撰文/圖片>>>驢克

對于不熟悉世界地理的人來說，很難區(qū)分格魯吉亞這個位于外高加索南麓的國家，到底是亞洲還是歐洲。也正因其得天獨厚的地理位置，成就了格魯吉亞在古時成為“大絲綢之路”沿線國家之一。如今，在“一帶一路”的帶動下，格魯吉亞連接了世界上最大的兩個貿易區(qū)，游客也可以更方便地去這個“絲路走廊”遛個彎兒。

在國內，格魯吉亞還沒成為熱門旅行目的地，行前準備的參考有限，自駕旅行的信息更少，不熟悉當?shù)芈窙r的我們只租了一輛普通轎車——事實證明，這輛車并不適合在格魯吉亞任意馳騁，比如拖底兩次，甚至從梅斯蒂亞往返烏樹故里時根本開不了了……

第一程：第比利斯（Tbilisi）往返西格納吉（Signagi）

往返約200公里，高速+普通公路，很好的路況，可以全身心沉浸在美景中。

西格納吉是一座美如畫的葡萄酒小鎮(zhèn)，花上半天時間找個酒莊，去探尋8000年的釀酒歷史及現(xiàn)在酒莊里的點滴醇香，再花上半天時間坐在半山腰的餐館里，西格納吉的全景就都在你的眼中和心里了。

因為自己開車，可以隨時停下來看風景，看熱鬧，所以有了在半山腰小館午餐的經歷，看著遠處的西格納吉被群山包圍，深深呼吸把肺填滿，至于碗里吃的食物是什么，似乎并不重要了。

第二程：第比利斯往返斯特潘茨明達（Stepantsminda，卡茲別克山）。

往返約350公里，兩城之間的道路沒任何問題，問題出在上山的路上。

大約行駛3小時，車子進入斯特潘茨明達，這個小鎮(zhèn)當然也是有大馬路的，但問題出在前往斯特潘茨明達對面、卡茲別克山上的圣三一教堂的路上。我們直接從斯特潘思明達的馬路上往山上拐，沒走出50米，已經感覺到車子力不從心，果不其然，“哐當”一聲，緊接著又是“咔嚓”一聲?！巴炅?，拖底了?！蔽业穆冒榈谝粫r間反應道。

是的，從斯特潘茨明達往卡茲別克山上開，沒有鋪好的路，一輛普通轎車是根本無法完成的，除非你做好了把底拖爛、整車陷進泥坑里的準備。

千萬不要氣餒，你的車不行，會有車帶你上去。在斯特潘茨明達鎮(zhèn)子上，有無數(shù)輛高底盤越野車等著做你的生意。我們就是在拖底之后遇上一輛越野車。

上山的路單程約半小時，沒有一米是完好的，水坑、土坑、亂石、溝渠……哪一種路況都是小轎車無法應付的。一路上大多數(shù)時候刨土揚長，開車的大叔很體貼地關上窗戶開空調。剛上車時我一度懷疑車里的空調只是擺設，沒想到涼氣十足。

大叔不只體貼，還很有趣，見車里的兩位女士被顛簸得叫苦不迭，“咔”，大叔狠狠踩下剎車，打開車窗，伸手摘了路邊的兩朵野花送給我倆，“男士就沒有啦！”雖然語言無法溝通，但是語言之外的東西，是可以通過面對面交流的。

我很喜歡這感覺，那種陌生人間因為某件事的會心一笑，是旅行中最美好的部分之一。可惜沒有拍下那個瞬間，實在是——太顛了！

當我們終于抵達卡茲別克山頂?shù)氖ト唤烫?，發(fā)現(xiàn)這里太值得花費心思抵達。如果可能，冬天來到這里，或者春秋也可以，總之不要是夏天，因為夏天的卡茲別克山基本沒有雪景覆蓋，想象中圣三一教堂背后是雪山的神圣一幕終究是沒能出現(xiàn)，會失落的。

