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        淺議結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)的應(yīng)用

        2018-02-11 06:25:56朱明義山東通達(dá)路橋規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司山東煙臺(tái)264000
        中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2018年7期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)化橋梁工程道路

        文/ 朱明義 山東通達(dá)路橋規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 山東煙臺(tái) 264000

        1、開展結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的原因簡(jiǎn)述

        在以往開展橋梁設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,人們的思想存在很多誤區(qū),比如過于看重它自身的強(qiáng)度,而忽略了它的持久性;看重強(qiáng)度的時(shí)候卻沒有意識(shí)到它的適用范圍;重視結(jié)構(gòu)布局的時(shí)候,忽略了維護(hù)工作的重要性,很顯然這種錯(cuò)誤的思想會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)存在很多潛在的安全問題。在以往開展設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,一般是按照如下步驟開展的。首先,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)明確方案,此處牽扯到使用的材料以及構(gòu)造和工藝等內(nèi)容;然后,分析結(jié)構(gòu);第三,借助力學(xué)分析法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并且要結(jié)合具體情況不斷修改。此法的缺點(diǎn)在于,只可以明確方案的安全性等要素,無法使得方案最為優(yōu)化,不符合設(shè)計(jì)的發(fā)展所需,因此結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)理念就開始逐漸被人們所接受。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的方法一般是以從上向下細(xì)化、模塊化及結(jié)構(gòu)化等程序來發(fā)展起來的,總體來說是將設(shè)計(jì)看作一個(gè)單獨(dú)且單一的模塊結(jié)構(gòu),做具體設(shè)計(jì)及概略設(shè)計(jì)。通過分析可知,今后很長(zhǎng)一段時(shí)間道橋設(shè)計(jì)工作將會(huì)朝著結(jié)構(gòu)化方向發(fā)展,它是大勢(shì)所趨,是目前最為優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方法。

        2、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

        2.1 道路橋梁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式

        在傳統(tǒng)的道路橋梁設(shè)計(jì)方式中,主要是依據(jù)已有的道路橋梁設(shè)計(jì)方式與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),其中包括工程總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)定、施工技術(shù)的適用、工程材料的選擇等等。然后對(duì)當(dāng)前道路橋梁工程設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比,對(duì)道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的適用性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行科學(xué)合理的分析,最后再結(jié)合道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、施工的具體流程,對(duì)設(shè)計(jì)方案做出相應(yīng)的修改與調(diào)整。這種類似的、傳統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計(jì)方式有其一定的可取性,但是在工程實(shí)際應(yīng)用過程中,會(huì)受到很多方面因素的影響,無法達(dá)到工程設(shè)計(jì)方案的最高水準(zhǔn),并且在對(duì)于一部分環(huán)境惡劣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等情況下的道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí)難度很大。

        2.2 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科技力量的逐漸增加,在道路橋梁的工程技術(shù)與工程質(zhì)量也不斷得到提升,其中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)給道路橋梁工程建設(shè)帶來了很大的驅(qū)動(dòng)力,結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁工程中的應(yīng)用幫助解決了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式中存在的缺陷與弊端,不僅是在工程質(zhì)量與工程技術(shù)上有所進(jìn)步,也在道路橋梁的適用程度與適用范圍上有所進(jìn)步,同時(shí)依然也保持著道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的運(yùn)用方式具有便捷性、直觀性、科學(xué)性等現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)。相較于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式,結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以非常便捷的為道路橋梁工程建設(shè)提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方式,結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)通過數(shù)據(jù)圖表的展示方式也顯得更加直觀,而結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)通過對(duì)歷史道路橋梁工程的分析,對(duì)新的工程進(jìn)行修改與完善,可見這種設(shè)計(jì)方式比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式更加科學(xué)合理。

