陳 建

(南京鋼鐵集團(tuán)有限公司，江蘇 南京 210035)

引 言

南京鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“南鋼”)高速線材廠于1992年建成投產(chǎn)，經(jīng)過多次技術(shù)改造，年產(chǎn)量已達(dá)到50萬噸，最高軋制速度達(dá)到106 m/s；其關(guān)鍵設(shè)備如精軋機(jī)、吐絲機(jī)、飛剪由意大利達(dá)涅利公司供貨，減定徑機(jī)由美國摩根公司供貨。粗、中軋機(jī)平立交替布置，采用短應(yīng)力軋機(jī)。風(fēng)冷輥式運輸線長度101 m，PF鉤式運輸線長度450 m。全線布置3臺測徑儀，同時在線配備對成品表面質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測的“熱眼”設(shè)備。

1 改造初衷及目標(biāo)

1.1 概況

因南鋼高速線材廠風(fēng)冷線保溫性能較差，生產(chǎn)緩冷鋼線材時風(fēng)冷線各段冷卻速度較快，最快達(dá)到1.85 ℃/s，不能滿足緩冷鋼冷卻速度0.3～0.5 ℃/s的生產(chǎn)需求。該廠生產(chǎn)的焊絲鋼、簾線鋼、小規(guī)格彈簧鋼等由于風(fēng)冷線保溫能力不足，冷卻時冷卻速度過快，造成線材強(qiáng)度偏高、斷頭和炸盤現(xiàn)象。用戶對南鋼緩冷鋼線材提出質(zhì)量抱怨，希望南鋼高速線材廠盡快對風(fēng)冷線設(shè)備進(jìn)行改造。

1.2 原因

合金焊絲鋼受風(fēng)冷線保溫性能的影響最大，合金焊絲鋼需要極慢的冷卻速度(<0.5 ℃/s)才能完成珠光體轉(zhuǎn)變；若冷卻速度大于0.5 ℃/s，則合金焊絲鋼的冷卻曲線會穿過貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)，最終組織就是粒狀貝氏體，而粒狀貝氏體強(qiáng)度偏高，不利于線材進(jìn)行免退火拉拔,因此，必須避免粒狀貝氏體組織的產(chǎn)生。南鋼高速線材廠生產(chǎn)合金焊絲鋼風(fēng)冷線保溫罩蓋全部關(guān)閉時，風(fēng)冷線各段冷卻速度范圍為0.5～1.5 ℃/s。

小規(guī)格彈簧鋼在吐絲之后需要緩冷，才能使邊部與心部完全轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體+珠光體；當(dāng)小規(guī)格彈簧鋼在冷卻速度過快時，成品線材組織中會存在殘余奧氏體。當(dāng)線材進(jìn)行拉拔時，殘余奧氏體就會直接轉(zhuǎn)變成馬氏體；馬氏體強(qiáng)度高，塑韌性差，不易變形，就會造成拉拔斷裂。還有一些50CrV等工具鋼，也存在類似的問題，都需要在極慢的冷卻速度下，長時間保溫在鐵素體、珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)間，才能最終完成理想的組織轉(zhuǎn)變。

1.3 目 標(biāo)

提高南鋼高速線材廠風(fēng)冷線的保溫性能，降低風(fēng)冷線的冷卻速度：使合金焊絲鋼、簾線鋼在風(fēng)冷線的冷卻速度小于0.5 ℃/s，內(nèi)部組織完成珠光體轉(zhuǎn)變；在生產(chǎn)小規(guī)格彈簧鋼時，風(fēng)冷線的緩慢冷卻，使彈簧鋼心部組織完全轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體+珠光體；生產(chǎn)工具鋼時，在風(fēng)冷線極慢的冷卻速度下，長時間保溫在鐵素體、珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)間，完成理想的組織轉(zhuǎn)變。從而使南鋼高速線材廠線材產(chǎn)品的力學(xué)性能滿足用戶的需求，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和附加值，增加企業(yè)效益。

2 改造方案

2.1 罩蓋結(jié)構(gòu)型式改進(jìn)

將風(fēng)冷線2～15段56個薄而小的保溫罩蓋更換成保溫效果更好的加長、加厚的28個大罩蓋。保溫罩蓋的開閉由原來人工手動操作改成電動推桿驅(qū)動，降低工人的勞動強(qiáng)度及消除安全隱患。

2.2 輥道兩側(cè)護(hù)板結(jié)構(gòu)改進(jìn)

將風(fēng)冷線2～15段輥道兩側(cè)224個保溫效果差的小護(hù)板更換成保溫效果好的56個大護(hù)板，在護(hù)板內(nèi)部鋪設(shè)耐熱纖維板，里側(cè)加掛不銹鋼板。護(hù)板外側(cè)設(shè)計高出頂面30 mm的擋板，擋住保溫罩蓋與護(hù)板縫隙的散熱。

2.3 風(fēng)量分配裝置改進(jìn)

風(fēng)冷線原風(fēng)量分配裝置是將風(fēng)道出口分成三部分，中間部分有閥板可以開閉，兩側(cè)沒有閥板，是常通風(fēng)的。由于下方的風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口也沒有閥板，在風(fēng)冷線保溫時，風(fēng)道內(nèi)部空氣容易形成對流，帶走熱量。為了增加保溫效果，需要將風(fēng)量分配裝置兩側(cè)加裝閥板，堵住空氣對流。

