（重慶交通職業(yè)學(xué)院 重慶 402246）

一、踐技能培養(yǎng)模式的改革

1.實踐能力評價方式

通過對全國各大高職院校的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)學(xué)校對學(xué)生實踐能力這一問題上所采用的評價方式，以“技能等級證書認定”為主，大約可占將近62.3%左右，而“閉卷考試”和“實訓(xùn)指導(dǎo)教師與實習(xí)單共同評價”分別占12.1%和25.65，而通過對學(xué)生的走訪調(diào)查普遍認為，傳統(tǒng)“閉卷考試”評價方式，不易得到學(xué)生的認可。因此，在學(xué)校在選擇評價方式這一問題上，逐步打破傳統(tǒng)分數(shù)即能力的束縛，獲得相關(guān)技能證書已經(jīng)成為學(xué)校新的認可方式。[1]

2.教學(xué)及實踐指導(dǎo)內(nèi)容

當(dāng)前階段，越來越多的高職院校對學(xué)生實踐技能培養(yǎng)有了更加全面的認識，提高了對其培養(yǎng)力度，試圖從教學(xué)模式入手，而從學(xué)生角度來看，與高等院校學(xué)生水平不同，高職院校學(xué)生在入學(xué)時，基本是由于高考成績不佳，最終選擇高職院校，學(xué)習(xí)能力以及知識吸收能力普遍低于高等學(xué)校，因此，在選擇專業(yè)教材時，應(yīng)根據(jù)學(xué)生實際選擇合適的教材，盡可能的降低理論知識難度，豐富實踐指導(dǎo)課程，不僅貫徹現(xiàn)代高職教育中實踐技能培養(yǎng)的改革方向，同時推動了學(xué)生理論知識與實踐技能的相互融合。絕大多數(shù)高職院校在理論課程與實踐課程兩種課程的安排順序上，傾向于延續(xù)傳統(tǒng)教學(xué)思路，并且與學(xué)生所認可的安排方式相一致。這種傳統(tǒng)的教學(xué)思路，具有一個較為突出的問題，即理論課程與實踐課程兩者在課時安排上間隔較長，學(xué)生在掌握理論知識后，無法在最短時間之內(nèi)付諸實踐，不利于學(xué)生理論知識的鞏固。目前，很多學(xué)生選擇理實一體化模式，從側(cè)面反映出理實一體化教學(xué)模式的有效性、先進性及廣泛性，是當(dāng)前應(yīng)用數(shù)極少的一種新型教學(xué)模式。盡管如此部分高職院校開始認清理實一體化模式的優(yōu)勢，在高職院校的教學(xué)結(jié)構(gòu)中所占比例呈逐步上升趨勢。[2]

3.對現(xiàn)行實踐技能培養(yǎng)模式的認可度

絕大部分高職學(xué)校的學(xué)生尚未對自己所接受的實踐技能培養(yǎng)模式以及實際學(xué)習(xí)效果效果進行過更加深入的思考，將時間更多的集中在對未來工作中的實際內(nèi)容的學(xué)習(xí)與掌握，盡管這種心理的存在反映出現(xiàn)現(xiàn)階段學(xué)生學(xué)習(xí)的矛盾性，但是卻很好的體現(xiàn)了學(xué)生的年齡特點。處于此年齡階段的學(xué)生，在對待事物的發(fā)展過程中缺乏獨立的思考能力以及問題研究的主動性和積極性，但在巨大的就業(yè)壓力下，自主形成一種對未來進行規(guī)劃的意識。因此，學(xué)生的選擇對高職院校實踐技能培養(yǎng)模式未來的改革發(fā)展而言，具有積極的參考價值。

