本實(shí)用新型公開了一種改良型密碼控制電動(dòng)車鎖，可用于電動(dòng)車或摩托車等騎行車輛上的鎖定，其結(jié)構(gòu)包括鎖座、拉線滑塊、密碼滑塊和密碼裝置等，主要是在拉線滑塊一側(cè)增設(shè)扭簧。該扭簧具有隨同拉線滑塊同步移動(dòng)的移動(dòng)點(diǎn)，及兩個(gè)分別構(gòu)成第一固定點(diǎn)和第二固定點(diǎn)的扭簧腳，當(dāng)拉線滑塊受到上鎖拉力驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)點(diǎn)位于第一固定點(diǎn)與第二固定點(diǎn)之間連線的其中一側(cè)，就能構(gòu)成上鎖定位。拉線滑塊受到開鎖拉力驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)點(diǎn)位于第一固定點(diǎn)與第二固定點(diǎn)之間連線的另一側(cè)，就能構(gòu)成開鎖定位。由于上鎖狀態(tài)或開鎖狀態(tài)均能實(shí)現(xiàn)定位，極大方便了騎行者使用，也使得電動(dòng)車鎖具備了使用簡單、穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

權(quán)利要求

1． 一種改良型密碼控制電動(dòng)車鎖，包括鎖座、安裝在鎖座內(nèi)的拉線滑塊和密碼裝置及安裝在拉線滑塊和密碼裝置之間的密碼滑塊；所述的拉線滑塊受上鎖拉力或開鎖拉力驅(qū)動(dòng)而作徑向往復(fù)移動(dòng)；所述的密碼裝置控制所述密碼滑塊軸向往復(fù)移動(dòng)而靠近拉線滑塊并限制拉線滑塊的徑向移動(dòng)，或遠(yuǎn)離拉線滑塊并解除拉線滑塊的徑向移動(dòng)，其特征在于所述的拉線滑塊一側(cè)設(shè)有扭簧，該扭簧具有隨同拉線滑塊同步移動(dòng)的移動(dòng)點(diǎn)和兩個(gè)頂緊在鎖座上的扭簧腳，該兩個(gè)扭簧腳構(gòu)成第一固定點(diǎn)與第二固定點(diǎn)；所述的拉線滑塊受上鎖拉力驅(qū)動(dòng)作徑向移動(dòng)，并帶動(dòng)移動(dòng)點(diǎn)位于第一固定點(diǎn)與第二固定點(diǎn)之間連線的其中一側(cè)而構(gòu)成上鎖定位，或拉線滑塊受開鎖拉力驅(qū)動(dòng)作徑向移動(dòng)，并帶動(dòng)移動(dòng)點(diǎn)位于第一固定點(diǎn)與第二固定點(diǎn)之間連線的另一側(cè)而構(gòu)成開鎖定位。

2． 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良型密碼控制電動(dòng)車鎖，其特征在于所述的拉線滑塊一側(cè)設(shè)有安裝軸，所述的扭簧套裝在所述安裝軸上并構(gòu)成移動(dòng)點(diǎn)。

3． 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良型密碼控制電動(dòng)車鎖，其特征在于所述的鎖座上設(shè)有間隔拉線滑塊和密碼滑塊的固定隔板，在固定隔板與密碼滑塊之間設(shè)有軸向推力彈簧，該密碼滑塊受軸向推力彈簧頂推作軸向移動(dòng)而遠(yuǎn)離拉線滑塊并靠近密碼裝置。

4． 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改良型密碼控制電動(dòng)車鎖，其特征在于所述的密碼滑塊上相鄰拉線滑塊的一端設(shè)有鎖塊，相應(yīng)在固定隔板上設(shè)有供所述鎖塊自由出入的鎖孔，所述的鎖塊受密碼滑塊的軸向往復(fù)移動(dòng)而靠近拉線滑塊并限制拉線滑塊的徑向移動(dòng)，或遠(yuǎn)離拉線滑塊并解除拉線滑塊的徑向移動(dòng)。