中國鐵道科學研究院研究生部 北京 100000

正文：

隨著鐵路公司制改革，實行公司制運營模式，將可能會對資金的投入更加重視，將會更加重視成本與收益分析，以尋求在投資決策上如何以最小的成本獲得最大的收益。對于大修施工投入將會更加精打細算，因此，對鐵路大修換軌施工安全成本與效益的分析也會更加得到重視。

安全是鐵路運輸生產(chǎn)的首要任務，雖然我們需要提質增效，加強公司運營，但是安全成本的投入是必不可少的，對于大修換軌施工而言，仍屬于勞動密集型作業(yè)，存在突出的勞動人身傷害風險、施工車輛的行車安全風險、施工作業(yè)后線路質量安全風險等。如果出現(xiàn)施工安全或人身安全問題，不僅影響了鐵路運輸安全的正常秩序，也將對單位帶來直接經(jīng)濟損失。隨著鐵路的高速發(fā)展，各級部門對施工安全的重視程度也越來越高，加強管理是解決問題的途徑之一，尋求如何保障以最小的安全成本獲得最大的經(jīng)濟收益，是大修施工單位公司制改革發(fā)展的緊要工作之一。

1、安全成本分析

從定義上來說，鐵路大修換軌施工安全成本主要是指為了保障大修換軌施工安全及施工質量所產(chǎn)生的人力物力支出費用。從構成上來說，這一成本主要包含以下兩部分內(nèi)容：（1）投入性安全成本。顧名思義，這一成本主要是指為了保障施工安全所產(chǎn)生的人力物力支出，應急演練、安全風險評估、安全隱患排查等工作展開所產(chǎn)生的成本都屬于此類。（2）損失性安全成本。與上述內(nèi)容相反，這一類成本消耗通常都是在故障后出現(xiàn)的，安全事故、上級檢查不合格等都需要相關負責單位支出大量的資金成本。

結合圖1.1中的內(nèi)容，大修換軌施工安全成本將會同時受到上述兩種組成部分的影響，而對于安全成本分析及優(yōu)化工作的展開來說，相關工作人員必須針對這三者之間的關系及規(guī)律進行深入研究，在此基礎上確定大修換軌施工安全管理工作的實施辦法。對圖1.1中的內(nèi)容進行分析不難發(fā)現(xiàn)，除了三者之間的互相影響之外，這三種成本都將受到安全投入程度的影響，而隨著安全投入程度的不斷增加，安全成本初期將呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢，后期則呈現(xiàn)微弱的上漲趨勢，損失性安全成本則會隨著安全投入程度的不斷增加而不斷下降，而投入性安全成本則在這一過程中呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢。

綜合上述幾點內(nèi)容，損失性安全成本將對施工單位整體的經(jīng)濟效益產(chǎn)生嚴重影響，而損失性安全成本是由安全事故、安全問題的出現(xiàn)頻次而決定的，因此，為了避免損失性安全成本對大修施工單位所造成的影響，施工單位應能進一步在原有基礎之上將施工安全問題重視起來，做好風險管控工作，從根本上避免安全事故的出現(xiàn)，減少損失性安全成本。

2、安全成本關系分析

上文中的內(nèi)容已經(jīng)表明，隨著安全投入程度的不斷上漲，安全成本會在后期呈現(xiàn)出上漲趨勢，對于大修換軌施工安全成本分析工作的展開來說，相關工作人員應尋求安全投入程度的最佳區(qū)間，保障這一施工過程的經(jīng)濟效益最大化。結合圖2.1中的內(nèi)容，安全水平曲線可以被劃分為以下三個區(qū)域：

（1）控制損失區(qū)域。這一區(qū)域中安全投入程度相對較低，因此，該區(qū)域內(nèi)損失性安全成本的數(shù)額也要遠大于投入性安全成本數(shù)額，也就是說，在這一區(qū)域內(nèi)，大修換軌過程中出現(xiàn)安全事故的概率相對較高。

（2）安全成本適宜區(qū)域。在這一區(qū)域中，隨著安全投入程度的不斷升高，投入性安全成本與安全投入程度之間的正比關系也更加明顯。同時，投入性安全成本也將在與損失性安全成本相交后超越后者，安全成本達到最低。也就是說，這一區(qū)域內(nèi)的安全成本是最為適宜的。

（3）投入過剩區(qū)域。這一區(qū)域中的投入性成本將繼續(xù)不斷升高，遠大于損失性安全成本，進而導致安全成本呈上升趨勢，也就是說，在保障大修換軌施工安全性的基礎之上，施工單位所耗費的安全成本已經(jīng)出現(xiàn)了過剩問題，進而導致資金與人力上的過度消耗。

圖2. 1

3、安全成本優(yōu)化對策

結合上文中的內(nèi)容，針對大修換軌施工的安全成本優(yōu)化策略應包含以下幾點內(nèi)容：

（1）保障安全投入程度的合理性。上文中的內(nèi)容已經(jīng)表明，適當增加安全投入能有效降低施工單位實際工作展開過程中所產(chǎn)生的投入性安全成本，降低安全事故的發(fā)生概率。在這一過程中，施工單位應將工作重點放在強化安全設施、做好安全管理工作、完善現(xiàn)有安全管理制度等方面，同時，相關管理人員應能在原有基礎上加強施工安全監(jiān)督力度，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行整改，避免這些問題進一步發(fā)展。

（2）對安全風險進行分析和控制。對于這一工作的展開來說，施工單位應大力推行安全管理規(guī)范，實現(xiàn)作業(yè)標準化，并在此基礎上對實際大修換軌施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題進行分析，提前制定好預防措施，從源頭上對風險進行控制，損失性安全成本自然能得到有效控制。

（3）做好資源配置及統(tǒng)籌工作。為了保障大修換軌施工過程中所產(chǎn)生的安全成本都能做到效益最大化，相關工作人員必須針對各類資源的配置進行優(yōu)化，精簡現(xiàn)有安全管理流程，靈活的將各類現(xiàn)代化技術應用起來，避免安全資源浪費問題。

4、總結

綜上所述，在鐵路大修換軌施工過程中，施工單位必須能將安全管理工作重視起來，并結合上文中的成本優(yōu)化策略確保成本投入能達到最優(yōu)，在保障施工質量及安全性的基礎之上達到經(jīng)濟效益最大化。