廖力

摘 要：船舶進(jìn)行制造的過(guò)程中焊接環(huán)節(jié)極為重要，船舶的整體質(zhì)量會(huì)直接受到焊接質(zhì)量的影響，基于這種情況就需要對(duì)焊接過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量給予足夠的重視。雖然在我國(guó)船舶制造過(guò)程中的焊接工藝水平得到了一定的提高，但是仍然存有一些問(wèn)題，基于這種情況就需要尋求一些有效的方法來(lái)提高焊接生產(chǎn)之中的技術(shù)，改進(jìn)質(zhì)量問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：船舶制造 焊接質(zhì)量 改進(jìn) 對(duì)策

1.我國(guó)焊接技術(shù)和質(zhì)量現(xiàn)狀

如果在對(duì)船舶進(jìn)行制造的過(guò)程中，焊接質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的話不僅會(huì)使制造的成本增加，還極有可能在后期花費(fèi)大量的資金來(lái)進(jìn)行修復(fù)，甚至于可能使船舶的航行遇到一定的安全隱患。而如果是貨船發(fā)生問(wèn)題的話極有可能使人們的生命安全與商人的財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重的威脅?；诖司托枰獙?duì)焊接生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行一定的改進(jìn)，而這對(duì)于保障社會(huì)的和諧發(fā)展也有著極為重要的積極。

1.1焊接設(shè)備與材料

雖然我國(guó)的造船技術(shù)在近年來(lái)得到了較大程度的進(jìn)步，然而在實(shí)際焊接的過(guò)程中對(duì)于設(shè)備與材料的使用還存有一些較為嚴(yán)重的問(wèn)題。在當(dāng)前選擇的焊接過(guò)程中所使用的仍然是一些舊的焊接材料，這些焊接材料在質(zhì)量與性能上大都比較一般。而對(duì)于那些具有較高質(zhì)量和性能材料的使用卻相對(duì)較少。比如在對(duì)一些大型船舶進(jìn)行焊接的過(guò)程中所使用的材料，大都是一些多絲埋弧單面焊的焊絲以及一些焊劑等材料，而在對(duì)具有較快運(yùn)轉(zhuǎn)速度與較多電極數(shù)目的船舶表面進(jìn)行焊接的過(guò)程中，所使用的則是一些具有較好防銹性能的焊絲。另外，我國(guó)引進(jìn)的一些焊接設(shè)備也存在很多問(wèn)題，比如一些管子焊接生產(chǎn)線就極有可能由于一些問(wèn)題的出現(xiàn)而影響到工作的正常進(jìn)展。這些問(wèn)題都需要我國(guó)造船業(yè)盡快進(jìn)行改善于解決。

1.2焊接生產(chǎn)技術(shù)

在我國(guó)的焊接生產(chǎn)技術(shù)之中平面與立體分段組裝水平都比較高，但是橫向與立向的曲面船臺(tái)焊接技術(shù)仍然存有一些亟待解決的問(wèn)題，特別是一些規(guī)模相對(duì)較小的造船企業(yè)之中更有可能在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中遇到這種問(wèn)題。由于是以自動(dòng)焊來(lái)對(duì)立向平直段的合攏口，這種焊接方法之下的焊接水平與質(zhì)量都比較高。但是在一些其他位置的合攏口所適用的仍然是CO2單焊工藝，這種焊接質(zhì)量方面的差異極有可能使船舶檢驗(yàn)師出現(xiàn)一定的懷疑，進(jìn)而便會(huì)船舶商造成較為不利的影響。