        3、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

        3.1 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中常用的解法分析

        在開展路橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,一般使用如下的幾種解法。

        3.1.1 網(wǎng)絡(luò)搜索

        該方法較之于別的方法來講,更加直觀易懂。具體來講,它是把范圍之中的問題合理的劃分,此時(shí)它們就會(huì)以很多網(wǎng)格點(diǎn)的形式存在,而這些點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)一個(gè)設(shè)計(jì),此時(shí)我們就可以依據(jù)設(shè)定好的規(guī)律以及步驟搜索了。使用該方法能夠確保我們以最短的時(shí)間獲取所需的網(wǎng)格點(diǎn)。在使用該方法的時(shí)候,先要將其中的一個(gè)變量固定好,然后依據(jù)從大到小的次序分析其他的變量,此時(shí)就可以確保全部網(wǎng)格點(diǎn)都能夠符合規(guī)定,進(jìn)而幫助我們更好的獲取所需的數(shù)據(jù),獲得最佳解。

        3.1.2 求解函數(shù)

        假如想獲知函數(shù)的極數(shù)值的話,就要把之前的不等式轉(zhuǎn)變?yōu)榈仁?,而且按照特定方法將其中的變量消掉,此舉能夠?qū)⒛繕?biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閮H僅包含單一函數(shù)的等式,進(jìn)而運(yùn)算目標(biāo)函數(shù),此時(shí)就能夠得知函數(shù)中的極限數(shù)值了,該方法的優(yōu)勢(shì)較為明顯,因此被大范圍使用。

        3.1.3 圖解

        該方法的使用頻率非常高,尤其是被大量的用到二維橋梁設(shè)計(jì)工作之中,在具體的設(shè)計(jì)的過程中其牽扯到兩個(gè)變量。具體來講,它是把一個(gè)變量看成是豎向坐標(biāo),另外的看成是橫向坐標(biāo),結(jié)合兩點(diǎn)就能夠制作出有著特定約束性質(zhì)的圖形了。而且能夠依次得出這兩個(gè)界限被約束的范圍,進(jìn)而在這一范圍內(nèi)做出這一函數(shù)的等值線。這時(shí)設(shè)計(jì)者看到所做出的等值線和所約束范圍的邊線之間存在著相切的關(guān)系,并且這一目標(biāo)函數(shù)就是等值線和范圍邊界的切點(diǎn)。

        3.2 同態(tài)設(shè)計(jì)法在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

        把設(shè)計(jì)中原本的不等式約束變換成等式約束,這樣做的主要目的是為了縮小設(shè)計(jì)空間的可行性。從總體上來看,該方法獲取的解較之于原解有著很多不完善的地方,不過它仍舊被大量的運(yùn)用到當(dāng)前的道橋工程設(shè)計(jì)工作之中。這主要是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)時(shí)使用此種算法的話可以確保運(yùn)算更加簡(jiǎn)單。

        3.3 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)例分析

        對(duì)于一個(gè)設(shè)計(jì)人員來講,要想從總體上功能把控結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的內(nèi)涵,就應(yīng)該認(rèn)真分析它在橋梁工程中的存在意義。在開展具體的設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,身為設(shè)計(jì)人員,要認(rèn)真分析設(shè)計(jì)思想,合理使用計(jì)算方法。同時(shí),還要結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期的具體需要,合理運(yùn)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)理念。

        結(jié)語:

        綜上所述,道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用相較于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式有很多方面的優(yōu)勢(shì),對(duì)我國(guó)道路橋梁工程技術(shù)有很大的幫助,也對(duì)我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)有著非常顯著的貢獻(xiàn),但同時(shí)也無法完全舍棄傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式,很多基礎(chǔ)設(shè)計(jì)仍然要沿用到傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。因此,想要在道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中取得更加傲人的成績(jī),就需要以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式為參考,結(jié)合現(xiàn)代化科技發(fā)展對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用,對(duì)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)理念做出科學(xué)合理的創(chuàng)新。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李艷暉.結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(17):67.

        [2]王景成.淺談在道路橋梁設(shè)計(jì)運(yùn)用中常出現(xiàn)的問題[J].才智,2016(29):44.

        [3]趙婷婷,孫強(qiáng).探討道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施[J].城市建筑,2016(14):239.

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