張向云+朱止棟

摘 要：隨著社會的發(fā)展，公路橋梁施工質(zhì)量問題越來越受到社會大眾的關(guān)注。預應力技術(shù)是公路橋梁施工中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其直接影響著整個工程的質(zhì)量。就目前的情況來看，公路橋梁梁施工預應力技術(shù)還存在著很多的問題，本文圍繞公路橋梁施工預應力技術(shù)的應用進行探討與分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；預應力技術(shù)

公路橋梁施工是一個非常復雜且繁瑣的過程，涉及到底模制作、鋼筋加工與安裝等工作內(nèi)容。同時在預應力橋梁施工中出現(xiàn)的任何預應力技術(shù)問題，都會直接降低工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，甚至留下一系列的安全隱患，加強此方面的研究是非常有必要的。

1 預應力技術(shù)的應用特點

預應力在公路橋梁中的運用并不僅僅局限于公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)，在邊坡錨固等方面的應用也為公路建設節(jié)約了大量的施工材料。減輕自重，增強公路橋梁結(jié)構(gòu)的抗?jié)B、抗裂、抗滑作用，降低其主拉應力，提升結(jié)構(gòu)剛度，具有便捷施工、設計安全等特點。因此，預應力在公路橋梁建設中有著非常重要的運用價值。

2 公路橋梁施工中預應力技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 公路橋梁施工中預應力技術(shù)存在的問題

公路橋梁施工是一項較為繁瑣的工程，在施工的時候會出現(xiàn)一些難以解決的問題。例如，會有橋梁跨度過大，混凝土澆筑上的困擾等問題，而這些問題都會對施工的進度有著或多或少的影響，從而使施工項目存在質(zhì)量上的問題，進而給施工方帶來經(jīng)濟上的損失。預應力技術(shù)在公路橋梁施工中的應用，就能很大程度的解決這些問題，使公路橋梁的安全和質(zhì)量都有所提升。但是，在實際的公路橋梁的施工中，這一技術(shù)在一些細節(jié)上還存在著很大的施工難度，使施工人員難以把握，造成預應力技術(shù)難以得到廣泛的推廣。因此，預應力施工技術(shù)還是一種專項的技術(shù)，要配有專業(yè)技術(shù)的施工人員才能進行預應力技術(shù)的施工。

2.2 公路橋梁施工中預應力技術(shù)的劣勢

在公路橋梁的施工中，預應力也存在著一些缺陷影響著工程施工的進度。盡管在公路橋梁的施工中，預應力技術(shù)的應用能最大程度的將公路橋梁的質(zhì)量得到提升，但是在施工過程中卻存在著一些問題。由于預應力技術(shù)在一些細節(jié)上較為繁瑣，這就讓施工人員在施工過程中存在著一些困擾，在預應力施工技術(shù)的環(huán)節(jié)中存在著一些難度。比如，預應力技術(shù)需要專業(yè)的知識和施工設備及施工能力才能進行施工。所以，在施工中不僅對相關(guān)的設備提出了要求，也對施工人員的技術(shù)要求有明確的標準。并且在混凝土施工的結(jié)構(gòu)中，預應力技術(shù)的運用也有較高的標準，要是在混凝土施工中存在一點問題就會有反供的現(xiàn)象，也稱反拉應力，這會影響到公路橋梁施工的質(zhì)量。而在公路橋梁的施工中，預應力技術(shù)的應用還會存在一些制約的問題，一般來講，一些大型的公路工程施工項目建設就適合應用預應力技術(shù)，但是，一些小型的公路橋梁建，或是部件和跨度都小的公路橋梁工程，就不適用預應力技術(shù)，會增加公路共橋梁建設的成本。

3 影響預應力施工的因素

3.1 施工材料的影響

公路橋梁工程建設施工時，工程質(zhì)量和工程施工采用的材料質(zhì)量存在直接聯(lián)系，要是所使用的材料無法滿足標準要求，便會導致公路橋梁工程的質(zhì)量達不到標準要求，甚至可能會引發(fā)嚴重的質(zhì)量問題，導致公路橋梁工程出現(xiàn)較大的安全隱患。

3.2 孔道壓漿質(zhì)量的影響

在公路橋梁工程預應力施工過程中，壓漿操作一般是利用機械壓漿泵來完成，當經(jīng)過壓漿施工以后，能夠確?；炷敛牧虾弯摻畈牧细泳o密結(jié)合，從而使得結(jié)構(gòu)擁有更為可靠的穩(wěn)定性，還能夠有效的防止人為因素以及環(huán)境因素導致鋼筋發(fā)生腐蝕問題。不過，壓漿施工時由于操作不當會發(fā)生漿體離析、孔道中殘留氣泡等問題，從而給工程質(zhì)量帶來極為不利的影響。

