據(jù)美國(guó)《橡膠與塑料新聞》2018年7月11日?qǐng)?bào)道，知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)捷孚凱（GfK）公司的最新零售專(zhuān)題調(diào)查顯示，高速度級(jí)別輪胎越來(lái)越受到美國(guó)消費(fèi)者歡迎。此次零售專(zhuān)題調(diào)查覆蓋了全美近3.5萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，這些銷(xiāo)售點(diǎn)的輪胎銷(xiāo)量占美國(guó)替換輪胎銷(xiāo)量的2/3。

GfK公司調(diào)查報(bào)告顯示，高品質(zhì)產(chǎn)品不斷推動(dòng)美國(guó)輪胎市場(chǎng)的發(fā)展，高速度級(jí)別輪胎銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。在乘用車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）和輕卡輪胎領(lǐng)域，消費(fèi)者越來(lái)越喜歡高速度級(jí)別的輪胎。在占美國(guó)替換輪胎總銷(xiāo)量55%的乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)，暢銷(xiāo)產(chǎn)品正從T級(jí)輪胎（最高速度為186 km·h-1）轉(zhuǎn)向V級(jí)輪胎（最高速度為240 km·h-1）和H級(jí)輪胎（最高速度為270 km·h-1）。

報(bào)告顯示，2016和2017年，H級(jí)輪胎在美國(guó)乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)中占32%的份額，V級(jí)輪胎的市場(chǎng)份額從19%升至20%，T級(jí)輪胎的市場(chǎng)份額從29%升至31%。另一方面，占替換輪胎市場(chǎng)30%份額的SUV輪胎也出現(xiàn)了類(lèi)似的變化，暢銷(xiāo)產(chǎn)品從S級(jí)輪胎（最高速度為180 km·h-1）轉(zhuǎn)向H級(jí)輪胎（最高速度為209 km·h-1）。美國(guó)的四大輪胎制造商中，有3家的H級(jí)SUV輪胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

調(diào)查報(bào)告顯示，美國(guó)輕卡輪胎市場(chǎng)中R級(jí)輕卡輪胎（最高速度為170 km·h-1）所占的份額從2016年的52%下降至2017年的50.8%，S級(jí)輕卡輪胎（最高速度為180 km·h-1）的市場(chǎng)份額增大，但也僅占28.4%，短期內(nèi)銷(xiāo)量無(wú)法超越R級(jí)輪胎。

報(bào)告顯示，輪胎價(jià)格與市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)向高速輪胎并無(wú)直接關(guān)系。雖然H級(jí)乘用車(chē)輪胎價(jià)格在2016—2017年間上漲了2.6%，但依然是該類(lèi)輪胎中最便宜的，均價(jià)為每條116.72美元。V級(jí)輪胎價(jià)格在2016—2017年間下跌了0.5%，均價(jià)為每條133.68美元，盡管下跌幅度不大，但下跌意味著市場(chǎng)在調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商所定的較高價(jià)位。

GfK負(fù)責(zé)此次零售專(zhuān)題調(diào)查的常務(wù)董事尼爾·波特諾伊（Neil Portnoy）說(shuō)：“消費(fèi)者轉(zhuǎn)向速度級(jí)別更高的輪胎，這表明他們把輪胎速度級(jí)別視為輪胎品質(zhì)的代表，認(rèn)為速度級(jí)別越高，輪胎性能和質(zhì)量就越好，這愈發(fā)刺激了輪胎市場(chǎng)的變化。輪胎技術(shù)進(jìn)步允許更平穩(wěn)的高速行駛，使得高端輪胎對(duì)主流家庭轎車(chē)車(chē)主更有吸引力?！?/p>