沈炳順

（浙江順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司 浙江省 314300）

1 工程概況

杭金衢高速公路杭紹段，養(yǎng)護(hù)里程為G2501：K23+481～K41+412G60：K185+728～K256+902，主線(xiàn)里程共 89.105km，互通匝道：42.944km，連接線(xiàn)6.558km，合計(jì)：138.607km，全線(xiàn)雙向八車(chē)道。

主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交安設(shè)施、綠化等項(xiàng)目的日常養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)。

2 養(yǎng)護(hù)目標(biāo)

高速公路公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）須保持在90分以上，各分項(xiàng)指標(biāo)（PQI、SCI、BCI、TCI）不得低于 85 分。

3 養(yǎng)護(hù)巡檢查

3.1 路面、設(shè)施巡檢查

路面巡查以車(chē)行目檢為主，步行巡檢為輔，分日間巡查和夜間巡查2類(lèi)，其中日間巡查頻率為每天不少于1次，夜間巡查頻率為每月不少于2次。

由于單幅四車(chē)道+硬路肩路面較寬，巡查車(chē)輛行駛于硬路肩將無(wú)法準(zhǔn)確觀測(cè)到一、二車(chē)道路面病害情況，故針對(duì)路面病害巡查時(shí)，巡查車(chē)輛駛?cè)氲谌?chē)道進(jìn)行路面巡查；另由于拓寬完成后互通數(shù)量增加，導(dǎo)致巡查里程增加，巡查效率降低，建議增加1輛巡查車(chē)和1名技術(shù)員，對(duì)邊側(cè)交安設(shè)施的巡查。

3.2 橋隧巡檢查

鑒于全線(xiàn)拓寬成八車(chē)道后橋梁建成面積、隧道里程長(zhǎng)度約增加一倍，且路面保潔推行機(jī)械換人模式，原先橋梁日常巡查工作無(wú)法利用保潔工進(jìn)行，巡檢工作量將大大增加，僅依靠現(xiàn)有力量無(wú)法滿(mǎn)足橋隧巡檢要求，建議在現(xiàn)有1名橋隧技術(shù)員、2名輔助工、1輛巡查車(chē)的基礎(chǔ)上，再增加1名橋隧技術(shù)員、1輛巡查車(chē)，并成立橋隧科室，更好的履行橋隧巡檢查及其它相關(guān)工作。

針對(duì)大中型跨河溪橋梁，為解決經(jīng)常性檢查無(wú)法檢查到下部結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，建議在部分橋跨下方設(shè)置若干橫向檢查吊籃，巡檢查人員可從硬路肩側(cè)水泥護(hù)欄處通過(guò)垂直步梯到下方檢查吊籃內(nèi)，結(jié)合望遠(yuǎn)鏡等巡查工具對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)常性檢查。

4 保潔

4.1 路肩保潔

通過(guò)總結(jié)G20峰會(huì)期間保潔經(jīng)驗(yàn)，目前一輛清掃車(chē)每天僅能完成杭州段主線(xiàn)及互通匝道路肩的清掃任務(wù)，無(wú)法保證紹興段主線(xiàn)及互通匝道路肩的清掃任務(wù)。建議取消主線(xiàn)保潔人員（只保留各收費(fèi)所保潔人員），增加一輛清掃車(chē)，確保全線(xiàn)主線(xiàn)及互通匝道路肩每天能清掃一次，從而保證清掃頻率。

4.2 中分帶保潔

為提高中分帶保潔質(zhì)量、效率，減少中分帶保潔封道次數(shù)，方便養(yǎng)護(hù)工人在中分帶內(nèi)進(jìn)行兩側(cè)垃圾清理，提升中分帶檜柏形象。建議對(duì)中分帶檜柏內(nèi)側(cè)進(jìn)行豎向修剪，通過(guò)修剪可在中分帶內(nèi)留出60～80cm過(guò)道。

5 中分帶綠化修剪

目前中分帶檜柏修剪因設(shè)備因素制約，只能對(duì)單側(cè)檜柏頂部進(jìn)行修剪，修剪效率較低（全線(xiàn)檜柏修剪需要35d左右），且目前中分帶檜柏樹(shù)齡較大，部分樹(shù)冠延伸至護(hù)欄外側(cè)，影響過(guò)往行車(chē)安全。

