江蘇捷程機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)股份有限公司 鐘仕鈺

蘇州市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì) 趙圳正

4 車(chē)輛檢測(cè)

在用機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)流程如圖7所示。

4.1 車(chē)輛信息登錄

車(chē)輛信息登錄流程如下。

（1）待檢機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人持機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)“登錄”窗口，交車(chē)輛信息登錄人員，進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)信息的錄入。

（2）登錄人員登錄江蘇省環(huán)保平臺(tái)“排氣監(jiān)管系統(tǒng)”網(wǎng)頁(yè)（圖8），輸入本機(jī)構(gòu)的用戶名、密碼進(jìn)入，點(diǎn)擊選擇“車(chē)輛信息管理”中的“車(chē)輛信息錄入”界面（圖9）。

（3）登錄人員根據(jù)車(chē)輛行駛證及其他資料對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行錄入。車(chē)輛首次使用江蘇省“排氣監(jiān)管系統(tǒng)”登錄，需要將車(chē)輛信息逐一輸入，下一周期再對(duì)其檢測(cè)時(shí)，輸入關(guān)鍵性信息就可以調(diào)出車(chē)輛上次登錄時(shí)錄入的車(chē)輛信息。

車(chē)輛信息錄入過(guò)程包括了對(duì)車(chē)輛唯一性的確認(rèn)、檢測(cè)方法的判別及確定檢測(cè)限值等基本信息的采集，同時(shí)車(chē)輛信息錄入的準(zhǔn)確性是檢測(cè)方法準(zhǔn)確、檢測(cè)過(guò)程正常運(yùn)行、檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)真實(shí)、判定準(zhǔn)確的先決保證。

穩(wěn)態(tài)工況法的關(guān)鍵信息包括生產(chǎn)日期、基準(zhǔn)質(zhì)量、總質(zhì)量、核定載人數(shù)和燃料類(lèi)型；雙怠速法的關(guān)鍵信息包括總質(zhì)量、生產(chǎn)日期、燃料類(lèi)型、供油方式和三元催化轉(zhuǎn)化器+閉環(huán)電噴（制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、過(guò)量空氣系數(shù)）情況；自由加速不透光煙度法的關(guān)鍵信息包括生產(chǎn)日期、進(jìn)氣方式、車(chē)輛型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

雖然目前車(chē)輛信息的獲取基本可以實(shí)現(xiàn)安檢和環(huán)檢數(shù)據(jù)共享，但仍需對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行審核，有時(shí)還需要進(jìn)行判別和計(jì)算，比如基準(zhǔn)質(zhì)量，《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排放污染物限值及測(cè)量方法》（GB 18285—2005）將基準(zhǔn)質(zhì)量定義為整車(chē)整備質(zhì)量+100 kg，但實(shí)際工作中，對(duì)于年限長(zhǎng)的車(chē)輛，車(chē)輛行駛證中無(wú)整車(chē)整備質(zhì)量或是錯(cuò)誤的整車(chē)整備質(zhì)量（圖10），這就需要登錄人員進(jìn)行判別再計(jì)算。

圖7 在用機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)流程

圖8 江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管系統(tǒng)（環(huán)檢機(jī)構(gòu)）（截屏）

圖9 “車(chē)輛信息錄入”界面（截屏）

圖10 車(chē)輛行駛證整備質(zhì)量信息錯(cuò)誤

隨著稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)展，以及液化天然氣（LNG）城市公交車(chē)的推廣應(yīng)用，在檢測(cè)過(guò)量空氣系數(shù)時(shí)，有時(shí)需要通過(guò)查看車(chē)輛的技術(shù)資料來(lái)判斷其限值，因此，登錄人員要熟悉汽車(chē)檢測(cè)流程和檢測(cè)技術(shù)，熟練操作計(jì)算機(jī)及車(chē)輛信息獲取途徑，確保車(chē)輛信息錄入高效、準(zhǔn)確。

4.2 外觀檢查

車(chē)輛每次上線檢測(cè)（含復(fù)檢）前，外檢員都須對(duì)照機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣外檢單（表4）逐項(xiàng)檢查并記錄，具體檢查內(nèi)容如下。

（1）車(chē)輛唯一性檢查。送檢機(jī)動(dòng)車(chē)登錄完成后應(yīng)停放在指定外檢區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，等候外檢員檢查；外檢員記錄送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼及牌照顏色；逐一核對(duì)車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，確認(rèn)是否與送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證記載的內(nèi)容及其他相關(guān)資料一致；核對(duì)車(chē)輛類(lèi)型，查驗(yàn)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有無(wú)被鑿改嫌疑。

（2）機(jī)械狀況檢查。檢查機(jī)械狀況是否良好，是否有影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障，如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常起動(dòng)；起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異響或嚴(yán)重抖動(dòng)，以及儀表和指示器工作是否正常；檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否裝有貨物，以免影響加載量，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果失真。對(duì)于柴油車(chē)，應(yīng)檢查停機(jī)裝置是否靈活、有效；是否被改動(dòng)過(guò)機(jī)械性能，使之無(wú)法達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。

（3）車(chē)輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)檢查。檢查車(chē)輛進(jìn)氣系統(tǒng)是否安裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)是否安裝有凈化裝置及排氣消聲器；檢查車(chē)輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)是否有泄漏，是否存在臨時(shí)加裝排氣管等改裝狀況，必要時(shí)可上地溝檢查。

（4）其他裝置滲漏檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和冷卻系統(tǒng)等是否有滲漏現(xiàn)象。外檢員可蹲下觀察車(chē)輛下方是否有液體滲漏，必要時(shí)可上地溝檢查。

（5）輪胎檢查。檢測(cè)車(chē)輛輪胎表面磨損是否符合要求（乘用車(chē)和掛車(chē)輪胎胎冠上花紋深度≥1.6 mm；其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度≥3.2 mm，其余輪胎胎冠花紋深度≥1.6 mm）；輪胎胎面磨損標(biāo)志可見(jiàn)，輪胎的胎面、胎壁不應(yīng)有長(zhǎng)度超過(guò)25 mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷；檢查驅(qū)動(dòng)軸兩側(cè)輪胎是否裝用同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎；檢查輪胎螺栓、半軸螺栓是否齊全、緊固，有無(wú)明顯缺氣，左右氣壓是否一致，是否夾有雜物。

表4 機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣外檢單（修改版）