jīng)意識到，數(shù)字經(jīng)濟時代，行業(yè)參與者未來不是競爭對手，而是合作伙伴。海平線作為一款開放的線上平臺，對內(nèi)整合海航集團旗下資源，對外開放端口，鏈接行業(yè)上下游所有合作伙伴，承載著海航打造全球數(shù)字供應鏈生態(tài)體系的雄心。

海航不斷向數(shù)字化和線上轉(zhuǎn)型的同時，堅持扎根實體經(jīng)濟，清醒地認識到數(shù)字化平臺需要實體業(yè)務的支撐。海航集團還將以新成立的天津貨運航空打造全球航空貨運“天網(wǎng)”，結(jié)合海航現(xiàn)代物流布局全球的快速地面運輸“地網(wǎng)”，以海平線為代表，以數(shù)字服務、金融服務、跨境貿(mào)易平臺為核心的高附加值“數(shù)字網(wǎng)”，實現(xiàn)“三網(wǎng)合一”，實現(xiàn)巨大的商流、物流、資金流、信息流、客流在天津集聚，以天津為樞紐構(gòu)建全球數(shù)字供應鏈生態(tài)。

緊跟國家戰(zhàn)略促進京津冀協(xié)同發(fā)展

國家發(fā)改委、民航局近日印發(fā)的《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》提出，到203 0年，天津?qū)⒔ㄔO成為中國國際航空物流中心。對天津來講，以?？諆筛蹫楹诵模涌焱七M海上、陸地雙向?qū)ν忾_放交通運輸大通道建設，加快推進京津冀交通一體化顯得尤為重要。

在此背景下，海航集團承載物流業(yè)務的產(chǎn)業(yè)集團——海航現(xiàn)代物流集團將在實現(xiàn)航空貨運運力快速擴張的基礎上，布局全球航空物流網(wǎng)絡；借助天津優(yōu)勢海港資源，對接海陸空資源，實現(xiàn)海、陸、空多式聯(lián)運體系，充分發(fā)揮航空快速響應和海運規(guī)模優(yōu)勢的組合效應，為京津冀地區(qū)打造對外開放的綜合門戶。

“圍繞與天津的全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造航空運輸、商貿(mào)物流、金融創(chuàng)新三大平臺。通過天津貨航的建設，將構(gòu)建起全球國際航空貨運加地面運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)海陸空多式聯(lián)運，建設連接全球主要區(qū)域和覆蓋全國的立體生態(tài)物流圈。同時，設立規(guī)模超千億元的物流產(chǎn)業(yè)基金，為飛機引進、戰(zhàn)略資源獲取和全球拓展做好支持工作，立志把天津貨航打造為中國版的U P S?！保：浆F(xiàn)代物流集團董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮在談到海航與天津的合作時談到。

融入“一帶一路”打造中國北方國際航運核心區(qū)

近年來海航集團主動響應國家“一帶一路”倡議，致力于設施聯(lián)通貿(mào)易暢通，圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務業(yè)等三大支柱產(chǎn)業(yè)進行全球化投資布局，天津作為我國北方重要的交通樞紐，一直以來是海航集團重點投資的區(qū)域。截至2017年12月，海航在津資產(chǎn)近29 00億元，實現(xiàn)收入近3 6 00億元，員工總?cè)藬?shù)近萬人，天津航空、天津華宇、北方石油、渤海金控等航空及物流相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在天津深耕多年。

為支持將天津打造成為中國航空貨運一級樞紐，海航與天津合作設立天津貨運航空有限公司，該公司經(jīng)過前期的緊張籌備，于2017年10月3 1日獲中國民航局正式許可籌建批復，預計2018年3月份將正式啟航。天津貨航將以打造“中國U P S”為目標，計劃到2022年實現(xiàn)全貨機規(guī)模200架，形成以天津為本部，輔以上海、西安、寧波、廣州、烏魯木齊等物流中心，建設直達全國重要區(qū)域樞紐機場和覆蓋全國的地面物流圈，并快速拓展國際航線。天津貨運航空還將與海航在津相關(guān)企業(yè)——主營航空物流地面服務和跨境電子商務的天津華宇、全國石油化工產(chǎn)品倉儲物流領域的龍頭企業(yè)北方石油、海航冷鏈等，構(gòu)建全球國際航空貨運加地面運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡。

作為天津落地項目運作的另一重要載體，天津渤海現(xiàn)代物流有限責任公司當天正式亮相，該公司剛剛于2017年12月26日完成在天津自貿(mào)實驗區(qū)的工商注冊，定位為從事航空貨運、地面物流及冷鏈運輸?shù)纳舷掠我惑w化平臺管理公司。海航以天津為“腹地”籌建渤?，F(xiàn)代物流，旨在通過天津連接全球航線及地面運輸站點，為客戶提供一站式物流運輸服務，實現(xiàn)貨物的全球快速送達，全面助力天津打造中國北方國際航運核心區(qū)。

同日，海航現(xiàn)代物流集團分別與天津銀行、方正證券天津分公司、賽伯樂綠科投資三家單位簽署《全面金融合作協(xié)議書》、《物流產(chǎn)業(yè)基金合作框架協(xié)議》，共同致力于落實國家“一帶一路”倡議，助力天津地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。C