為提高中分帶檜柏修剪效率，同時(shí)解決因檜柏樹(shù)冠過(guò)大而影響行車(chē)安全的問(wèn)題，建議對(duì)移動(dòng)式割灌機(jī)進(jìn)行改造升級(jí)：①增加頂部刀片長(zhǎng)度，從而增加其修剪寬度，對(duì)中分帶檜柏（雙排）修剪一次成型，大幅度提高修剪效率（16d左右即可完成全線(xiàn)檜柏修剪任務(wù)）；②增加豎向修剪刀片，對(duì)檜柏側(cè)面適時(shí)進(jìn)行修剪，使得檜柏樹(shù)冠處于中分帶護(hù)欄內(nèi)側(cè)，確保過(guò)往車(chē)輛行車(chē)安全。

6 隧道清洗

杭金衢高速公路杭紹段共有隧道4座（分離式），即新嶺隧道，為確保隧道整潔、美觀，保證襯砌壁瓷板反射率，從而提高隧道路面照明質(zhì)量，按1次/月的頻率對(duì)隧道壁瓷板進(jìn)行清洗。

清洗方案一：因隧道內(nèi)均安裝有隧道壁清洗裝置（兩側(cè)每隔20m設(shè)置有給水龍頭），一般情況下隧道清洗作業(yè)時(shí)無(wú)需封閉車(chē)道，施工班組利用隧道內(nèi)檢修道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行清洗施工（4個(gè)隧道亦可同時(shí)進(jìn)行清洗，一般兩個(gè)清洗班組4天清洗完成）。

清洗方案二：該方案為應(yīng)急方案，在用工緊張、清洗時(shí)間要求限制、隧道內(nèi)清洗管道無(wú)法供水等情況下，為提高清洗效率、解決突發(fā)問(wèn)題，建議采用清洗車(chē)進(jìn)行封道清洗（一般2d清洗完成）。

7 小修項(xiàng)目

7.1 坑洞修補(bǔ)

為提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，逐步推進(jìn)機(jī)械代人養(yǎng)護(hù)模式，提高施工質(zhì)量和效率，降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)，建議坑洞班組增配小型路面銑刨機(jī)和小型雙鋼輪壓路機(jī)。

7.2 裂縫灌封

八車(chē)道路面面積較四車(chē)道路面面積增加一倍，裂縫數(shù)量將隨之增加，建議新增瀝青自行式灌縫機(jī)（車(chē)載式），以提高施工效率，消除安全隱患，保證施工質(zhì)量，提倡節(jié)能環(huán)保。

8 安全方案

安全措施：

（1）為確保作業(yè)人員快速、安全的到第一二車(chē)道布設(shè)或收回上游過(guò)渡區(qū)的錐形帽，項(xiàng)目部擬采用便于攜帶、輕型的錐形帽布設(shè)上游過(guò)渡區(qū)。

（2）當(dāng)作業(yè)人員到第一二車(chē)道布設(shè)或收回上游過(guò)渡區(qū)的錐形帽時(shí)，作業(yè)人員在攜帶錐形帽橫穿高速公路時(shí)需要充分估計(jì)前方來(lái)車(chē)距離，在確認(rèn)可以橫穿后，再進(jìn)行快速橫穿。

（3）當(dāng)封道車(chē)輛需要行駛到第一二車(chē)道（上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)）繼續(xù)布設(shè)錐形帽時(shí)，不可橫向拐入上游過(guò)渡區(qū)，應(yīng)在硬路肩上倒車(chē)100m左右，并安排一人在后方預(yù)警指揮，車(chē)輛從硬路肩過(guò)渡到第一車(chē)道的上游過(guò)度區(qū)內(nèi)。

（4）當(dāng)車(chē)輛從第一車(chē)道轉(zhuǎn)移至硬路肩時(shí)，不可直接橫向拐入至硬路肩，應(yīng)向前行駛再逐漸變道至硬路肩。

（5）為了確保社會(huì)車(chē)輛能自覺(jué)有序、平穩(wěn)的通過(guò)上游過(guò)渡區(qū)，增設(shè)便攜式的誘導(dǎo)標(biāo)。上游過(guò)渡區(qū)使用誘導(dǎo)標(biāo)能給過(guò)往駕駛員起到提前警示、提前變道，大大提高了作業(yè)區(qū)的施工安全性。

9 結(jié)束語(yǔ)

八車(chē)道高速公路養(yǎng)護(hù)模式的轉(zhuǎn)變是杭金衢高速公路首次嘗試，也是勢(shì)在必行，各參養(yǎng)部門(mén)八車(chē)道養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)缺乏。模式轉(zhuǎn)變思路不僅要滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)需要，還要滿(mǎn)足路公司體制要求。

本文通過(guò)“機(jī)換人”模式的轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲗?dǎo)思想，強(qiáng)化安全措施，保證施工質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，通過(guò)實(shí)踐不斷完善養(yǎng)護(hù)模式，最終實(shí)現(xiàn)高速公路快速、安全養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。