楊文祥
(丹陽(yáng)市交通運(yùn)輸局 江蘇丹陽(yáng) 212300)
公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,其建設(shè)情況會(huì)直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是為了確保公路工程建設(shè)的耐久性與安全性等質(zhì)量指標(biāo)滿足規(guī)定要求,就必須要強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督,這是推動(dòng)交通事業(yè)健康發(fā)展的重要保障。
質(zhì)量監(jiān)督是對(duì)公路工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)管,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決各個(gè)環(huán)節(jié)公路建設(shè)中存在的異常情況或質(zhì)量隱患,然后結(jié)合相應(yīng)的法律法規(guī)與建設(shè)要求等,嚴(yán)令相關(guān)建設(shè)主體及時(shí)糾正自己錯(cuò)誤的建設(shè)行為,確保公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。如此一來(lái),通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督,有助于提升公路工程項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,我國(guó)公路交通事業(yè)得到了迅猛發(fā)展,為了深化市場(chǎng)體制改革,實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的國(guó)際化發(fā)展之路,就必須要相應(yīng)地緊跟時(shí)代發(fā)展步伐,構(gòu)建適應(yīng)于國(guó)際化公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量監(jiān)督體系。特別是隨著我國(guó)公路市場(chǎng)改革的深入,涌現(xiàn)出了眾多建設(shè)主體與投資形式,為了確保公路工程建設(shè)的有序開(kāi)展,就必須要構(gòu)建國(guó)際化質(zhì)量監(jiān)督體系,確保更好地促進(jìn)公路行業(yè)健康發(fā)展。
隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,無(wú)論是公路工程項(xiàng)目的建設(shè)方或者其他相關(guān)單位均已經(jīng)意識(shí)到了質(zhì)量的重要性,并想方設(shè)法來(lái)提升公路工程質(zhì)量。為了確保公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量,相關(guān)的建設(shè)方與參建方等同樣需要注意完善工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系,尤其是以監(jiān)理為主的工程項(xiàng)目咨詢業(yè)日趨規(guī)范,相應(yīng)的社會(huì)監(jiān)督體系與質(zhì)量保證體系等也日趨完善,更好地促進(jìn)工程質(zhì)量管理的發(fā)展需求。
在當(dāng)下的公路工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督工作中,許多管理主體依舊在采取傳統(tǒng)的管理模式,單純憑借以往的管理經(jīng)驗(yàn),缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的管理方式和方法,影響了工程質(zhì)量管理水平。通過(guò)在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中引入與應(yīng)用質(zhì)量監(jiān)督理念,強(qiáng)化其監(jiān)督方式、方法以及相關(guān)制度建設(shè),我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展中充分借鑒了國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)的監(jiān)督工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí)有效結(jié)合了國(guó)家發(fā)展政策,有效地提升了國(guó)內(nèi)公路工程質(zhì)量管理的整體水平,這對(duì)于確保公路工程建設(shè)質(zhì)量具有重要的促進(jìn)作用。
為了從根本上提升公路工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管水平,需要加快建立與完善質(zhì)量保證體系,確保為相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督人員提供科學(xué)、合理的監(jiān)管工作依據(jù)。比如,在公路工程建設(shè)過(guò)程中,可以構(gòu)建集合政府、業(yè)主、社會(huì)與企業(yè)等相關(guān)主體的四級(jí)質(zhì)量保證體系,力求做到政府監(jiān)督,業(yè)主管理,社會(huì)監(jiān)理以及企業(yè)自檢等相關(guān)主體管理的全面性和有效性,確保公路工程質(zhì)量監(jiān)督的整體質(zhì)量。此外,監(jiān)理站的相關(guān)工作人員必須要牢固樹(shù)立“質(zhì)量至上”的工作理念,使全體人員形成良好的質(zhì)量意識(shí),同時(shí)要明確施工部門、監(jiān)理部門、工程科以及各項(xiàng)目組對(duì)公路工程質(zhì)量所承擔(dān)的相應(yīng)管理責(zé)任,其中的質(zhì)監(jiān)站主要負(fù)責(zé)監(jiān)督與管理工程質(zhì)量。對(duì)于監(jiān)理單位和施工單位而言,要構(gòu)建完善的工程質(zhì)量保證體系,其重要做好目標(biāo)責(zé)任制的編制以及貫徹落實(shí)工作,配合工程項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)交底機(jī)制、內(nèi)部質(zhì)檢機(jī)制以及首件工程認(rèn)可機(jī)制等相關(guān)質(zhì)量管理機(jī)制監(jiān)理來(lái)不斷完善質(zhì)量保證體系,確保項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量。
