隨著我國高速公路建設(shè)的發(fā)展，其建設(shè)技術(shù)越來越高，所用到的機械設(shè)備也越來越先進，從而促進了高速公路建設(shè)的水平和質(zhì)量。但是在機械設(shè)備的管理水平上提高卻不明顯，依然存在一些問題。接下來，筆者以以廣吉高速公路某路基施工工程為例，進行了相關(guān)的論述。

1 高速公路施工中機械設(shè)備管理的現(xiàn)狀

1.1 相關(guān)管理人員的整體水平不夠高

高速公路的施工不僅僅具有施工主體的存在，即施工人員與施工組織人員，同時還包括用于施工作業(yè)的各種各樣的機械設(shè)備，以廣昌至吉安段高速公路某路基施工工程為例，其中在前期設(shè)備進場計劃所用到的機械設(shè)備數(shù)量就達到45臺。其中包括挖掘機、裝載機、壓路機、平地機、推土機、混凝土輸送泵車、架橋機等一些功率極大、耗資巨大的大型機械設(shè)備。對于這些機械設(shè)備的使用和管理，需要配備相應(yīng)的操作人員、技術(shù)人員以及維修人員。針對數(shù)量如此繁多的機械設(shè)備，在施工過程中需要對其進行宏觀的協(xié)調(diào)，以保證施工作業(yè)的順利進行。但是，在實際施工過程中，相關(guān)的管理人員以及技術(shù)人員等等，對于設(shè)備的宏觀協(xié)調(diào)以及管理能力都比較欠缺，由此造成了機械設(shè)備工作效率不夠高的現(xiàn)象發(fā)生。

1.2 機械設(shè)備的配備情況不夠合理

高速公路的施工與一般施工工程有所不同，其不單單表現(xiàn)在作業(yè)條件的復(fù)雜，同時還包括機械設(shè)備的使用率顯著較高的特點［1］。在項目中標之后，往往需要先抽調(diào)出來一部分機械設(shè)備進行施工。如果這時機械設(shè)備未能及時到位，就會影響正常的施工進程。另外，整個高速公路的工種較多，且施工復(fù)雜，這時就需要選擇不同類型的機械設(shè)備進行施工。如果機械設(shè)備的選擇配備不合理就會給施工過程增加一定的難度。例如，在廣昌至吉安段高速公路某路基施工標段的路基填筑施工時，需要采用大型壓實機械壓實，而涵洞、橋臺、擋土墻等構(gòu)造物分層回填時分層碾壓時，大型壓實機械無法全部壓實到位，只能采用小型壓實機械壓實或作特殊處理，直到合格為止。如此正確地選擇合適的壓實機械，才會保證施工的高效順利進行，否則就會就會給施工造成一定的麻煩從而降低施工的效率。

1.3 設(shè)備管理、維修，保養(yǎng)工作不夠到位

目前，大部分施工企業(yè)都已經(jīng)具備了機械設(shè)備的管理制度，包括機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等各項規(guī)定［2］。但是，雖有制度的保證但是往往難以落實。在施工過程中仍然會出現(xiàn)忽視制度的約束與規(guī)定，有人用沒人管的現(xiàn)象產(chǎn)生。有部分單位，在進行施工時，為了盡快地完成任務(wù)、盲目的追趕進度，往往忽略了對于機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)。有些設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了問題，卻忽視不管，等到任務(wù)完成后再來對機械設(shè)備進行維修和保養(yǎng)，而這時往往機械設(shè)備的某些故障問題已經(jīng)嚴重化，維修起來難度更大，耗資更多，以此造成了不必要的經(jīng)濟損失，同時還耽誤了整個工期的進程。甚至有時候，一些維修人員發(fā)現(xiàn)問題之后，卻工作態(tài)度懈怠，對設(shè)備問題聽之任之，直到問題嚴重到一定程度時才開始維修，從而也為企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。

2 加強高速公路施工機械設(shè)備管理的相關(guān)對策

2.1 提前做好施工計劃

在進行施工之前，首先先做好施工的計劃，對于施工中的各項事宜有個大致的安排，其中包括施工中所用到的機械設(shè)備的數(shù)量、類型以及施工的進度安排等等，從而保證施工設(shè)備的順利配備和正常使用，進而保證施工的正常進行。例如在廣昌至吉安段高速公路某路基施工標段施工過程中，就對1#、2#預(yù)制梁場所用到的機械、設(shè)備做了大致的安排和計劃，從而進一步保證了施工的順利進行。

