曾 媛 胥小麗

(江西應(yīng)用科技學(xué)院，江西 南昌 330000)

1 引言

一般情況下，如果單純的只是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車性能是不可能滿足實(shí)際駕駛條件的需求，此時(shí)就需要一種變速裝置，它可以在一定程度上改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)換向功能，這種裝置就是我們通常所說的汽車變速器。

變速器是一種用來調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度和車輛現(xiàn)實(shí)中行駛速度的工具。變速器有較多的種類，其中自動(dòng)變速器應(yīng)用非常的廣泛。

在汽車行駛的過程中，自動(dòng)變速器可能會(huì)出現(xiàn)某些小故障，這些小故障不容易察覺，但是如果不及時(shí)處理這些小故障，會(huì)加劇自動(dòng)變速器的損壞程度，甚至導(dǎo)致汽車的某些重要零件損壞。所以，對(duì)自動(dòng)變速器常見的故障及診斷分析就顯得尤其的重要。

2 自動(dòng)變速器的故障檢查流程

自動(dòng)變速器故障的一般檢查流程如下：

(1)初步檢查，確認(rèn)故障現(xiàn)象

初步檢查的主要內(nèi)容一般包括：自動(dòng)變速器的油面和油質(zhì)的高度；油門踏板拉行；節(jié)氣門位置傳感器；塊開關(guān)以及空白啟動(dòng)開關(guān)；輪胎的壓力和其他傳動(dòng)系統(tǒng)部件等。

(2)對(duì)自動(dòng)變速器的故障代碼進(jìn)行檢查

如果變速器是電控變速器，應(yīng)該根據(jù)故障指示燈讀取故障代碼，消除故障碼所指代的故障。

(3)對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行手動(dòng)換擋試驗(yàn)

做這個(gè)試驗(yàn)主要是為了確定故障是存在于電控部分還是自動(dòng)變速器內(nèi)部，從而可以大幅度降低故障排查工作。

(4)進(jìn)行失速試驗(yàn)

通過該試驗(yàn)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的內(nèi)部機(jī)械狀態(tài)進(jìn)行檢查。

(5)對(duì)自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試

主要包括：檢查油路壓力、油泵、壓力閥等。

(6)對(duì)自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行自檢

檢查相關(guān)電子控制系統(tǒng)的部件和線路。

(7)實(shí)施道路試驗(yàn)

檢查自動(dòng)換擋是否存在噪音、滑移以及較大幅度的振動(dòng)。

(8)綜合上述

分析自動(dòng)變速器故障的原因以及判斷故障的部位。

3 進(jìn)行檢修應(yīng)注意的事項(xiàng)

(1)假如說自動(dòng)變速器出了問題，首先就應(yīng)該想到是否是發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)及自動(dòng)變速器的問題，如果證實(shí)問題出在自動(dòng)變速箱里邊再開始拆卸維修。

(2)當(dāng)需要抬起車輛時(shí)，如果你只需要抬起前半部車或后半部車，必須使用一個(gè)三角形來插入車輪。

(3)斷開電氣元件，拆卸電池負(fù)電連接。斷開電池負(fù)電連接后，可能會(huì)導(dǎo)致音響系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等鎖死，并可能導(dǎo)致一些系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)消失，所以在斷電前必須做好記錄。

(4)更換保險(xiǎn)絲時(shí)，新保險(xiǎn)絲必須具有相當(dāng)大的電流強(qiáng)度，不得使用超過或低于指定電流值的保險(xiǎn)絲，使用數(shù)字萬用表檢查電器元件，以避免損壞零件。

(5)自動(dòng)變速箱的外部應(yīng)徹底清洗，然后再進(jìn)行分解，以保證內(nèi)部的零件不會(huì)被其他有損害的材料弄臟。

(6)當(dāng)需要把自動(dòng)變速器拆開時(shí)，應(yīng)該把所有零件歸納到一起，方便維修后重新組裝。

(7)如果自動(dòng)變速器出現(xiàn)破碎的情況，要用壓縮空氣吹一下油管道和孔，保證沒有被堵塞。清洗內(nèi)部零件時(shí)，最好是用變速箱油或者是煤油。洗完后晾干即可。

(8)在裝配總成前，應(yīng)該仔細(xì)的檢查各個(gè)零件和總成本身，及時(shí)更換破損零件。

(9)不能重復(fù)使用一次性零件，像開口銷、密封元件等零件。

4 常見的故障及分析

(1)換擋沖擊較大，自動(dòng)變速器升檔的瞬間存在很明顯的闖動(dòng)。

出現(xiàn)這種故障的一般原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速過于高；主油路的調(diào)壓閥存在故障；油壓電磁閥故障等。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行排出：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，如若怠速過高要對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)節(jié)；檢查主油路的油壓，假若怠速時(shí)主油路的油壓存在過高的情況，則說明主油路的調(diào)壓閥存在故障。假若怠速時(shí)主油路的油壓正常但起步?jīng)_擊仍然大，則說明前進(jìn)離合器、倒擋以及高檔離合器的進(jìn)油單向閥損壞或者存在漏裝的情況。