為了從源頭上對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行控制,需要嚴(yán)格把控原料質(zhì)量,做好公路工程建設(shè)中原材料、半成品以及成品等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作。對(duì)于公路路基和路面工程項(xiàng)目而言,主要對(duì)鋼筋混凝土管材、砂石材料以及石灰等材料質(zhì)量進(jìn)行控制。橋梁結(jié)構(gòu)物,不在采購(gòu)目錄中的主要施工材料以及特殊材料等,均要做好事前申報(bào)工作,待檢測(cè)合格且經(jīng)過(guò)業(yè)主批準(zhǔn)后方可在后續(xù)的工程施工中應(yīng)用。對(duì)于那些無(wú)法獨(dú)立構(gòu)建混凝土拌合站或預(yù)制場(chǎng)地的工程項(xiàng)目,要采取委托或租賃的方式來(lái)開(kāi)展工程建設(shè),并要求質(zhì)監(jiān)站協(xié)同第三方檢測(cè)單位、監(jiān)理部門以及施工單位等相關(guān)各方來(lái)共同考察與確認(rèn)預(yù)制場(chǎng)以及混凝土拌合站,同時(shí)要做好全過(guò)程質(zhì)量控制。要嚴(yán)格按照規(guī)范以及施工要求等,對(duì)全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行分批質(zhì)檢,堅(jiān)決清退不符合質(zhì)量要求的施工材料。對(duì)于公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放場(chǎng)地,需要遵從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)定與要求來(lái)開(kāi)展場(chǎng)地規(guī)劃等工作,同時(shí)要做好相關(guān)公路建設(shè)材料在現(xiàn)場(chǎng)的分類存放工作,且需要在恰當(dāng)位置處合理地設(shè)置一些標(biāo)識(shí)與標(biāo)牌。
對(duì)于質(zhì)監(jiān)站而言,要對(duì)公路工程施工單位、監(jiān)理單位以及第三方檢測(cè)單位工地實(shí)驗(yàn)室駐地建設(shè)等進(jìn)行規(guī)范,強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員的教育培訓(xùn),提升質(zhì)檢檢查力度。對(duì)于進(jìn)入到公路工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)人員,除了需要具備熟練的業(yè)務(wù)操作技能外,還必須要堅(jiān)持遵從持證上崗規(guī)定,嚴(yán)格按照規(guī)定要求開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè),確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性與客觀性,不斷提升他們的試驗(yàn)檢測(cè)水平。在實(shí)際的公路工程項(xiàng)目施工中,需要嚴(yán)格按照規(guī)定的過(guò)程控制理念與監(jiān)理程度來(lái)開(kāi)展工序檢測(cè)與質(zhì)量驗(yàn)收工作,期間如果上一道公路工程項(xiàng)目工序不滿足規(guī)定的質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定,那么就不可繼續(xù)進(jìn)行下一道工程施工工序的施工。此外,要嚴(yán)格依照公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、校核后的施工技術(shù)方案以及規(guī)范等開(kāi)展工程項(xiàng)目施工,尤其是要著重做好隱蔽工程和關(guān)鍵工序施工,配合施工技術(shù)人員的跟班作業(yè),始終堅(jiān)持監(jiān)理旁站,全程管控的質(zhì)量監(jiān)督原則,從而全面確保公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求。
在公路工程質(zhì)量監(jiān)督的過(guò)程中,需要加大檢查考核力度,日常巡檢結(jié)合第三方抽檢以及第四方飛行檢查等相關(guān)檢查方式,始終將質(zhì)量安全意識(shí)滲透于項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督的整個(gè)過(guò)程中來(lái)。通過(guò)加大考核獎(jiǎng)懲力度,強(qiáng)化第三方試驗(yàn)檢測(cè)與日常巡檢,再配合不定期開(kāi)展第四方飛行檢查工作,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目實(shí)施期間可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患。如果發(fā)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目中存在不符合質(zhì)量要求的部位或段落,需要要求公路工程項(xiàng)目部與監(jiān)理組及時(shí)加以整改,對(duì)于那些整改不到位的采取必要處罰措施,直至整改滿足規(guī)定要求為止。
為了進(jìn)一步提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督水平,確保項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量,還要在工程建設(shè)中積極引入和推廣應(yīng)用一些新技術(shù)與新工藝,提升公路工程項(xiàng)目質(zhì)量。比如,在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,需要要求監(jiān)理單位和施工單位嚴(yán)格依據(jù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求與規(guī)定,積極推廣與應(yīng)用路面水穩(wěn)基層、水泥混凝土以及瀝青混合料等的施工質(zhì)量智能管控技術(shù),做好公路路面抗車轍施工,借助先進(jìn)施工技術(shù)與工藝來(lái)提升公路工程質(zhì)量。
總之,質(zhì)監(jiān)站是公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作的主體,其直接關(guān)乎公路工程建設(shè)質(zhì)量。在實(shí)際的公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作中,可以從完善質(zhì)量保證體系入手,嚴(yán)格把控原料質(zhì)量,提升試驗(yàn)檢測(cè)水平,加大檢查考核力度,積極應(yīng)用新型技術(shù),確保不斷提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督有效性。