二、實踐教學(xué)方法創(chuàng)新

與其它專業(yè)不同，汽車維修技術(shù)專業(yè)所涵蓋內(nèi)容較為廣泛，且具有一定的抽象性和復(fù)雜性，出于對學(xué)生形象思維能力、邏輯思維能力、基礎(chǔ)理論功底發(fā)展不平衡等因素的考慮，若堅持以傳統(tǒng)教學(xué)方法開展教學(xué)活動，無法引起學(xué)生對專業(yè)知識的共鳴，課堂氛圍過于枯燥、乏味，學(xué)生無法在課堂中達到提升職業(yè)能力和解決問題能力的目的。因此，高職院校在選擇課程內(nèi)容時，應(yīng)站在學(xué)生角度，結(jié)合學(xué)生年齡、個性、學(xué)習(xí)能力等的特點，在原有教學(xué)方法的基礎(chǔ)上不斷進行改革，改變以往課堂上以教師為主的課堂活動，使學(xué)生變被動為主動，積極加入各種實踐活動中，以學(xué)生動手操練為主線，在教學(xué)過程中靈活運用案例教學(xué)法、小組合作教學(xué)法等多種教學(xué)方法，有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使其積極思考樂于實踐，改善教學(xué)效果，進而促進學(xué)生良好職業(yè)能力的形成。

1.頭腦風(fēng)暴法

頭腦風(fēng)暴法在高職院校實踐課堂上的運用，取得了良好的教學(xué)實踐效果，主要原因在于其互動性，打破了以往教師與學(xué)生之間的隔閡，調(diào)節(jié)、活躍課堂氣氛，在實際應(yīng)用過程中主要按照以下流程進行，如，教師通過課前準備，將課程中所需教學(xué)材料以及教學(xué)文字通過紙張?zhí)釂柕姆绞剑O(shè)置好一個明確清晰的問題，下發(fā)給每一位學(xué)生。讓學(xué)生進行定時定向的傳遞，學(xué)生在接受到新紙張后先閱讀后添加新的內(nèi)容或者對內(nèi)容進行改造等等，可以隨時向老師進行提問，結(jié)束后將紙進行張貼，不并圍繞此話題由學(xué)生進行自主的討論，各抒己見，進而調(diào)動學(xué)生的積極性，激發(fā)靈感，活躍課堂氣氛，提高學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。[3]

2.案例教學(xué)法

案例教學(xué)不同于日常教學(xué)中的“舉例法”，而是一個有著特定內(nèi)涵的現(xiàn)代教學(xué)方法。教師在課堂上以實際發(fā)生的汽車維修技術(shù)案例為基礎(chǔ)，讓學(xué)生對案例中的角色進行模擬，提前以一名汽車維修技術(shù)工作者的身份去考慮問題以及解決問題，在這個過程中學(xué)生得到積極性不但會被充分調(diào)動起來，而且會鞏固以往學(xué)過的相關(guān)知識理論。

3.小組合作教學(xué)法

讓學(xué)生以小組的形式進行互相合作學(xué)習(xí)，是一種全新的教學(xué)方法。當(dāng)學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中遇到疑點難點時，與其它同學(xué)進行分組要論，簡單的問題學(xué)生相互幫忙解答，短時間內(nèi)學(xué)生超過80%的學(xué)生便能夠基本掌握，并且能夠擁有多種解題思路。通過一個個問題，引導(dǎo)學(xué)生主動去思考，一次次小組互助，讓每個學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中擁有自信心。[4]

4.引導(dǎo)文教學(xué)法

在任務(wù)導(dǎo)入環(huán)節(jié)，向?qū)W生分發(fā)學(xué)習(xí)材料，包括任務(wù)書、工單等引導(dǎo)文，在基于工作過程教學(xué)的整個教學(xué)過程中，學(xué)生在學(xué)習(xí)材料的引導(dǎo)下，可以開展有目標的自主學(xué)習(xí)。

結(jié)語

綜上所述，高職院校實踐教學(xué)方法的研究是一個漫長且復(fù)雜的過程，受各方面因素得到影響，需要投入大量資源。傳統(tǒng)的實踐教學(xué)模式顯然不能滿足培養(yǎng)新型技能型汽車維修人才的要求，如何結(jié)合學(xué)校自身優(yōu)勢，整合周邊優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮主觀能動性還有待進一步研究。