(2)變速箱故障

在儀器上，建議將傳輸異?；蚬庵匦聠?dòng)，以簡(jiǎn)單地恢復(fù)正?；蚝愣ǖ奈灰朴绊懀杂?jì)算機(jī)檢測(cè)的傳輸故障報(bào)警來判斷故障。

故障現(xiàn)象：變速箱的電子元件發(fā)生故障；機(jī)械元件損壞；ABS出現(xiàn)問題發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，使變速箱的正常運(yùn)行受到干擾。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行處理：利用電腦進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)更換壞掉的電子元件；對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，維修電器元件。

溫馨提示：如果變速箱發(fā)出警報(bào)，不一定是變速箱整體都出了問題，最好是到正規(guī)的維修工廠請(qǐng)人檢修。不要自行拆卸。

(3)離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象

這現(xiàn)象是指離合器之間的打滑率超過了設(shè)計(jì)時(shí)的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度上升時(shí)車輛的行駛速度卻不會(huì)加快。在駕駛時(shí)如果有這些問題，不要再踩油門，避免損壞變速箱。

故障現(xiàn)象：離合器有損壞；離合器的活塞沒密封好；閥體不工作；電腦校準(zhǔn)超過額定值。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行處理：及時(shí)更換離合器；檢查活塞的密封性或者更換活塞；檢查閥體有必要時(shí)及時(shí)更換；恢復(fù)出廠設(shè)置或者更換系統(tǒng)。

離合器滑移是非常嚴(yán)重的問題，此故障會(huì)使變速器出現(xiàn)許多相關(guān)的故障，會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

(4)漏油現(xiàn)象

變速箱發(fā)生漏油時(shí)要及時(shí)檢修，因?yàn)樽兯傧湓谌庇颓闆r下運(yùn)行會(huì)磨損內(nèi)部元件。

可能會(huì)漏油的原因：密封件腐蝕；密封元件不匹配；定位件磨損；注油過多；油管有破損等。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行處理：換新的抗腐蝕的元件；換與油管相對(duì)應(yīng)的密封件；更換磨損的定位；取出多余的變速箱油；對(duì)變速箱油管進(jìn)行換新。

變速箱出現(xiàn)漏油這個(gè)問題不是很嚴(yán)重，但是也必須短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，因?yàn)樽兯傧淙绻植粔驎?huì)對(duì)內(nèi)部元件造成嚴(yán)重的損壞。

(5)變速箱有異響

變速箱出現(xiàn)異響可能是齒輪嚙合位置不對(duì)或者軸承的定位器有磨損，及時(shí)更換已被磨損的機(jī)件。如果在行駛的車輛有異常的聲音發(fā)出，而且會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加快轉(zhuǎn)速而聲音越來越大，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該馬上停車檢查，避免損失擴(kuò)大。

變速箱油異響的原因：連接軸承受到磨損，硬化層被磨損剝落；齒輪受到磨損，表面硬化層被磨損；因?yàn)槎ㄎ粏栴}造成齒輪嚙合不正常；限壓閥調(diào)節(jié)時(shí)發(fā)出的聲音等。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行處理：換新的軸承；對(duì)損壞的齒輪進(jìn)行換新；修復(fù)或更換磨損的定位；更換閥體，調(diào)節(jié)油壓。

(6)變速箱溫度過高

正常情況下變速箱內(nèi)的油溫應(yīng)該在九十至一百攝氏度之間，如果變速箱內(nèi)的溫度長(zhǎng)時(shí)間比限定溫度高會(huì)對(duì)機(jī)箱內(nèi)部工件造成損壞。如果車輛在駕駛時(shí)速度變得越來越慢，然后停車一段時(shí)間后，就恢復(fù)了正常，一般情況下這些都是由于變速箱溫度過高造成的，特別是在夏天因?yàn)槎萝嚮蛘唏{駛時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)會(huì)更加明顯。

出現(xiàn)變速箱溫度過高的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)所處環(huán)境溫度過高或者箱內(nèi)水溫偏高，變速器散熱不好；散熱器格柵堵塞；離合器打滑，產(chǎn)生了熱量；散熱油路流量不足；節(jié)溫器發(fā)生故障等。

對(duì)于該故障我們應(yīng)該用以下的方法進(jìn)行處理：減少駕駛時(shí)間，維修發(fā)動(dòng)機(jī)；清洗散熱器的堵塞物；修理離合器；更換油泵，修理閥體；調(diào)節(jié)節(jié)溫器。

高溫會(huì)引起很多的機(jī)械故障，變速箱在高溫下使用會(huì)導(dǎo)致變速箱里密封元件的老化、塑料零件變形、液體潤(rùn)滑性能降低、電器元件的使用壽命縮短，所以我們要經(jīng)常車市箱內(nèi)的油溫，避免由于我們的失誤對(duì)變速器造成破壞。

5 總結(jié)

在本文中，簡(jiǎn)述了自動(dòng)變速器的檢查流程及方法，并通過查找資料舉出了幾例現(xiàn)實(shí)生活中自動(dòng)變速器經(jīng)常出現(xiàn)的問題，以及這些問題可能出現(xiàn)的原因和解決方法，并通過自己對(duì)此變速器的了解給提出的建議。