彭立群，潘 鋒，林達(dá)文，陳 剛

[1.株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司，湖南 株洲 412007；2.國家軌道交通高分子材料及制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖南），湖南 株洲 412007；3.中國合格評定國家認(rèn)可中心 認(rèn)可四處，北京 100088]

隨著我國軌道交通的快速發(fā)展，高速、安全和舒適已經(jīng)成為軌道車輛設(shè)計(jì)制造的發(fā)展趨勢，抗側(cè)滾扭桿與空氣彈簧組合運(yùn)用于軌道車輛二懸掛系統(tǒng)，使車輛的安全性和舒適度有了很大提高。受車輛運(yùn)營環(huán)境的影響，抗側(cè)滾扭桿面臨沙塵、雨水和低溫等環(huán)境因素的考驗(yàn)，因此使用前必須對抗側(cè)滾扭桿，尤其是其橡膠防塵罩的疲勞性能以及系統(tǒng)的低溫和防水防塵性能進(jìn)行合理、全面的測試[1-6]。

抗側(cè)滾扭桿是一種由橡膠件與金屬件裝配而成的減震部件，其常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)技術(shù)已比較成熟，但有關(guān)耐環(huán)境性能的研究很少。

本工作以國內(nèi)某企業(yè)抗側(cè)滾扭桿用橡膠件國產(chǎn)化項(xiàng)目為研究對象，針對抗側(cè)滾扭桿耐環(huán)境性能設(shè)計(jì)了一套合理的試驗(yàn)裝置及方法。

1 抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)

抗側(cè)滾扭桿安裝于車體與轉(zhuǎn)向架之間，與空氣彈簧配合使用，以克服空氣彈簧垂向剛度小導(dǎo)致側(cè)滾角大的缺點(diǎn)，約束車輛車體相對于轉(zhuǎn)向架（如圖1所示）的側(cè)滾。

圖1 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組

抗側(cè)滾扭桿（如圖2所示）主要由橡膠件、扭桿軸、扭轉(zhuǎn)臂、連桿和支撐裝置組成。按生產(chǎn)工藝分為熱套過盈連接和花鍵連接兩類，按外型分為支撐內(nèi)置和支撐外置型兩類。

圖2 抗側(cè)滾扭桿

橡膠件主要包括橡膠球鉸和橡膠防塵罩（如圖3所示），橡膠球鉸起端部支撐、承受扭轉(zhuǎn)角度和徑向載荷的作用。橡膠防塵罩是防護(hù)結(jié)構(gòu)中最重要的部件，主要利用橡膠的軸向變形來實(shí)現(xiàn)密封，是一種圓環(huán)形的彈性體（生產(chǎn)原料分為傳統(tǒng)橡膠材料和聚氨酯材料），主要安裝于抗側(cè)滾扭桿左右兩端扭轉(zhuǎn)臂與軸承之間，起密封和防護(hù)作用，始終承受軸向預(yù)壓變形，同時(shí)在扭轉(zhuǎn)臂的帶動(dòng)下產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，形成扭轉(zhuǎn)磨損。

圖3 橡膠件結(jié)構(gòu)

2 實(shí)驗(yàn)

2.1 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

目前有關(guān)抗側(cè)滾扭桿環(huán)境性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)主要有TJ/CL 278—2013《動(dòng)車組抗側(cè)滾扭桿》、TB/T 2843—2007《機(jī)車車輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件》、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/CSR 005—2005《機(jī)車車輛減振橡膠件》、TJ/CL 282—2013《動(dòng)車組牽引拉桿組成》、TJ/CL 290—2013《軸箱定位節(jié)點(diǎn)》、歐洲標(biāo)準(zhǔn)BS EN 13913—2003《鐵路用橡膠彈性元件—基于彈性體的機(jī)械部件》、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS E 4710—1995《鐵道機(jī)車車輛橡膠隔振器通則》。具體試驗(yàn)按企業(yè)《抗側(cè)滾扭桿試驗(yàn)大綱》執(zhí)行。