1.3焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一般情況下焊接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)組要組成因素包括船舶的硬度設(shè)計(jì)以及船舶的強(qiáng)度設(shè)計(jì)。如果是理想的情況焊接過(guò)程所使用的焊接材料無(wú)論是硬度參數(shù)與強(qiáng)度參數(shù)都需要與母材相同，只有通過(guò)這樣才可以最大程度上保證焊接過(guò)程中的質(zhì)量。然而在實(shí)際操作的過(guò)程中所適用的焊接材料無(wú)論是在焊接硬度還是強(qiáng)度斗魚母材不符。我們拿熔敷金屬材料舉例，在當(dāng)前很大一部分焊接材料所選且廣為應(yīng)用的都是一些低合金高強(qiáng)度鋼。這一材料大都比所需焊接金屬的硬度要高，由此便很難使焊接所得的效果和質(zhì)量受到影響。

1.4焊接技術(shù)人員

在當(dāng)前我國(guó)船舶制造行業(yè)已經(jīng)逐漸的向著機(jī)械化與流水化的方向發(fā)展，在這種情況之下人的作用開始逐漸被淡化。然而對(duì)于焊接操作人員來(lái)說(shuō)，焊接行業(yè)對(duì)于他們的職業(yè)素質(zhì)、技能水平以及理論知識(shí)掌握程度要求都在不斷的提高。但是，一些焊工仍然在實(shí)際操作過(guò)程中做出一些不良的行為，比如他們不按照焊接的工藝要求操作、焊接的用料不足以及玩忽職守等問(wèn)題。另外，一些具有一定資歷的焊工不能認(rèn)識(shí)到焊接技術(shù)更新的必要性，所使用的依然是那些陳舊過(guò)時(shí)的技術(shù)，甚至于企業(yè)所引進(jìn)的焊接設(shè)備他們也很難掌握使用方法，在當(dāng)前焊接技術(shù)飛速發(fā)展的背景之下如果焊工出現(xiàn)了這樣的情況便必然影響到企業(yè)的焊接技術(shù)水平。另外，還有一些焊工在實(shí)際操作的過(guò)程中不夠認(rèn)真，粗心大意的態(tài)度造成了焊接出來(lái)的產(chǎn)品存有缺陷。比如在實(shí)際操作的過(guò)程中在沒有焊透的情況下由于沒有對(duì)相應(yīng)的雜物進(jìn)行清理或者沒有將電流的干擾調(diào)好，隨后再應(yīng)用外部溫度來(lái)進(jìn)行冷卻便極有可能影響到焊接的質(zhì)量。

2.應(yīng)對(duì)焊接生產(chǎn)技術(shù)與質(zhì)量問(wèn)題的方法

2.1焊接工藝技術(shù)與設(shè)備方面

一方面需要對(duì)現(xiàn)有的一些焊接技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行充分的利用，對(duì)于CO2單焊接等技術(shù)進(jìn)行深入的改善，使其應(yīng)用率得到最大程度的提高。對(duì)于那些出現(xiàn)了故障的引進(jìn)設(shè)備需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的維修與診斷，對(duì)于這些設(shè)備的應(yīng)用潛力進(jìn)行深入的挖掘。另一方面我們需要認(rèn)識(shí)到那些用來(lái)對(duì)船體某個(gè)特定位置進(jìn)行焊接的材料本身的使用量比較小，而且適用的范圍也存有一定的局限，基于這種情況在實(shí)際焊接過(guò)程中常常會(huì)在焊接過(guò)程中使用一些普通的焊接材料，由此在影響到這些專用焊接材料使用過(guò)程中有效性的同時(shí)也對(duì)整個(gè)船體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成了不利的影響。由此就需要造船企業(yè)結(jié)合所需對(duì)這些特殊焊接材料的購(gòu)入進(jìn)行增加，與此同時(shí)還需要與專用焊材生產(chǎn)銷售的廠家之間保持較為密切的合作與聯(lián)系，盡可能的與供應(yīng)商之間構(gòu)建起和諧良好的關(guān)系，進(jìn)而使雙方能夠達(dá)到互利共贏的效果，并且進(jìn)一步促進(jìn)專業(yè)焊接材料的研發(fā)以及充分而有效的使用。

