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        國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)(2017年12月)

        2018-02-08 20:56:21徐偉
        水運(yùn)管理 2018年1期
        關(guān)鍵詞:岬型干散貨貨盤

        2017年12月,恰逢圣誕節(jié),臨近元旦,國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)先揚(yáng)后抑,海岬型船租金、運(yùn)價(jià)回調(diào)幅度較大。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)連續(xù)上漲至12日的點(diǎn)(近4年來新高)后連續(xù)8個(gè)交易日下跌至22日的點(diǎn)。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)上半月穩(wěn)中有漲,下半月明顯下挫。12月29日,綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于827.15點(diǎn)、780.05點(diǎn)和897.79點(diǎn),分別較上期末下跌27.4%、17.9%和36.9%。

        運(yùn)力方面,國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力微降,主要是海岬型船運(yùn)力有所減少。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至12月底,全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)11 108艘,運(yùn)力總計(jì)8.17億t,較上月末減少約36萬t。

        1 海岬型船市場(chǎng)

        海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)在上半月再創(chuàng)年內(nèi)新高后,下半月走出“高臺(tái)跳水”走勢(shì)。上旬,海岬型船市場(chǎng)延續(xù)上月末上沖勢(shì)頭,后受鐵礦石期貨現(xiàn)貨價(jià)格短暫下跌影響,太平洋市場(chǎng)成交量價(jià)齊跌;大西洋市場(chǎng)運(yùn)力緊張,巴西圖巴朗至青島航線成交量少價(jià)高,兩次沖破21美元/t,為2014年11月下旬以來最高值。進(jìn)入中旬,礦石價(jià)格和鋼材價(jià)格都處于高位,且圣誕節(jié)臨近,澳大利亞發(fā)貨人加快出貨節(jié)奏,加上北方港口壓港持續(xù)影響運(yùn)力,澳洲市場(chǎng)止跌回升,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)一度漲至10.0美元/t,刷新3年來高點(diǎn);中國―日本/太平洋往返航線日租金也突破2.8萬美元,創(chuàng)近4年來新高。下半月雙節(jié)臨近,租家紛紛離場(chǎng),市場(chǎng)表現(xiàn)冷清,船舶所有人想在節(jié)前鎖定運(yùn)力,降價(jià)意愿明顯,兩大洋航線成交量價(jià)齊跌,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從月中的近10美元/t下挫至月底的5美元/t上方,跌幅幾近腰斬;巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)回落至16.15美元/t,跌幅超過20%。12月29日,中國―日本/太平洋往返航線18萬噸級(jí)船日租金為美元,較上月末暴跌63.0%;本期平均值為美元,較上期上漲13.1%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.511美元/t,較上期末大跌43.2%;本期平均值為8.731美元/t,較上期上漲5.3%。巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.150美元/t,較上期末下跌18.5%;本期平均值為19.049美元/t,較上期上漲3.3%。

        2 巴拿馬型船市場(chǎng)

        巴拿馬型船市場(chǎng)上半月繼續(xù)走高,下半月單邊回落。上半月,華北地區(qū)天然氣取暖遭遇氣荒,部分地區(qū)重開鍋爐取暖,國內(nèi)對(duì)煤炭需求強(qiáng)烈,太平洋市場(chǎng)上對(duì)印尼、澳洲煤炭的詢盤持續(xù)增多,加之北太平洋航線糧食陸續(xù)出貨,太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末的反彈走勢(shì)。糧食方面,跨大西洋市場(chǎng)需求升溫,且區(qū)域內(nèi)早期運(yùn)力供給較緊,租金一路上漲,帶動(dòng)美灣、南美糧食至遠(yuǎn)東航線的租金、運(yùn)價(jià)同步上漲;中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金從月初的美元攀升至14日的美元。下半月,盡管印尼和澳洲煤炭需求尚可,但來自美洲的轉(zhuǎn)基因大豆在中國進(jìn)港卸貨緩慢,大約有110萬~130萬t的到港進(jìn)口大豆受到影響;加之海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)暴跌,巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)回調(diào)。12月29日,中國―日本/太平洋往返航次8.2萬噸級(jí)船日租金為美元,較上期末下跌2.8%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.273美元/t,較上期末微漲1.5%。美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬t貨盤糧食航線運(yùn)價(jià)為44.367美元/t,較上期末上漲2.1%;5.5萬t貨盤的航線運(yùn)價(jià)為42.630美元/t,較上期末上漲1.7%。

        3 超靈便型船市場(chǎng)

        超靈便型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)一路下滑。受環(huán)保限產(chǎn)政策影響,我國北方鋼材市場(chǎng)依然冷清,貨盤稀缺。除了印尼煤炭保持平穩(wěn)外,市場(chǎng)貨盤總體偏少,加之東南亞空出運(yùn)力逐漸增多,租家壓價(jià)明顯,中國南方/印尼往返航線日租金從月初的9 665美元跌至月末的7 710美元。12月29日,中國南方/印尼往返航線日租金為7 710美元,較上期末下跌19.5%,本期平均值為8 937美元,較上期上漲7.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.095美元/t,較上期末下跌7.5%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為7.886美元/t,較上期末下跌6.6%。

        (上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉)endprint

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