2.2 加強機械設(shè)備的管理工作

機械設(shè)備的管理水平與施工效率、質(zhì)量的高低密切相關(guān)，要想保證施工的順利高效進行就要注重機械設(shè)備的現(xiàn)場管理［3］。但是，就目前現(xiàn)階段的發(fā)展狀況來看，大多數(shù)的施工企業(yè)還未形成規(guī)范化的管理流程和調(diào)度制度。一般都是在施工之前開始進行機械設(shè)備的租賃，用完之后在進行歸還。施工企業(yè)需要做好整個施工過程的機械設(shè)備管理，包括施工設(shè)備的供應(yīng)、驗收以及日常管理工作等等，制定相應(yīng)的設(shè)備管理流程，從而保證機械設(shè)備的高效有序運行，為施工進程打下良好的基礎(chǔ)。

2.3 加強機械設(shè)備的使用、維修與保養(yǎng)工作

機械的維修與保養(yǎng)往往會耗費施工企業(yè)的一大部分資金投入，因此做好合理有效的機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不但能夠保證施工項目的順利進行，同時還能夠節(jié)省企業(yè)一大部分費用支出，從而進一步保證了企業(yè)的經(jīng)濟效益。當機械設(shè)備發(fā)生問題時，為了避免由于問題的嚴重化而使維修經(jīng)費大大增加的現(xiàn)象發(fā)生，就要在第一時間采取措施，對設(shè)備進行及時的維修，從而避免資金的無端浪費。另外，為了保證每臺機械設(shè)備都能夠得以充分合理的使用，就要對整個施工進行加以監(jiān)管，防止機械設(shè)備閑置浪費的現(xiàn)象產(chǎn)生。另外，為了實現(xiàn)有效的維護和保養(yǎng)，延長機械的使用壽命，就要對其進行定期的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題就要進行及時的維護和治理，從而保證機械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。

2.4 科學(xué)地安排進度計劃

高速公路的施工是一項復(fù)雜而又系統(tǒng)性的工程，其中要涉及到的要素方方面面，其中包括施工的材料、人員、設(shè)備以及任務(wù)等等，為了統(tǒng)籌好各方面的要素，就要站在全局的角度上對其進行合理的規(guī)劃和設(shè)計。施工的規(guī)劃與設(shè)計必須覆蓋到施工的每一個環(huán)節(jié)，在保證企業(yè)經(jīng)濟效益的前提下進行科學(xué)的管理。例如在進行廣昌至吉安段高速公路某路基施工標段的施工時，需要進行路基的處理、涵洞工程的施工、防護工程的施工以及排水工程施工等等，為保證施工的順利進行，提前對其中的每個環(huán)節(jié)做好周密的計劃，明確施工中所需要的材料、所采用的技術(shù)、所使用的設(shè)備以及所需要注意的事項等等，以此保證施工的順利有效進行。除此之外，還要特別關(guān)注施工過程中天氣的變化以及施工的進度狀況，以便于及時作出合理的調(diào)整，選用合適的機械設(shè)備，從而避免對設(shè)備的損害，從而保證了施工的順利進行。

3 結(jié)語

綜上所述，在高速公路施工過程中，機械設(shè)備的管理對于施工的順利進行、企業(yè)效益的保證至關(guān)重要。然而，在現(xiàn)實生活中，一些施工企業(yè)的機械設(shè)備管理工作做得還不到位，出現(xiàn)了許多問題，包括管理人員的整體水平不夠高、機械設(shè)備的配備情況不夠合理以及設(shè)備管理、維修，保養(yǎng)工作做得還不夠到位等等。為此就要采取一些針對性的措施進行治理，以提高高速鐵路施工中機械設(shè)備管理的水平。希望通過本文的相關(guān)建議和探討，能夠起到一定程度的拋磚引玉的作用。

［1］岳榮軍.高速公路施工機械設(shè)備管理探究［J］.筑路機械與施工機械化，2016（4）.

［2］許樹湘.高速公路施工機械設(shè)備管理探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（21）.

［3］吳宜水.高速公路施工機械設(shè)備管理技術(shù)探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（20）.