目前，我國為了實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)，將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為主要目標(biāo)。在我國的國民經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中，公路建設(shè)是項(xiàng)比較基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，通過科學(xué)的建設(shè)公路工程，需要采取合理的鋪路材料，為增強(qiáng)整體公路建設(shè)質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從實(shí)際情況來看，公路的整合運(yùn)輸性能有待提升，為了達(dá)到優(yōu)化瀝青性能的目的，應(yīng)當(dāng)將改善瀝青材料的性能作為重中之重。在公路工程建設(shè)領(lǐng)域中，應(yīng)該將改性瀝青材料應(yīng)用在該領(lǐng)域中，為推動我國未來公路工程建設(shè)事業(yè)的良好發(fā)展發(fā)揮重要作用。

1 改性瀝青材料的內(nèi)涵

所謂改性瀝青材料而言，其指的是將部分高分子聚合物，比如，塑料和橡膠等摻入到瀝青當(dāng)中，通過混合與均勻的攪拌，進(jìn)而構(gòu)成混合物。在改善改性劑的期間，需要充分考慮到改性劑的運(yùn)用，由于改性劑不同，所以在一系列因素的影響下，導(dǎo)致形成瀝青混合物的性能發(fā)生相應(yīng)的變化。通常情況下，對于改性劑的主要成分而言，其是苯乙炔嵌段—丁二炔—苯乙炔嵌段共聚物，英文縮寫是SBS，在調(diào)配改性瀝青材料過程中，SBA改性瀝青材料具有十分重要的作用，因?yàn)檎{(diào)配效果較好，因而其被廣泛應(yīng)用在諸多領(lǐng)域，尤其是公路工程建設(shè)領(lǐng)域。

2 SBS改性瀝青材料的機(jī)理和優(yōu)勢分析

2.1 SBS改性瀝青材料的機(jī)理

在SBS改性瀝青材料中，基質(zhì)瀝青是重要的原料，通過選取特定數(shù)量的SBS改性瀝青劑進(jìn)行攪拌，然后加入到其中，再采用混合法，使得基質(zhì)瀝青在瀝青中能夠?qū)崿F(xiàn)均勻分散，該過程即為改性瀝青材料的形成。對于SBS改性瀝青材料的特征來講，具體包含如下：第一，其擁有較好的耐溫差和抗低溫的性能及特性。第二，一旦產(chǎn)生臨超載現(xiàn)象，SBS改性瀝青材料突顯其優(yōu)勢，發(fā)揮量化的應(yīng)變特性，繼而保證了公路路面的整體質(zhì)量，所以SBS改性瀝青材料的抗疲勞性能較好。第三，在改性瀝青材料當(dāng)中，SBS改性瀝青材料的彈性和韌性首屈一指。第四，因?yàn)楦男詾r青材料的粘性很強(qiáng)，在遇到水的條件下，可以提供抗拉強(qiáng)度，將其應(yīng)用在公路工程建設(shè)領(lǐng)域中，對最大程度延長公路的使用壽命起到了至關(guān)重要的作用。

2.2 SBS的優(yōu)勢

首先，以力學(xué)性能的角度為出發(fā)點(diǎn)，對SBS改性瀝青材料的優(yōu)勢進(jìn)行分析，能夠了解到其擁有較好的韌性、彈性及其耐拉伸的能力，尤其是最佳的斷裂伸長率，使得SBS改性瀝青材料的抗拉強(qiáng)度得到最大限度的提升，能夠達(dá)到十多個兆帕。其次，基于物理性能的角度對SBS改性瀝青材料的優(yōu)勢加以分析，SBS改性瀝青材料的優(yōu)點(diǎn)可以直觀的體現(xiàn)出來，如其擁有均勻的色調(diào)與完美的外觀。同時，具有溫和的觸感以及良好的著色感，那么，在一定程度上為人們提供了良好的視覺和感官體驗(yàn)。再次，在化學(xué)性能方面，SBS改性瀝青材料具有較好的抗紫外線腐蝕與抗氧化的能力、特性，在某種程度上，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約硫化劑等和促進(jìn)劑等輔助原料。最后，在運(yùn)用SBS改性瀝青材料時，可以起到有效的節(jié)約設(shè)備資源的效果，不但提高了整體工效，而且優(yōu)化了操作工藝和操作加工設(shè)備更為簡潔。另外，因?yàn)镾BA改性瀝青材料不含有任何的毒性和刺激性氣味，與生態(tài)環(huán)保理念相互吻合，因而被廣泛應(yīng)用。

