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        農(nóng)村公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的探討

        2018-02-16 10:30:50
        江西建材 2018年3期
        關(guān)鍵詞:溪流農(nóng)村公路環(huán)境保護(hù)

        近年來,農(nóng)村公路建設(shè)取得了巨大的成就,公路建設(shè)的規(guī)模不斷增加,極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。但由于施工地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低、施工隊(duì)伍素質(zhì)偏低、資金不足,公路等級低和配套設(shè)施不足等問題,導(dǎo)致了一系列生態(tài)環(huán)境問題出現(xiàn),造成了難以估計(jì)的損失。因此,農(nóng)村公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的探析依然已經(jīng)成為現(xiàn)今較熱的話題,而如何對其進(jìn)行創(chuàng)新,成為了現(xiàn)今農(nóng)村公路建設(shè)部門應(yīng)深思的問題。

        1 生態(tài)環(huán)境受到農(nóng)村公路建設(shè)的影響

        1.1 農(nóng)村公路建設(shè)對水資源造成的影響

        農(nóng)村公路的建設(shè)過程中大多會沿山傍溪,經(jīng)過橋梁、山洞,修建受到了過程中會造成溪流不暢通,或者改變溪流的方向,另外還可能會是溪流的水位升高,從而對溪流造成了一定的影響和污染。由于農(nóng)村公路建設(shè)的設(shè)施和設(shè)備不足,在施工過程中會遺留諸多施工垃圾,在降雨的過程中,會使溪流水流量加大,只是溪流出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象,從而對水資源造成了污染,降低了生態(tài)環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量。例如:甘肅省青藏高原東北部邊線,斗魚地形復(fù)雜,降水量充沛,水源充足,濕度較大,在公路施工過程中,產(chǎn)生的施工垃圾貴水源造成了巨大的污染,常出現(xiàn)如泥石流,溪流魚出現(xiàn)死亡的現(xiàn)象,降低了生態(tài)環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量[1]。

        1.2 農(nóng)村公路建設(shè)破壞土壤結(jié)構(gòu)

        由于農(nóng)村公路建設(shè)距離長、面積廣、數(shù)量大,在建設(shè)的過程中,貫穿了地域較長,經(jīng)過的地貌類型較多,造成了施工過程中出現(xiàn)大量的棄渣、棄石、棄土,對環(huán)境造成了極其嚴(yán)重的危害。另外道路施工過程中,由于土方量的重量較大,有可能會造成道路的塌方和路基下沉,遇到暴雨季節(jié),就會造成公路大量積水,不僅對公路造成了極其嚴(yán)重的破壞,還會造成破壞土壤的結(jié)構(gòu),使得水土流失嚴(yán)重。

        另外,施工人員施工不標(biāo)準(zhǔn),使用機(jī)械設(shè)備不符合規(guī)定,施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)偏低,專業(yè)技能水平較低,使得在公路建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)質(zhì)量的問題,不僅對公路的施工質(zhì)量造成的極其嚴(yán)重影響,甚至對環(huán)境也造成了一定的破壞。例如:甘肅某農(nóng)村公路建設(shè)過程中,公路全程路段100km,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),項(xiàng)目建設(shè)沿線設(shè)置了2個(gè)取土場,占地面積大20hm2,取土量達(dá)到了60萬立方米,4個(gè)推土場,使得該農(nóng)村道路水土流失嚴(yán)重,在暴雨季節(jié),水土流失量達(dá)到了20萬立方米,甚至取土場出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象[2]。

        2 農(nóng)村公路建設(shè)中保護(hù)生態(tài)環(huán)境策略

        2.1 提高施工人員環(huán)境保護(hù)意識

        在農(nóng)村公路施工過程中應(yīng)提高人員環(huán)境保護(hù)的意識。首先,需要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的宣傳,提高公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的力度,增加環(huán)境保護(hù)理念的灌輸??赏ㄟ^分層次的灌輸,一級一級往下貫徹,使得施工人員自下而上過環(huán)境保護(hù)有一個(gè)全面的認(rèn)識,使員工意識到生態(tài)環(huán)境的重要性。例如:可通過不定期的對施工人員進(jìn)行保護(hù)環(huán)境重要性的講座,在現(xiàn)場的施工中,要進(jìn)行保護(hù)環(huán)境的標(biāo)示標(biāo)語,提高施工人員環(huán)境保護(hù)的意識。另外,需要建立環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組,并不定期的進(jìn)行現(xiàn)場施工的巡視和監(jiān)督,降低員工亂扔垃圾的現(xiàn)象,同時(shí)施工的垃圾材料應(yīng)進(jìn)行專門的回收利用,對廢棄的材料進(jìn)行集中存放,并進(jìn)行集中的處理,降低施工現(xiàn)場造成廢棄物量,從而有效的進(jìn)行環(huán)境的保護(hù)[3]。