2.2焊接質(zhì)量控制

首先，如果想要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行提升就必須對(duì)于焊接的機(jī)械化與自動(dòng)化進(jìn)行持續(xù)的推進(jìn)。結(jié)合當(dāng)前的情況可以發(fā)現(xiàn)船舶制造業(yè)的焊接人員無(wú)論在理論知識(shí)方面、職業(yè)素養(yǎng)方面以及焊接技能水平上都存有明顯的不足，基于這種情況只要對(duì)焊接的機(jī)械化與自動(dòng)化進(jìn)行不斷的推進(jìn)，并且結(jié)合合理有效的焊接工藝才能使一些焊接過(guò)程中人為因素的影響被控制在最低的范圍之內(nèi)。

其次，通過(guò)對(duì)我國(guó)船舶制造也的焊接技術(shù)人員各個(gè)方面能力進(jìn)行提高能夠使焊接的質(zhì)量得到較為有效的改善。雖然在當(dāng)前我國(guó)的焊接技術(shù)人員在整體素質(zhì)上有著一定程度的不足，然而卻可以通過(guò)采用外包的方式以及對(duì)外包公司的焊接人員進(jìn)行焊接基本功的考核來(lái)對(duì)船舶焊接的質(zhì)量進(jìn)行保障。另外，還需要要求焊接技術(shù)人員需要集中接受有關(guān)于焊接操作方面的培訓(xùn)，通過(guò)這樣能夠使焊接技術(shù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到較大程度的提升。

最后，想要保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品與焊接質(zhì)量方面的要求相符就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工藝紀(jì)律的監(jiān)管力度進(jìn)行一定的強(qiáng)化，并且在此基礎(chǔ)之上還需要從嚴(yán)對(duì)監(jiān)管工作進(jìn)行一定的考核。在合理制定焊接工藝的基礎(chǔ)之上還需要要求焊接工藝技術(shù)人員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員的工作進(jìn)行積極的配合，還要與相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管人員進(jìn)行及時(shí)和良好的溝通，通過(guò)這樣來(lái)由三者共同指導(dǎo)相關(guān)的焊接人員在實(shí)際焊接工作開展期間嚴(yán)格的依照工藝紀(jì)律。而且這樣做的好出在于還能保證焊接工作開展過(guò)程的安全性，以此為基礎(chǔ)還能使產(chǎn)品的質(zhì)量水平得到最大程度的提高。

2.3對(duì)于焊接技能與專業(yè)知識(shí)水平進(jìn)行提高

在當(dāng)前焊接技術(shù)水平不斷提高的大背景之下要求相關(guān)的焊接人員能夠?qū)σ恍┖附臃矫娴睦碚撝R(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且在大量的實(shí)踐過(guò)程中能夠?qū)σ恍┱_的焊接技術(shù)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)，通過(guò)這樣能夠使焊接技術(shù)人員的操作能力與專業(yè)知識(shí)水平都得到不斷的提高。站在廣大造船企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)需要對(duì)焊接技術(shù)人員在每一項(xiàng)專業(yè)技能和知識(shí)水平進(jìn)行一定的考核，并且參照考核的結(jié)果對(duì)一些有效的獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行制定，由此來(lái)更好的激發(fā)出含功能自主學(xué)習(xí)的熱情。對(duì)于一些與“焊接質(zhì)量”有關(guān)的活動(dòng)進(jìn)行積極開展的同時(shí)將實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中焊接質(zhì)量的重要性更好的展現(xiàn)出來(lái)，并且在此基礎(chǔ)之上需要嚴(yán)格的要求焊工的操作過(guò)程符合焊接工藝要求。

3.結(jié)束語(yǔ)

筆者在本文之中對(duì)于船舶焊接生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量的現(xiàn)狀做出了簡(jiǎn)要的分析，并且在此基礎(chǔ)之上提出了解決這些技術(shù)和質(zhì)量方面問(wèn)題的方法，希望通過(guò)本文之中的論述能夠在一定程度上推動(dòng)我國(guó)造船業(yè)的更好發(fā)展。

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