第三程：從第比利斯經姆茨赫塔（Mtskheta）、哥里（Gori），最后直抵黑海邊的巴統(tǒng)（Batumi）

400公里全程無壓力，一半高速一半路況良好的普通公路。

第比利斯開出30公里就是姆茨赫塔，一馬平川的高速，因為今天路程長，想去的地方又多，出發(fā)得早，所以抵達姆茨赫塔時，小城還未蘇醒?；浇虖哪反暮账魅敫耵敿獊啠虼饲皝沓サ娜颂貏e多。

姆茨赫塔有格魯吉亞基督教的根源、有將基督教帶到格魯吉亞的圣尼諾修女、有Mtkvari和Aragvi兩河交匯與姆茨赫塔古城的壯觀美景……總之沒有一個理由能讓你放棄她。

姆茨赫塔繼續(xù)向西70公里，是斯大林的老家哥里，仍然有很寬闊平坦的高速路，車子輕快得想要飛起來。格魯吉亞好像不流行手動擋車，可是自動擋少了很多駕駛樂趣，加之景色平平的高速路，這一程是容易讓人進入夢鄉(xiāng)的路段……

從哥里出發(fā)，是300公里的漫漫長路。本來一路向西到巴統(tǒng)都是有高速路的，但不知為什么，走著走著高速路就斷路了，不得不拐進旁邊的普通公路，開到最后80公里，又遭遇大暴雨，穿過一個個村鎮(zhèn)和一段段鐵軌，完全沒有樂趣可言，甚至有些心煩意亂。

石頭城烏普利斯齊赫全景

巴統(tǒng)依在黑海之東，她大概是格魯吉亞最現(xiàn)代化的海濱城市，有一條很迷人的濱海步行道。不過大家都是為了Ali and Nino雕塑而來——阿塞拜疆穆斯林男孩Ali與格魯吉亞基督徒女孩Nino的悲情故事。當?shù)厝苏f，這是他們的“羅密歐與朱麗葉”。雕塑最有特點的地方在于男孩女孩通過旋轉，一會兒分離，一會兒擁抱，可擁抱只是一瞬，分離的漸行漸遠讓人看得揪心。

石頭城烏普利斯齊赫

第四程：從巴統(tǒng)北上，抵達北部山區(qū)的清美小鎮(zhèn)梅斯蒂亞（Mestia）

全程約280公里，都是彎彎繞繞的山路，只是有寬一點的山路和窄一點的山路之分，部分路段崎嶇不平，需要小心駕駛。

格魯吉亞山區(qū)的路況參差不齊，不過大多可以應付，不太能應付的是散步散到公路上來的牛，它們仗著自己個頭不比汽車小，肆無忌憚地大搖大擺。當?shù)厮緳C教我們，只有把車使勁兒往它們身上靠，它們才會給你讓路。不過那些長著大大犄角的牛，我們還是不敢使勁兒往上貼的。

通往北部山區(qū)的路風光明媚，如果你不暈車，那可真是太好了！那兜兜轉轉的山路，好像要將所有格魯吉亞的美都呈現(xiàn)給你一樣。

梅斯蒂亞8公里外的小鎮(zhèn)Hatsvali有一座為滑雪者建造的全露天式纜車。在夏天，纜車用作觀光，一定要坐一次，無論經歷還是景色，都太美妙了。在山頂平臺，還有一家餐館，坐下喝一杯，在那群山環(huán)抱中，有種夫復何求的滿足感。

西格納吉小鎮(zhèn)的秀美全景

第五程：梅斯蒂亞往返烏樹故里（Ushguli）

往返約90公里，這一程是轎車根本連想都不用想的。

梅斯蒂亞往返烏樹故里單程需要1.5小時到2小時，為什么45公里的路要開這么久？難道是堵車嗎？當然不是！是根本沒有路！或者說，有路，是那種“世上本沒有路，走的人多了，也便成了路”的那種路。

