王征新
(江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司 江蘇南京 210000)
①監(jiān)理單位要組織監(jiān)理人員學習圖紙,熟悉掌握相關技術標準等相關內容。同時還要貫徹落實系列的標準化規(guī)定,做好技術交底。②承包人及時將拌和站建設方案上報。而駐地監(jiān)理工程師要對上報的建設方案進行深入研究,做好復核工作的同時提出建議。此外,工程承包單位要嚴格執(zhí)行批復方案,并將其落實到實處。③制定出較為嚴格的設備準入制度,加強對瀝青拌合樓主要設備管理。此外,監(jiān)理工程師還需要對施工現場進行實地勘察,做好設備的準入管理工作,不合規(guī)的設備不得準入施工現場。
①監(jiān)理單位、供貨商、施工單位以及業(yè)主要進行通力合作,做好聯合驗收,同時做好登記臺賬工作。②承包單位要與試驗監(jiān)理工程師共同逐車取樣,根據實際工程需要,并在工地試驗室快速完成檢測,促使瀝青材料的質量得到保障,而后在將質量達標的瀝青卸入瀝青罐中。③督促承包人工地試驗室在處理相關事宜時,要嚴格遵循瀝青留樣制度。
①監(jiān)理人員要加強對碎石加工生產線驗收管理,只有通過檢驗才能夠進行正式生產。在實際的生產過程,只有保證取樣篩分石料規(guī)格、0.075mm通過率等達到相關指標,才能夠將其應用到實際的生產當中,同時要對各規(guī)格集料進行嚴格區(qū)分。此外,切勿在雨天進行加工集料,避免因振動篩篩分不徹底,而導致碎石被污染等現象出現。嚴格執(zhí)行取樣頻率篩分各規(guī)格集料,確保石料規(guī)格能夠達到相關標準。②嚴格控制礦粉以及水泥等粉料的存儲工作,避免出現因受潮、或者存儲時間過久,而對實際的下料造成影響。如果粉料沒有達到下料標準,則需要對其進行清倉處理,同時要基于其實際監(jiān)測情況,采取是否進行廢棄使用。
①基于目標配合比設計開始,施工單位在設計級配時應將級配控制在規(guī)范范圍內,通過計算制定出2~3種不同的設計配合比[2]。然后繪制設計出級配曲線,而后在根據實踐經驗數據,從而確定最佳瀝青用量。同時根據不同的瀝青用量配置不同的馬歇爾試件,測定出礦料間隙率、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值等體積參數,科學合理的確定目標配合比。②在目標配合比的設計當中,0~3mm冷料0.075mm通過率可按除塵40~50%,確保礦粉的加入,確保目標與生產配比的一致性。同時要做好相關的性能檢驗工作,例如滲水試驗、高溫穩(wěn)定性試驗、低溫抗裂試驗、車轍試驗等。③在生產配合比設計過程中,盡可能做到多取樣進行熱倉取樣篩分,以便于更有效的制定出各熱倉料的比例。此外,嚴格控制生產配比級配與目標級配的一致性。
①加強細集料含水率控制。細集料含水率高是施工中最為常見的現象,尤其是石屑含水率問題較為嚴重,瀝青混合料的拌和溫度要低于下骨料加熱溫度,并且二者之間的溫度差為20~25℃。針對當前這種現狀,監(jiān)理單位要逐漸提升對其認識,提高對其重視度,并積極采取相關有效措施,嚴格控制細集料含水率。同一種混合料設定加熱溫度恒定不變,由于石屑含水率偏大或者偏小,就會導致瀝青混合料的出廠溫度的不穩(wěn)定,使得瀝青混合料的出廠溫度出現過高或者高低的情況。②在瀝青混合料的生產過程當中,要嚴格執(zhí)行施工溫度的基本要求,加強對瀝青混合料溫度控制,從而滿足實際的施工需要。③加強對瀝青混合料運輸車輛進行編號。根據實際工程需要,必須對每個材料運輸車輛設置測溫孔。同時及時檢測瀝青混合料溫度,并且記錄好實際的溫度測量結果。
①嚴格控制拌合樓冷料倉隔墻高度。相關監(jiān)理人員要逐漸加強巡視,有效的控制料斗內上料的高度,避免其與相鄰料倉出現串料現象,從而對級配造成嚴重影響。②做好卸料工作。在瀝青混合料的裝卸過程中,基于高度差的影響,導致粗集料過于集中的現象出現。因此,在混合料的裝卸過程,通過采用分次“前、后、中”的順序放料方式,不但可以解決上述存在的問題,而且還有助于減少混合料的離析。③加強對拌和時間控制。監(jiān)理人員加強對拌和樓主機的時間控制,并做好相關檢查工作。同時對間歇式拌和機生產周期控制,而干拌時間要高于5~10s,同時要適當延長改性瀝青的拌和時間。
①監(jiān)理人員需要根據實際需要,定期對攪拌鍋進行檢查,減少葉片磨損、缺失等現象[1],解決攪拌鍋出現空隙較大等現象,從而降低攪拌不均勻情況。②加強對控制室拌合機參數值的相關檢查工作,嚴格控制屏顯示值,并對逐盤打印數據與顯示值作出核對,實現二者之間的一致性。③在實際的攪拌過程中,做好相關資料的采集工作。例如瀝青混合料、逐盤打印材料用量等信息數據采集。同時要加強對瀝青混合料在線檢測。④根據瀝青路面施工技術規(guī)范,加強對混合料進行馬歇爾試驗,然后在進行抽提檢測,及時對試驗數據進行反饋。同時根據馬歇爾試驗的結果,適當的調整拌合樓,促使瀝青混合料各項參數符合相關標準規(guī)范。⑤逐車跟蹤混合料。當運料車出廠時,相關監(jiān)理人員要加強對運料車載重混合料稱量[3],并對混合料的溫度進行檢測,加強對瀝青混合料的質量管理,如若出現不達標的混合料,則需要及時對其進行處理,避免不達標的混合料對工程質量造成影響。
①當生產任務結束后,監(jiān)理人員要對每檔熱料作出篩分抽檢,重點檢查是否存在串料等情況出現。而后做好設計級配與合成級配的綜合對比工作,通過分析對比進一步檢驗其是否達到相關的標準規(guī)范。如若其存在較大的偏差,及時對熱料倉骨料比例作出科學的調整。②將當日臺班統計量進行打印。對比分析瀝青混合料過程控制與總量檢驗。礦料級配、油石比進行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制。如若檢驗數據出現異常,則需要加強對其全面分析,及時找出引發(fā)起數據異常的原因,并采取有效措施加強對其管理。③做好相關注意事項。a.監(jiān)理人員要重視不同結構層次間頻繁轉料生產,避免出現用錯料的情況出現。b.做好瀝青混合料攪拌設備管理。施工單位要想確保施工機械設備能夠安全穩(wěn)定運行,則需要加強對機械設備的檢查管理工作,定期對其進行維修與維護,及時排除其存在的隱患,從而提升其運行的安全性。
綜上所述,在實際的瀝青路面施工過程當中,施工單位要想提高工程質量,則需要不斷加強對施工全過程質量管理、合理優(yōu)化設計瀝青混合料的配合比、加強對施工材料的質量控制管理。只有做好以上幾點內容,才能夠確保瀝青路面整體質量的全面提升。此外,監(jiān)理人員加強對施工各個環(huán)節(jié)的管理,不斷提升其實際監(jiān)督管理水平,從而提高工程的整體質量。