2.2 試驗(yàn)方法

抗側(cè)滾扭桿環(huán)境性能主要包括橡膠防塵罩的疲勞性能、系統(tǒng)的低溫和防水防塵性能。其中橡膠防塵罩的疲勞性能是指防塵罩在軸向預(yù)壓狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)磨損性能，測試方法分為套筒限位（新型）和階梯限位（傳統(tǒng)型）兩種，分別如圖4和5所示。系統(tǒng)的低溫性能是指整個(gè)系統(tǒng)的橡膠件和金屬件在持續(xù)低溫和疲勞條件下的耐久性能。防水防塵性能是指橡膠防塵罩在沙塵、雨水條件下的動(dòng)態(tài)密封性能，金屬件是否受環(huán)境影響而發(fā)生銹蝕、斷裂等異常。

圖4 套筒限位方式

2.2.1 橡膠防塵罩疲勞性能

套筒限位方式：設(shè)計(jì)一種兩側(cè)有扁方的芯軸，將4個(gè)（2組）防塵罩以串聯(lián)方式安裝，通過尼龍限位筒和螺母鎖緊，使橡膠防塵罩軸處于工作高度（軸向預(yù)壓），在橡膠防塵罩的左端通過芯軸安裝帶有扁方的轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，在右端安裝同圓心的固定摩擦板，芯軸在垂向油缸和力臂的作用下產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)角度，使轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤相對固定摩擦板產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)磨損工況，實(shí)現(xiàn)橡膠防塵罩的組對磨損試驗(yàn)。這種新型試驗(yàn)方式結(jié)構(gòu)簡單、試驗(yàn)周期短、成本低。

圖5 階梯限位方式

階梯限位方式：試驗(yàn)分單個(gè)和組對兩種。單個(gè)試驗(yàn)是設(shè)計(jì)1個(gè)橡膠防塵罩與推力軸承組對實(shí)現(xiàn)軸向與扭轉(zhuǎn)加載試驗(yàn)。這種方式適用于單個(gè)防塵罩的磨損試驗(yàn)，試驗(yàn)效率低、周期長。組對試驗(yàn)是設(shè)計(jì)一種圓形階梯芯軸，將防塵罩以串聯(lián)方式安裝，通過芯軸本身的臺(tái)階來實(shí)現(xiàn)防塵罩的軸向預(yù)壓縮和組對磨損試驗(yàn)。這種方式結(jié)構(gòu)簡單，但圓形階梯芯軸的加工工藝復(fù)雜，同軸度難保證，制作工藝復(fù)雜。

本工作橡膠防塵罩疲勞性能測試采用套筒限位方式，試驗(yàn)裝置由扭轉(zhuǎn)裝置和預(yù)壓裝置組成，扭轉(zhuǎn)裝置由加力座、連桿、力臂和軸承座組成，如圖6所示。其作用是將垂向油缸的直線運(yùn)動(dòng)通過力臂轉(zhuǎn)換成扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

圖6 橡膠防塵罩疲勞性能試驗(yàn)裝置示意

預(yù)壓裝置由芯軸、轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤、固定板、尼龍限位筒、限位環(huán)和鎖緊螺母組成，如圖7所示。其作用是通過尼龍限位筒實(shí)現(xiàn)橡膠防塵罩軸向預(yù)壓縮，利用尼龍與金屬對磨，減小扭轉(zhuǎn)摩擦力。

圖7 橡膠防塵罩疲勞性能測試預(yù)壓裝置示意

采用4個(gè)（2組）橡膠防塵罩進(jìn)行比對試驗(yàn)，橡膠防塵罩以串聯(lián)組對安裝，通過限位筒對橡膠防塵罩軸向預(yù)壓縮1.6 mm，使其始終保持工作高度，然后施加扭轉(zhuǎn)角度±15°，在頻率為1 Hz的條件下循環(huán)加載100萬次，在疲勞試驗(yàn)過程中或試驗(yàn)后觀察橡膠防塵罩是否出現(xiàn)開裂、磨損失效等異常。

2.2.2 系統(tǒng)低溫性能

系統(tǒng)低溫試驗(yàn)（如圖8所示）將同時(shí)驗(yàn)證橡膠件和金屬件的耐低溫環(huán)境性能，分為傳統(tǒng)試驗(yàn)和改進(jìn)試驗(yàn)。

圖8 低溫試驗(yàn)

傳統(tǒng)試驗(yàn)方法是將抗側(cè)滾扭桿拆成零件，事先在低溫箱內(nèi)冷凍，然后在常溫條件下進(jìn)行零件的力學(xué)性能試驗(yàn)，這種方式結(jié)構(gòu)簡單，但試驗(yàn)周期長、成本高，無法準(zhǔn)確表征整個(gè)系統(tǒng)的低溫性能。

