10.236 km

北京首條中低速磁浮交通示范線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

北京首條中低速磁浮交通示范線S1線于2017年12月30日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這是繼長(zhǎng)沙磁浮快線之后，我國(guó)建成的第二條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通示范線。S1線西起門(mén)頭溝，東至石景山區(qū)蘋(píng)果園，全長(zhǎng)10.236 km，按照正常運(yùn)行安排，每天載客量可達(dá)16萬(wàn)人次，全年客運(yùn)量約為5000多萬(wàn)人次，是目前世界上運(yùn)能最大的中低速磁浮交通商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。

30 路

廣州地鐵實(shí)現(xiàn)全球首次全車(chē)30路高清視頻監(jiān)控

2017年12月28日，廣州地鐵四條線路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，14號(hào)線知識(shí)城支線采用EUHT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球首次對(duì)全車(chē)30路高清視頻的監(jiān)控，在傳輸路數(shù)與傳輸質(zhì)量上都有大幅度的飛躍。這標(biāo)志著由我國(guó)自主研發(fā)的EUHT技術(shù)，已經(jīng)克服5G技術(shù)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，在5G最困難的超高可靠、超低時(shí)延（uRLLC）應(yīng)用場(chǎng)景方面，已處于世界領(lǐng)先水平。

1500萬(wàn)元

深圳：新能源船最高補(bǔ)貼1500萬(wàn)元

《深圳市綠色低碳港口建設(shè)補(bǔ)貼金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）已由即日起實(shí)施?！掇k法》規(guī)定，船舶安裝使用尾氣凈化設(shè)施，新增天然氣、電力等清潔能源動(dòng)力船舶可獲補(bǔ)貼。其中，新增天然氣或電力等清潔能源動(dòng)力的深圳籍船舶，按船舶發(fā)動(dòng)機(jī)成本的30%予以補(bǔ)貼，每艘船最高補(bǔ)貼額度不超過(guò)1500萬(wàn)元。