本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，它是用于電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)等騎行車(chē)輛上、并用于鎖定或打開(kāi)上述騎行車(chē)輛的鎖定裝置，其結(jié)構(gòu)包括鎖座、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、鎖頭和鎖頭彈簧等，主要是通過(guò)拉線外力帶動(dòng)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)鎖頭向內(nèi)移動(dòng)開(kāi)鎖或釋放拉線外力使得鎖頭受鎖頭彈簧的彈性頂推復(fù)位而自動(dòng)上鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置。這種鎖定裝置自動(dòng)上鎖、自動(dòng)開(kāi)鎖無(wú)需騎行者蹲下進(jìn)行操作，方便了位置狹窄的停車(chē)場(chǎng)地使用，由于是通過(guò)外力帶動(dòng)操作的，動(dòng)作過(guò)程隱蔽，故防盜效果好，使用省力、安全，還具有上鎖、開(kāi)鎖方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

權(quán)利要求

1．一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，包括鎖座及隱蔽安裝在鎖座內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊和鎖頭，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)塊中部鉸接在鎖座上，兩端分別設(shè)為轉(zhuǎn)動(dòng)自由端，其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端連接拉線，另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端與鎖頭之間作活動(dòng)連接；所述的鎖頭內(nèi)端設(shè)有彈性頂推鎖頭向外移動(dòng)上鎖的鎖頭彈簧；所述的拉線受外力拉動(dòng)帶動(dòng)所述另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端驅(qū)動(dòng)所述鎖頭向內(nèi)移動(dòng)開(kāi)鎖。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，其特征在于所述的鎖座內(nèi)設(shè)有朝外開(kāi)口的“U”型槽，所述的鎖頭配裝在該“U”型槽內(nèi)，所述的鎖頭彈簧兩端分別頂推在鎖頭內(nèi)端和“U”型槽的槽底。

3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)塊呈“┛”型，該“┛”轉(zhuǎn)動(dòng)塊的直角相交處鉸接連接在鎖座上，“┛”轉(zhuǎn)動(dòng)塊的兩條直邊分別設(shè)為轉(zhuǎn)動(dòng)自由端。

4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，其特征在于所述的 “┛”轉(zhuǎn)動(dòng)塊的其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端上設(shè)有供所述拉線安裝的拉線孔。

5．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，其特征在于所述的“┛”轉(zhuǎn)動(dòng)塊的另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端與鎖頭之間分別設(shè)有活動(dòng)連接的橫孔和凸臺(tái)。

6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種外力帶動(dòng)自動(dòng)鎖的電動(dòng)車(chē)鎖定裝置，其特征在于所述的橫孔軸心線與另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由端的直邊平行。