■ 張源 徐力文

成都地鐵運營有限公司 四川成都 610000

我國很多城市的軌道交通運營管理工作仍然處于不斷建設(shè)與完善的階段，因此在初級階段的安全管理模式在內(nèi)部仍然存在一定的問題需要我們?nèi)ブ匾暎枰獜膶嶋H出發(fā)尋求其中存在的問題，并且給出有效地解決策略，以此來確保城市軌道交通運營管理工作的穩(wěn)步前進。

1 城市軌道交通安全模式的內(nèi)涵

針對當(dāng)下城市軌道交通來說，其運營安全管理模式主要分為一體化和多體化兩種管理模式。對于前者來說主要就是借助單個法人單位來承擔(dān)安全管理工作，而對于多體化模式來說，則是由單個或者多個主體單位來共同承擔(dān)。因此在實際的安全管理工作中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合城市軌道交通的具體特點來開展，并且將一體化和多體化的管理模式有效融合，結(jié)合實際需求來滿足城市的發(fā)展需要。

2 影響城市軌道交通運營的因素

當(dāng)前影響城市軌道交通運營的因素有很多，首先就是人為因素。該因素已經(jīng)成為當(dāng)下影響城市軌道交通安全的主要因素。隨著當(dāng)前社會的快速發(fā)展，其中一些主流價值觀也會發(fā)生一定的偏差，因此這會使得當(dāng)下的群眾出現(xiàn)思想或者行為上的問題，這都會在一定程度上引發(fā)安全事故。其次就是機械因素的影響，在當(dāng)下城市軌道交通中隨著其自動化程度的不斷加深，也使得整個交通樞紐越來越依賴于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的控制，這也使得相關(guān)系統(tǒng)的復(fù)雜程度不斷加大，整個體系也更加復(fù)雜，也就為城市軌道交通運營安全帶來了一定的風(fēng)險和隱患。比如在通風(fēng)、采暖以及相應(yīng)的電氣設(shè)備中就容易存在安全隱患，如果沒有及時發(fā)覺并處理，會對整個交通網(wǎng)絡(luò)的安全產(chǎn)生負面的影響。再者就是環(huán)境方面的影響因素，該影響因素包含了社會環(huán)境和自然環(huán)境，并且這種綜合性的因素也會為整個運營安全管理帶來非常復(fù)雜的問題。通過人、環(huán)境以及軌道交通自動化程度等綜合因素的影響，也會造成一定的軌道交通安全問題。

3 有效實現(xiàn)城市軌道交通運營安全管理策略

3.1 完善管理模式

對于城市軌道交通運營安全管理工作來說，首先就應(yīng)當(dāng)在設(shè)計上確保其合理性。整個軌道交通屬于系統(tǒng)工程學(xué)的重要內(nèi)容，因此需要從系統(tǒng)安全學(xué)的角度來對管理工作進行設(shè)計。從三維結(jié)構(gòu)理論方面入手，針對城市的實際軌道交通狀況來進行分析，并且通過各個層面的研究以及綜合問題的匯總來制定有效的安全管理模式。

3.2 確保管理方針

在城市軌道交通安全管理工作中，要從理念上提升安全管理意識，要明確理念是行動的先導(dǎo)，只有從理念上樹立正確的認知，才能將各項工作貫徹落實，并且確保軌道交通管理工作的科學(xué)性。因此要做好系統(tǒng)性的安全管理工作，從上到下制定一套行之有效的管理方針。確保管理工作能夠處于安全管理的系統(tǒng)范圍內(nèi)，并且根據(jù)相關(guān)策略的落實來對模式進行完善與創(chuàng)新，以此來滿足整個城市軌道交通實際運營的需求。

3.3 完善制度保障

軌道交通運營安全需要相應(yīng)的規(guī)章制度作為保障。當(dāng)前城市軌道交通仍然缺乏更為詳盡完善的規(guī)章制度進行保障，而只有從制度上來對安全進行管理，才可以確保工作的有序性。要避免在應(yīng)對一些問題時采用傳統(tǒng)落后的做法，通過制度說話，并且這種制度意識也要落實到每一位工作人員的思想中。工作人員要積極履行自己的職責(zé)，在細節(jié)的處理上要確保合理性。通過制度的編制，并且結(jié)合實際的軌道交通運營需求來進行有效地優(yōu)化與調(diào)整，結(jié)合運營環(huán)境的變化來改善安全管理工作，通過有效的條例來約束工作人員的行為，進而避免一些人為因素所帶來的安全隱患。

3.4 構(gòu)建安全文化

在城市軌道交通運營安全管理中要提升安全培訓(xùn)工作的質(zhì)量，將安全培訓(xùn)工作作為整個軌道交通運營安全的重要保障。要做好軌道交通的維護工作，并且制定好緊急預(yù)案，要以培訓(xùn)部門為主導(dǎo)制定出有效地培訓(xùn)計劃，并且在內(nèi)部形成安全文化。通過文化作為滲透來鼓勵相應(yīng)的運營人員與基層操作人員參與到安全工作中，進而確保城市軌道交通運營安全，要讓工作人員以及群眾都能意識到安全行為的意義，并且在操作與參與過程中確保安全規(guī)范性，才能更好地落實各項制度。對于群眾安全意識來說，可以借助媒體廣告等來進行宣傳教育，以此來減少人為因素的影響。

3.5 實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新

新形勢下要想加強城市軌道交通運營安全管理，還應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)技術(shù)層面的更新與管理工作的創(chuàng)新。要針對當(dāng)前出現(xiàn)的一些新問題、新情況來革新工作理念，從不同的層面對管理工作進行總結(jié)、優(yōu)化創(chuàng)新，要引進更加科學(xué)的安全管理辦法，運用現(xiàn)代化技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等來推動安全管理工作科學(xué)化、規(guī)范化，并且結(jié)合當(dāng)前國家的政策來完善安全管理體系，確保城市軌道交通運營安全管理規(guī)范化、制度化。

4 結(jié)束語

城市軌道交通安全問題來自于很多方面，比如工作人員失誤、設(shè)備故障、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案不夠完善等問題，針對不同的問題都需要制定有效的安全保障措施。要明確城市軌道交通的建設(shè)是滿足整個城市發(fā)展的重要設(shè)施，而其安全性不容忽視。通過以上內(nèi)容，從理念上、安全文化上、制度上以及技術(shù)創(chuàng)新等方面給出了軌道交通運營安全管理新策略。當(dāng)然不同的城市在軌道交通建設(shè)中具有一定的差異性，因此本文僅作理論參考，實際的安全管理模式還應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體情況來實施。