稀缺的“小王”

在物流的最后一公里，22歲的小王是萬千快遞員大軍中的一員。小王說：“每年的‘雙十一都特忙，而且是一年比一年忙?！蹦菐滋?，小王的日送貨量達(dá)300多件，每天都要忙到凌晨。付出得多，收入也跟著漲，11月，小王的薪水過萬了，這在平時(shí)是不可能的。

但是小王不知道，他這個(gè)快遞員很可能幫助經(jīng)濟(jì)學(xué)家解答一個(gè)關(guān)乎就業(yè)的大疑問。

9月10日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在達(dá)沃斯夏季論壇與企業(yè)家對(duì)話時(shí)表示，截至今年8月，中國(guó)的城鎮(zhèn)新增就業(yè)已經(jīng)接近1000萬人。這意味著，2014年的城鎮(zhèn)新增就業(yè)目標(biāo)已基本完成。

快遞員小王是中國(guó)每年1000萬就業(yè)大軍中的一分子。他跟著老鄉(xiāng)從家鄉(xiāng)來到北京，開始時(shí)在建筑工地上做塔吊工，那個(gè)工作太危險(xiǎn)，所以干了半年就不干了。在2014年，塔吊所關(guān)系到的房地產(chǎn)、廠房等建筑業(yè)和制造業(yè)遭遇了轉(zhuǎn)型期的困境。不僅如此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速告別了高增長(zhǎng)時(shí)期，進(jìn)入7.5%上下的中高區(qū)間。

如果倒退回到10年前，這幾乎是很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家不敢想象的事情：經(jīng)濟(jì)有所回落，但就業(yè)在上升。那時(shí)很多人認(rèn)為，只要經(jīng)濟(jì)增速低于8%，就業(yè)就會(huì)出現(xiàn)問題。

小王非常羨慕自己的同行小張，因?yàn)樗巾権S去了。“順豐的待遇比一般的公司要好很多。剛進(jìn)去的底薪就有3000—4000元，提成也要比我們高出一半?！毙⊥跽f，“而且干好了，公司就會(huì)把一塊兒區(qū)域的全部業(yè)務(wù)完全交給某個(gè)快遞員?！毙⊥跽f進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的門檻其實(shí)并不高，因?yàn)槊考铱爝f公司都處于缺人狀態(tài)。

德邦快運(yùn)一位負(fù)責(zé)招聘的主管領(lǐng)導(dǎo)表示，“德邦近三年用工人數(shù)每年增加1萬人，順豐5年間增加近20萬人”?！叭比耸强隙ǖ?，這幾年快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)相當(dāng)驚人，每年都在以50%的速度遞增?！眹?guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心副主任潘建成說。

悄然的改變

“以前從農(nóng)村到城市的打工者首選就是進(jìn)工廠，當(dāng)保安、服務(wù)員?，F(xiàn)在有一個(gè)現(xiàn)象就是這些年輕的打工者都來干快遞了。”小王說。

“這兩年，電商業(yè)和物流業(yè)對(duì)就業(yè)的驅(qū)動(dòng)是非常顯著的?！敝需F快運(yùn)股份有限公司企業(yè)管理部部長(zhǎng)尚爾斌說，“最近一年，電商又催生出許多新業(yè)態(tài)，對(duì)人的需求將進(jìn)一步增加?！鄙袪柋笳J(rèn)為，“從互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的影響看，其實(shí)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在逐漸發(fā)生變化。”

2013年，統(tǒng)計(jì)局的一個(gè)數(shù)字變化具有里程碑式的意義：中國(guó)服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)到46.1%，首次超過第二產(chǎn)業(yè)，今年一季度，第三產(chǎn)業(yè)的增速又比第二產(chǎn)業(yè)高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

潘建成說：“這也說明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)確實(shí)正在發(fā)生變化。服務(wù)業(yè)比重提高有一個(gè)特點(diǎn)，就是服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)比制造業(yè)強(qiáng)。這個(gè)很好理解，制造業(yè)的特點(diǎn)是機(jī)器替代人，它是越來越擠出就業(yè)機(jī)遇。”

主動(dòng)的改變

發(fā)生在小王身上的另一個(gè)變化就是自己開始有“五險(xiǎn)一金”了。“這就使得許多隱性就業(yè)開始變得顯性。”尚爾斌說，“而且國(guó)家的城鎮(zhèn)化也會(huì)主動(dòng)地推動(dòng)就業(yè)的發(fā)展?！?/p>

小王身邊還出現(xiàn)的一個(gè)明顯變化是大學(xué)生也成他的同事了。前述德邦的招聘主管介紹說，現(xiàn)在快運(yùn)物流行業(yè)出現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，招大學(xué)畢業(yè)生挺容易的，甚至碩士生、博士生，但招基礎(chǔ)員工、操作員工太困難。

“大學(xué)教育已經(jīng)從精英教育變成大眾教育，大眾教育對(duì)教育資源提出更高要求。專業(yè)方向應(yīng)該分類，研究型和服務(wù)實(shí)踐型應(yīng)該是兩個(gè)方向?！鄙鲜龅掳钫衅钢鞴苷f。

潘建成認(rèn)為，大學(xué)畢業(yè)生都想去服務(wù)性行業(yè)，但是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，例如金融、保險(xiǎn)、證券，通信、電力，這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)恰恰是中國(guó)滯后的，因?yàn)闇?，所以吸納就業(yè)的能力較弱。（文/張斌 周筱洲 據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》）