        2.2 合理規(guī)劃施工方案

        在農(nóng)村施工的前期,應(yīng)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)施工方案,不僅包括施工技術(shù)和施工架構(gòu),也要包括對環(huán)境產(chǎn)生影響等方面,需靠考慮農(nóng)村公路建設(shè)對土壤資源和水資源造成的哪些影響,另外還需要考慮公路沿線的植被分部、動(dòng)物資源分部、植被資源、土地資源等問題,動(dòng)物資源包括動(dòng)物的生態(tài)習(xí)性、活動(dòng)范圍等。公路建設(shè)在經(jīng)過自然保護(hù)區(qū)、水資源保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)等地區(qū)時(shí),應(yīng)盡量減小施工產(chǎn)生的噪音和環(huán)境污染。要進(jìn)行合理選擇施工路線和科學(xué)的進(jìn)行規(guī)劃施工方案,嚴(yán)格遵守自然保護(hù)法律法規(guī)進(jìn)行施工,避免在農(nóng)村公路建設(shè)的過程中道路兩旁出現(xiàn)大面積挖掘,防止出現(xiàn)水土流失等問題的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)具有質(zhì)量和速度,有實(shí)現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境和諧、健康、快速、可持續(xù)的發(fā)展。

        2.3 加大投入生環(huán)境保護(hù)的資金

        農(nóng)村公路建設(shè)的過程中,由于注重公路建設(shè)資金的投入,缺乏環(huán)境保護(hù)資金的投入,使得在環(huán)境保護(hù)活動(dòng)中出現(xiàn)資金不足的現(xiàn)象,限制了生態(tài)環(huán)境保護(hù)的展開。因此,政府應(yīng)加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)資金投入的力度,確保生態(tài)環(huán)境保護(hù)的活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。同時(shí)成立生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組,使得投入的資金能夠?qū)?顚S茫沟觅Y金能夠真正用來進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的活動(dòng),將資金落實(shí)到保護(hù)項(xiàng)目中。除此之外,還需要進(jìn)行施工設(shè)備的投入資金的力度,使得農(nóng)村公路建設(shè)隊(duì)伍擁有完善的機(jī)械設(shè)備,提高施工的質(zhì)量。同時(shí),政府應(yīng)成立建設(shè)垃圾回收部門,將農(nóng)村公路建設(shè)施工中產(chǎn)生的垃圾及時(shí)回收,降低因施工垃圾造成的環(huán)境污染[4]。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,在農(nóng)村公路的建設(shè)中,由于公路的建設(shè)導(dǎo)致環(huán)境破壞的表現(xiàn)有土壤結(jié)構(gòu)破壞、水資源污染等。因此在這種情況下,我們需要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入,并在資金投入中,加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)的施工方案設(shè)計(jì)水平,提升施工人員的環(huán)保工作意識。只有在設(shè)計(jì)和施工過程中不斷地環(huán)保力度提升中,才能全面的提升農(nóng)村公路建設(shè)中的環(huán)保工作開展力度,從而在環(huán)保工作力度提升中,加快了我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。希望在本研究的幫助下,能夠?yàn)槲覈r(nóng)村建設(shè)中的環(huán)保工作開展提供參考。

        [1]劉錦波,杜建平,趙實(shí),等.本溪市公路兩側(cè)公共生態(tài)環(huán)境建設(shè)綠化工程樹種配置分析[J].遼寧林業(yè)科技,2016,12(06):35-38.

        [2]李媛.公路環(huán)評中的水土流失預(yù)測與防治措施研究——以S304公路改造工程為例[J].江西化工,2017,01(04):50-53.

        [3]楊燕.通村路新內(nèi)涵——山東省棗莊市“四好農(nóng)村路”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)側(cè)記[J].中國公路,2017,02(14):61-63.

        [4]單社.淺談G345線瑪曲至青海久治公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)理念與技術(shù)措施[J].甘肅科技,2017,06(15):88-91.

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