4 公路橋梁施工中預應力技術(shù)的具體應用

4.1 公路橋梁施工中預應力在受彎部件的應用

在公路橋梁建設中，混凝土是很重要的施工材料。但是，混凝土卻不具備受拉和受彎的性質(zhì)。預應力技術(shù)的應用就很好的解決了這一問題，將部件的受力性質(zhì)最大程度的發(fā)揮出來，將混凝土中的抗彎性及抗拉性困擾很好的解決，彌補了道路橋梁施工中的問題。

4.2 公路橋梁施工中預應力技術(shù)的加固應用

在公路橋梁的施工中，有一項及其重要的施工環(huán)節(jié)，就是對公路橋梁進行加固工作。在施工中，對公路橋梁進行加固能夠?qū)⑵湫阅艿玫匠浞值姆€(wěn)定，并且使公路橋梁的使用壽命得到延長。而在進行公路橋梁施工中，進行預應力技術(shù)的引用，能夠使該工程結(jié)構(gòu)的性能發(fā)生改變，使得施工中的每一個部件都得到加固，還可以修復一些公路橋梁中受損的部件，使公路橋梁的施工質(zhì)量和安全上得以保證，防止出現(xiàn)公路橋梁坍塌的情況，使交通運輸業(yè)能夠安全的發(fā)展。

4.3 公路橋梁施工中預應力技術(shù)對多跨連續(xù)梁的應用

在公路橋梁施工中，多跨連續(xù)梁作為該工程的重力支撐，有著極其重要的作用。而多跨連續(xù)梁分為負彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)兩個組成部分，并且這兩種結(jié)構(gòu)都能夠支撐著公路橋梁的壓力，使抗剪性和抗彎性得到提升。但是，負彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)在公路橋梁施工中卻存在著一些問題。而這些問題阻礙了公路橋梁施工建設的時候，就應該應用預應力技術(shù)，進行加固作業(yè)，使正負彎矩區(qū)存在的問題得到解決。

5 公路橋梁施工中預應力技術(shù)的控制措施

5.1 鋼筋鋪設灌漿階段的質(zhì)量控制

在進行鋼筋鋪設時在進行鋼筋鋪設時，先要確保管道的曲線形狀，接著確定預埋管道控制點預埋管道控制點，以此確保預埋管道控制點的牢固性。與此同時還應該做好相應的防護措施同時還應該做好相應的防護措施，確保施工過程中波紋管道不會受到損傷不會受到損傷。在預應力技術(shù)施工中應該精確設計計量，確保預應力鋼筋伸縮長度與設計要求相符保預應力鋼筋伸縮長度與設計要求相符。在灌漿的過程中，不僅要檢查灌漿設備不僅要檢查灌漿設備，還應該重點檢查施工效果，以防出現(xiàn)不良情況良情況。嚴格控制壓漿中的用水量，施工中應該使?jié){料流動性始終處在平穩(wěn)的狀態(tài)性始終處在平穩(wěn)的狀態(tài)，在漿液的攪拌中，也要按照設計要求進行配合比設置進行配合比設置，否則就可能會引發(fā)水泥漿質(zhì)量問題，進而影響工程進度響工程進度。

5.2 加強施工人員隊伍建設

在路橋工程竣工之后進入安全評估階段在路橋工程竣工之后進入安全評估階段，相關(guān)管理工作者就應該完成自己應盡的職責者就應該完成自己應盡的職責，完成項目的整體評價工作。然而然而，公路管理部門對預應力加固技術(shù)相關(guān)的管理人員較為缺乏缺乏，很難有效的滿足公路橋梁工程的建設需求，因此，有必要注重提高管理人員的綜合素質(zhì)要注重提高管理人員的綜合素質(zhì)。一方面，定期展開對管理者專業(yè)知識技能和管理方面的培訓工作者專業(yè)知識技能和管理方面的培訓工作，另一方面，施工企業(yè)需注重管理人員上崗資格的審查需注重管理人員上崗資格的審查，落實舉證上崗制度，以此使管理人員的整體專業(yè)水平的得到有效提高管理人員的整體專業(yè)水平的得到有效提高。此外，企業(yè)還要落實管理職責落實管理職責，使管理人員認清自身工作的不足，并加以改正，進而促進施工安全的提高。

參考文獻

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