改進(jìn)試驗(yàn)方法是將抗側(cè)滾扭桿整體進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)將扭桿的一端連桿固定，另一端裝配有橡膠防塵罩、橡膠球鉸及扭轉(zhuǎn)臂，扭桿軸安裝于低溫箱內(nèi)，支撐裝置的下端與試驗(yàn)平臺(tái)固定，上端通過連桿與試驗(yàn)機(jī)垂向油缸連接，通過垂向油缸施加載荷，對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行低溫條件下的系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)。橡膠防塵罩在低溫下進(jìn)行軸向預(yù)壓扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，橡膠球鉸在低溫下進(jìn)行徑向加扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

本工作系統(tǒng)低溫性能測試采用的改進(jìn)型試驗(yàn)裝置由加力裝置、低溫裝置和反力支撐裝置組成，其中加力裝置由機(jī)架、垂向油缸、載荷傳感器、加力桿、導(dǎo)向橫梁和平臺(tái)組成，如圖9所示。加力裝置的作用是對抗側(cè)滾扭桿左端連桿施加拉伸載荷，形成側(cè)滾變形，對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。

圖9 系統(tǒng)低溫性能試驗(yàn)裝置示意

低溫裝置由加力桿、加力座、連桿、低溫箱和支撐座組成，如圖10所示，其作用是為防塵罩提供低溫冷凍工況及扭轉(zhuǎn)支撐定位。

圖10 低溫裝置示意

反力支撐裝置由支撐梁、調(diào)節(jié)螺母、支撐座、支撐桿和底板組成，如圖11所示，其作用是為抗側(cè)滾扭桿的固定端提供支撐定位。

圖11 反力支撐裝置示意

整體低溫試驗(yàn)溫度設(shè)置為－50 ℃，抗側(cè)滾扭桿一端通過支撐架固定，另一端施加±30 kN的載荷，在頻率為0.5 Hz的條件下循環(huán)加載100萬次，在疲勞試驗(yàn)過程中或試驗(yàn)后觀察橡膠件是否有脆化、密封失效等異常，金屬件是否斷裂。

2.2.3 系統(tǒng)防水防塵試驗(yàn)

防水防塵試驗(yàn)分為傳統(tǒng)型和改進(jìn)型。傳統(tǒng)型試驗(yàn)方法是將抗側(cè)滾扭桿一端放置于自制的密封箱體內(nèi)，通過在箱體內(nèi)淋水或噴砂來測試防護(hù)結(jié)構(gòu)的密封性能，但這種自制的工裝過于簡單，無法進(jìn)行實(shí)際工況的模擬試驗(yàn)。

改進(jìn)型試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)一種微機(jī)控制的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，能夠形成不同噴淋狀態(tài)、不同直徑砂粒的真實(shí)工況，同時(shí)在專用疲勞試驗(yàn)機(jī)的作用力下，樣品始終處于一種動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)狀態(tài)，能更準(zhǔn)確地測試防護(hù)結(jié)構(gòu)的防水防塵性能，如圖12所示。

圖12 改進(jìn)型防水防塵試驗(yàn)

本工作系統(tǒng)防水防塵性能測試采用改進(jìn)型方法，試驗(yàn)裝置由專用疲勞試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)箱組成，如圖13所示。其中專用疲勞試驗(yàn)機(jī)對抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)施加側(cè)滾載荷，形成扭轉(zhuǎn)角度；試驗(yàn)箱對正在疲勞試驗(yàn)的防護(hù)裝置施加水、砂粒、灰塵等，形成相應(yīng)的模擬環(huán)境。

圖13 系統(tǒng)防水防塵性能試驗(yàn)裝置示意

抗側(cè)滾扭桿一端的支撐裝置放置于試驗(yàn)箱內(nèi)，試驗(yàn)箱內(nèi)施加水、砂粒、灰塵等污染物，同時(shí)利用試驗(yàn)機(jī)施加載荷±30 kN，在頻率為0.5 Hz的條件下循環(huán)加載20萬次，在疲勞試驗(yàn)過程中或試驗(yàn)后觀察金屬件是否出現(xiàn)銹蝕，橡膠防塵罩是否出現(xiàn)磨損、密封失效等異常。