2.4 輥道潤滑方式改進(jìn)

風(fēng)冷線保溫改造后，保溫效果提高，風(fēng)冷輥道軸承的溫度也隨著升高，為此要改善風(fēng)冷輥道軸承的潤滑狀況。原風(fēng)冷輥道潤滑方式是人工手動干油潤滑，不但工人勞動強(qiáng)度大，還經(jīng)常出現(xiàn)疏漏，造成軸承缺油燒損事故。本次保溫改造，輥道手動潤滑改成自動干油潤滑，加強(qiáng)了設(shè)備的潤滑效果。

3 改造內(nèi)容及實施效果

3.1 保溫罩蓋更換

風(fēng)冷線保溫罩蓋原長度1500 mm、厚度50 mm，長度和厚度不夠。為增加保溫效果，將罩蓋長度增加到3000 mm，厚度增加到132 mm。罩蓋四邊設(shè)計一定凸度，提高罩蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，罩蓋里側(cè)采用不銹鋼板，減少熱變形，與輥道護(hù)板有更緊密接觸，提高保溫效果。罩蓋之間的間隙控制在26 mm，既要避免熱量損失，又要避免罩蓋熱變形造成的相互干涉。為了操作方便，新增了28套保溫罩蓋的電動推桿機(jī)構(gòu)，為保證足夠的推力，電動推桿電機(jī)選用2.2 kW。

3.2 輥道兩側(cè)護(hù)板更換

風(fēng)冷輥道原兩側(cè)護(hù)板長度750 mm，在風(fēng)冷線有效保溫段80 m的長度上，護(hù)板間隙數(shù)量達(dá)到200多個，由于熱變形，這些間隙值甚至能達(dá)到20 mm，造成大量的熱量散發(fā)。為增加保溫效果，需要減少或消除這些間隙，就要將輥道兩側(cè)護(hù)板長度加長，考慮對應(yīng)保溫罩蓋長度，護(hù)板長度采用3000 mm，全線兩側(cè)護(hù)板全部更換。

3.3 風(fēng)量分配裝置更換

原風(fēng)量分配裝置有28套，需全部拆除。根據(jù)新的工藝需要，只要安裝14套新的風(fēng)量分配裝置。新的風(fēng)量分配裝置兩側(cè)加裝閥板，采用氣缸驅(qū)動。保溫時關(guān)閉閥板，堵住空氣對流，增加保溫效果；開風(fēng)機(jī)冷卻時打開閥板，保證風(fēng)量流通。

3.4 輥道自動干油潤滑

設(shè)置2個自動干油站，1個站負(fù)責(zé)前半段輥道的潤滑，另1個站負(fù)責(zé)后半段輥道的潤滑。在輥道兩側(cè)分別布置兩排硬管，再通過干油分配器和軟管，將潤滑油供到輥道每個軸承。

3.5 適應(yīng)性改造

風(fēng)冷線原有風(fēng)機(jī)27臺，實際使用只有14臺，本次改造拆除了多余的風(fēng)機(jī)。改造后2～8段輥道下保留有風(fēng)機(jī)，同時這些輥道底部設(shè)置了冷卻風(fēng)嘴。輥道底部風(fēng)嘴間鋪設(shè)耐熱混凝土，既保證了風(fēng)嘴的冷卻效果，又增加了輥道的保溫效果。因9～15段輥道下沒有風(fēng)機(jī)，所以在輥道底部設(shè)置了可開閉的耐熱纖維板，增加了輥道的保溫效果。

由于吐絲機(jī)傾角由15°改成20°，風(fēng)冷線傾角作相應(yīng)的調(diào)整。在集卷筒高度不變的條件下，風(fēng)冷線傾角調(diào)整為3°31′52″，小于4°的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不會造成線材在風(fēng)冷線上的倒溜下滑。風(fēng)冷線傾角的調(diào)整采用對原有鋼結(jié)構(gòu)頂部進(jìn)行加高或降低，沒有更換原有鋼結(jié)構(gòu)，大大降低了改造成本。

3.6 實施效果

風(fēng)冷線保溫改造完成后，合金焊絲鋼盤條緩冷效果得到較大提升。吐絲溫度860 ℃的盤條出保溫罩蓋實測溫度在600 ℃以上，溫降控制在260 ℃以內(nèi)。根據(jù)盤條在風(fēng)冷線上運行的時間測算，冷卻速度為0.43 ℃/s，小于改造前0.5～1.5 ℃/s的冷卻速度，達(dá)到預(yù)期效果。ER69, GH08等系列焊絲鋼抗拉強(qiáng)度平均下降約50 MPa，同圈強(qiáng)度差從100 MPa左右下降到60 MPa以內(nèi)。

4 結(jié)束語

風(fēng)冷線保溫性能提升后，緩冷鋼的軋后冷卻工藝和某些鋼種的分段冷卻工藝得到了保障。降低了合金焊絲的抗拉強(qiáng)度；通過分段冷卻，降低了簾線鋼的抗拉強(qiáng)度，便于簾線鋼的拉拔；降低了小規(guī)格彈簧鋼的強(qiáng)度，避免工具鋼組織過冷發(fā)生斷頭、炸盤現(xiàn)象；避免小規(guī)格軸承鋼因分段冷卻時緩冷不足導(dǎo)致的斷頭現(xiàn)象。此次改造措施有效地達(dá)到了保溫改造的目的。