3 改性瀝青材料在公路工程建設(shè)領(lǐng)域中的具體應(yīng)用

3.1 應(yīng)用改性瀝青材料前的準(zhǔn)備工作

當(dāng)前，我國在公路工程建設(shè)過程中，為了促進(jìn)公路工程領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展，對鋪路材料的選用予以了高度重視，由于，改性瀝青材料具有其獨(dú)特的優(yōu)勢，對改善公路工程路面的整體質(zhì)量具有很大的幫助。因此，需要將改性瀝青材料合理的應(yīng)用在公路工程領(lǐng)域當(dāng)中。為了嚴(yán)格把控公路工程質(zhì)量，在應(yīng)用改性瀝青材料過程中，應(yīng)該對應(yīng)用改性瀝青材料前的準(zhǔn)備工作的重要性有所認(rèn)知。通常情況下，當(dāng)路基與路面施工完成后，就開始進(jìn)行改性瀝青施工，所以必須注重開展路基施工與路面基層施工工作，為提高改性瀝青材料的應(yīng)用效果奠定良好基礎(chǔ)。

在開展前期準(zhǔn)備工作階段，需要準(zhǔn)備好有關(guān)材料，對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，當(dāng)其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，才能正式投入使用。此外，認(rèn)真實(shí)施設(shè)備的調(diào)試與安裝工作，避免產(chǎn)生施工設(shè)備運(yùn)作的問題，從而達(dá)到防止形成延誤工期現(xiàn)象的目標(biāo)。為了確保改性瀝青材料在公路工程建設(shè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，公路工程建設(shè)企業(yè)要加大對施工人員與技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，保證準(zhǔn)備工作的質(zhì)量，為改性瀝青材料在公路工程建設(shè)領(lǐng)域的高效應(yīng)用提供有利保障。

3.2 改性瀝青材料的運(yùn)輸

通常情況下，在運(yùn)輸改性瀝青材料時，因?yàn)楦男詾r青材料的質(zhì)量與工程工程建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，所以引起施工方的高度重視。在實(shí)際運(yùn)輸改性瀝青材料期間，一定要選用具有自卸工程的運(yùn)輸車輛，并且施工方要根據(jù)攤鋪的能力，合理的規(guī)劃運(yùn)輸?shù)能囕v，確保運(yùn)輸問題得到有效解決。同時，防止施工停滯以及混合料供應(yīng)不足等問題的產(chǎn)生，避免出現(xiàn)攤鋪現(xiàn)象。總之，在公路工程建設(shè)時，為了充分發(fā)揮改性瀝青材料的主要作用，施工方必須對改性瀝青材料的運(yùn)輸環(huán)節(jié)有所認(rèn)知，通過采取科學(xué)的方法，從而最大限度的提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，提升公路攤鋪效果。

3.3 應(yīng)用改性瀝青材料實(shí)施攤鋪的基本步驟

在將改性瀝青材料應(yīng)用在公路工程建設(shè)時，需要采取攤鋪工藝，如果條件允許，對攤鋪機(jī)的規(guī)格要求更高，其寬度應(yīng)當(dāng)達(dá)到13米上下，才能達(dá)到較好的攤鋪效果，也在一定程度上規(guī)避攤鋪間斷問題。針對于攤鋪機(jī)的攤鋪允許速度而言，大約應(yīng)該控制在單位分鐘時間內(nèi)2米，唯有如此，才能有助于確保公路工程路面的攤鋪質(zhì)量有所保證。在攤鋪機(jī)正常工作過程中，其溫度在170℃上下，一旦混合料的溫度低于140℃，必須立即使用攤鋪機(jī)，應(yīng)當(dāng)注意的是，在攤鋪工作的準(zhǔn)備階段，施工人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程，對攤鋪機(jī)進(jìn)行科學(xué)的清理，確保將溫度控制于5℃上下，為順利開展攤鋪工作奠定良好的基礎(chǔ)，也促進(jìn)改性瀝青材料在公路工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)揮重要作用。

3.4 應(yīng)用改性瀝青材料壓實(shí)的過程

在公路工程建設(shè)過程中，為了提高公路路面的整體質(zhì)量，需要充分的應(yīng)用改性瀝青材料。在實(shí)際運(yùn)用階段，壓實(shí)過程是極其關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，施工人員在展開壓實(shí)工作之前，應(yīng)當(dāng)考察天氣狀況，如果有降雨，一定要立即停止施工。若壓實(shí)施工沒有完成，避免踩踏。在公路路面壓實(shí)竣工之后，要實(shí)施冷卻處理，該環(huán)節(jié)結(jié)束后，方可放行車輛。因此，通過科學(xué)的應(yīng)用改性瀝青材料，不但節(jié)約了資源，而且有利于推動公路工程建設(shè)領(lǐng)域的良好發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，在公路工程建設(shè)中，為了提升公路運(yùn)輸?shù)恼w性能，滿足人們的需求，需要加大改性瀝青材料的應(yīng)用力度，為優(yōu)化公路路面的性能提供支持?？偠灾?，公路工程施工中，為順利完成施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量，采取有效的技術(shù)措施開展工程建設(shè)是必要的。改性瀝青是重要的施工材料，將其應(yīng)用到公路施工中具有積極作用。改性瀝青材料的運(yùn)用，為加快我國公路工程建設(shè)的步伐創(chuàng)造了有利條件。

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