3 結(jié)果與討論

3.1 橡膠防塵罩疲勞性能

疲勞試驗(yàn)過程中，在扭轉(zhuǎn)和軸向預(yù)載的作用下，橡膠防塵罩有明顯的軸向變形，但沒有出現(xiàn)粉末、裂紋等異常，試驗(yàn)后橡膠防塵罩外觀良好。

利用有限元分析軟件Abaqus對工裝關(guān)鍵承載芯軸靜態(tài)特性求解，得出芯軸的最大應(yīng)力和變形，通過在PART模塊中實(shí)體建模，在load模塊中施加載荷，得出芯軸最大應(yīng)力為97.5 MPa，發(fā)生在臺(tái)階倒角處，最大應(yīng)力小于工裝材料Q345B要求值；最大變形為0.09 mm，發(fā)生在芯軸末端，最大應(yīng)力和變形均滿足要求。芯軸應(yīng)力和芯軸變形云圖分別如圖14和15所示。

圖14 芯軸應(yīng)力云圖

圖15 芯軸變形云圖

試驗(yàn)結(jié)果表明橡膠防塵罩的結(jié)構(gòu)和彈性變形滿足設(shè)計(jì)要求。

3.2 系統(tǒng)低溫性能

利用有限元分析軟件Abaqus得出支撐座最大應(yīng)力為75.1 MPa，發(fā)生在支撐倒角處，最大應(yīng)力小于工裝材料Q345B要求值；最大變形為0.08 mm，發(fā)生在右前端，最大應(yīng)力和變形均小于要求值。支撐座應(yīng)力和變形云圖分別見圖16和17。

圖16 支撐座應(yīng)力云圖

圖17 支撐座變形云圖

在側(cè)滾載荷和低溫的共同作用下，防塵罩橡膠變硬，但未出現(xiàn)脆化、開裂等異常，外觀良好。橡膠球鉸表面未出現(xiàn)裂紋，橡膠與金屬粘接處未開裂，金屬件未斷裂、表面無裂紋。

橡膠變硬、脆化和橡膠與金屬粘接處失效是橡膠件低溫疲勞失效的主要原因，在－50 ℃條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，橡膠的硬度雖然變大，但橡膠防塵罩和橡膠球鉸始終處于動(dòng)態(tài)摩擦的過程中，本身也會(huì)產(chǎn)生熱量。從試驗(yàn)結(jié)果分析橡膠防塵罩和橡膠球鉸的低溫性能滿足運(yùn)營環(huán)境要求。

3.3 系統(tǒng)防水防塵性能

在污染物、軸向預(yù)載和扭轉(zhuǎn)摩擦的作用下，橡膠防塵罩未出現(xiàn)磨損開裂、密封失效等異常，試驗(yàn)后橡膠防塵罩外觀良好，金屬件未出現(xiàn)銹蝕、斷裂等異常。

動(dòng)態(tài)密封是橡膠防塵罩防水防塵性能的主要參數(shù)。在復(fù)雜試驗(yàn)條件下，橡膠防塵罩通過軸向預(yù)壓變形，使力臂與支撐裝置之間形成一個(gè)相對密封的空間，防止污染物進(jìn)入支撐裝置內(nèi)，起到了很好的防護(hù)作用。試驗(yàn)結(jié)果表明抗側(cè)滾扭桿的防護(hù)結(jié)構(gòu)及橡膠防塵罩滿足使用要求，金屬件沒有出現(xiàn)銹蝕和斷裂，即環(huán)境污染物對金屬件的影響不明顯。

4 結(jié)語

（1）設(shè)計(jì)了橡膠防塵罩疲勞性能、系統(tǒng)的低溫和防水防塵性能新型試驗(yàn)方法，并與傳統(tǒng)試驗(yàn)方法進(jìn)行分析比對，為同類產(chǎn)品試驗(yàn)設(shè)計(jì)提供參考。

（2）新型試驗(yàn)方法能更準(zhǔn)確地反映抗側(cè)滾扭桿的工況條件，準(zhǔn)確測試橡膠防塵罩的疲勞性能、系統(tǒng)的低溫和防水防塵性能。

（3）新型試驗(yàn)方法能達(dá)到預(yù)期的試驗(yàn)?zāi)康模哂幸欢ǖ耐茝V應(yīng)用價(jià)值，對同類產(chǎn)品的研發(fā)和試驗(yàn)起到借鑒作用。