我們根本沒有妄想自己的車能勝任這一程任務，所以到了梅斯蒂亞直接找車去烏樹故里。從梅斯蒂亞出發(fā)去烏樹故里的小巴車，每天上午9點到10點間從鎮(zhèn)中心出發(fā)。我們這輛小巴因為只招攬到我們3個客人，司機喬治顯得不太高興，蔫頭耷腦的，我坐在副駕，努力活躍著氣氛，“吃早飯了嗎？給你塊蛋糕，中國帶來的?！薄芭?？中國的？謝謝，那我?guī)Щ丶页匀ァ！彼涯且恍K蛋糕翻來覆去看個夠，最后放進儲物箱。

往烏樹故里的前10公里路，是平整的柏油馬路，難道之前得到的信息都是錯的？可是一個山路的轉彎之后，傻眼了，石板路在某一米處戛然而止，推土機正在轟鳴，工人們站在路邊等著喬治把車開過去再繼續(xù)鋪路。前路變成大坑、大石、泥潭等各種路況集于一體的破路，于是我們“咣當咣當”的旅程開始了。

烏樹故里是格魯吉亞最引人注目的一處世界文化遺產，號稱歐洲海拔最高的村落。因為公路尚未貫通，烏樹故里一直保持著原始的模樣，遠處的雪山，近處的青山，眼前的花草香、寧靜的村莊，這一切組成的畫面像一處秘境。從烏樹故里出發(fā)有眾多徒步路線通往附近的山區(qū)，也可以只是探訪這世外桃源般的村莊，不過最吸引我的是坐在村外山坡上看風景的時光。

回程的兩個小時，感覺再多坐一分鐘都要被顛散架。路上，喬治又捎帶了一位朋友，喬治說他就是修路的?！斑@路要幾年修好？”我問他?！耙荒?，只要一年了。”喬治的朋友自信地說?！澳切藓玫倪@10公里用了多久？”“兩年吧……”

好吧，那我就祝格國人民早日把梅斯蒂亞往返烏樹故里的路修好吧！對了，之前聽說這條路要4年后才貫通，我還是覺得這種說法更靠譜。

在Hatsvali小鎮(zhèn)乘坐纜車上山

第六程：從梅斯蒂亞到庫塔伊西（Kutaisi）

全程約250公里，前半段山路，后半段普通公路，沒有難度。

梅斯蒂亞到祖格迪迪的路依然如故，風景，風景，都是風景。因為前半段山路費時，又貪戀路上風景，在路況良好的情況下，我們也軋悠到傍晚才抵達庫塔伊西。

格魯吉亞的世界文化遺產，十有八九都是修道院，庫塔伊西有一座Gelati修道院，成為此行最愛。中央大教堂里的大量壁畫非常精美，即使經歷數(shù)百年后已經很多剝落，也不影響整體的美感。

第七程：從庫塔伊西經烏普利斯齊赫（Uplistsikhe）到第比利斯，全程約250公里，路況良好

從庫塔伊西出發(fā)，中途去了哥里郊外一座石頭挖出來的城——烏普利斯齊赫，花費3小時，即使如此，我們也在下午4點半就開進了第比利斯，可見這一程的路況之好。

烏普利斯齊赫也是一處世界文化遺產，一座完全由石頭開鑿出來的城，罕見的景致，至今還有保存完好的洞穴教堂、酒窖等建筑。如果之前看多了修道院、住久了山林間，這座石頭城會成為格魯吉亞之行的調色板，如果你酷愛歷史考古，那么更要準備一整天來了解這里的每一座建筑。

8天后重新回到第比利斯自由廣場租車門店還車，小車帶我們走過了1844公里的格魯吉亞公路，因為有它，旅程變得舒適且緩慢。如果必須說出自駕有什么不好，最大的不好大概就是司機不能暢飲了！要知道格魯吉亞的葡萄酒可是誰都不想錯過的世界獨一份。