劉朝

摘 要：隨著我國橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展，橋梁交通出行對(duì)于人們的影響不容忽視，因此橋梁的養(yǎng)護(hù)管理也隨之變得更加重要。近幾年來，我國橋梁坍塌事故時(shí)有發(fā)生，并造成了國家財(cái)產(chǎn)的巨大損失和過往人身危害。為了保證橋梁的暢通與質(zhì)量安全，保障人民生命安全，需及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害進(jìn)行處治，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，防患于未然。因此，提高對(duì)橋梁的安全使用性能，橋梁檢測及時(shí)變得尤為重要。

關(guān)鍵詞：橋梁檢測 時(shí)效性 養(yǎng)護(hù)管理 在線健康監(jiān)測

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）10（b）-0197-02

橋梁工程在日常運(yùn)營過程中，受車輛荷載、自然環(huán)境等因素影響，往往會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，如各種裂縫、變形等等，日積月累，愈加嚴(yán)重。這些質(zhì)量缺陷輕則影響橋梁工程外形美觀，降低行車舒適性；重則逐漸導(dǎo)致橋梁的傾覆、垮塌，這對(duì)交通結(jié)構(gòu)設(shè)施與人員的安全造成了很大的威脅。故采取科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理措施，及時(shí)修復(fù)橋梁工程存在的質(zhì)量病害和缺陷，對(duì)于保障我國橋梁運(yùn)營的安全和延長橋梁使用壽命都是必要且意義重大的。為了達(dá)到這一目標(biāo)，本文圍繞如何保障橋梁檢測的時(shí)效性來進(jìn)行探討分析。

1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要意義

橋梁工程在車輛荷載和外部環(huán)境的影響下運(yùn)營一段時(shí)間后，通常會(huì)發(fā)生路面破損、裂縫等問題，如若不及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)管理措施，任其發(fā)展，將會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模龜裂而不能通車或隨著滲水進(jìn)入使路面脫層產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性的損壞，從而增加橋梁養(yǎng)護(hù)管理難度和養(yǎng)護(hù)維修成本。所以，及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)病害，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，不僅可以有效修復(fù)橋梁質(zhì)量缺陷，盡可能的避免各種安全隱患的出現(xiàn)，還可以對(duì)各種資源進(jìn)行有效的利用，降低維護(hù)運(yùn)營成本，保障橋梁工程質(zhì)量和運(yùn)營效益，延長橋梁工程的使用壽命，促進(jìn)工程更好發(fā)揮作用[1]。

2 橋梁及時(shí)檢測的重要性

橋梁檢測是檢驗(yàn)橋梁使用性能的重要監(jiān)測途徑，是評(píng)價(jià)橋梁運(yùn)營狀態(tài)及鑒定工程事故的重要手段，基于橋梁檢測數(shù)據(jù)，可以較為準(zhǔn)確快速地識(shí)別橋梁的質(zhì)量缺陷及安全隱患，由此可以為橋梁養(yǎng)護(hù)管理提供很好的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)，更好地掌握橋梁運(yùn)營狀態(tài)。因此，對(duì)橋梁及時(shí)地進(jìn)行檢測，爭取第一時(shí)間得知橋梁的運(yùn)營狀態(tài)及質(zhì)量狀況，未雨綢繆，從而對(duì)大限度的避免各種安全隱患的發(fā)生，保障橋梁性能，優(yōu)化管養(yǎng)成本[2]。

3 橋梁檢測時(shí)效性的解決方法

3.1 橋梁檢測外包模式

橋梁檢查分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。常規(guī)定期檢查周期一般為每年一次，特殊檢查則是在地震、船舶撞擊等特殊情況下才進(jìn)行。定期檢查和特殊檢查需在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，故養(yǎng)護(hù)管理部門將其外包給具有資質(zhì)的檢測單位，根據(jù)檢查周期，是可以保障其檢測的時(shí)效性。經(jīng)常性檢查一般是對(duì)橋梁外觀進(jìn)行的檢查，頻率較高，按照養(yǎng)護(hù)等級(jí)劃分，周期最快的不超過一天，慢的也要5～7d，對(duì)檢查的時(shí)效性要求較高。事實(shí)上，橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門的檢測工作人員往往較少，正常情況下，養(yǎng)護(hù)管理單位在例行經(jīng)常性檢查時(shí)，快的一月一次，慢則一季度一次，嚴(yán)重不能滿足經(jīng)常性檢查的時(shí)效性。但通過技術(shù)服務(wù)性外包，可根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)施數(shù)量在招標(biāo)時(shí)設(shè)定服務(wù)單位在人員及機(jī)械設(shè)備的配備要求，來保障其檢測的時(shí)效性。比如九龍坡在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)施外包招標(biāo)時(shí)，考慮結(jié)構(gòu)設(shè)施的數(shù)量（一個(gè)標(biāo)段含14座結(jié)構(gòu)設(shè)施），設(shè)定服務(wù)單位經(jīng)常性檢查車輛一個(gè)標(biāo)段不少于1臺(tái)，檢查人員不少于3人，確保結(jié)構(gòu)設(shè)施經(jīng)常檢查頻率滿足規(guī)范要求[3]。

通過我區(qū)幾年的外包服務(wù)，結(jié)構(gòu)設(shè)施的檢查時(shí)效性得到了有效保障。如位于重慶市九龍坡區(qū)翼龍路的陳庹路大橋，該橋?yàn)?1跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，我單位將其外包于某檢測單位進(jìn)行檢測。檢測人員在對(duì)陳庹路大橋進(jìn)行經(jīng)常性檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，某施工單位在沒有任何審批報(bào)告的前提下擅自在該橋下面進(jìn)行大規(guī)模施工。這對(duì)橋梁的安全運(yùn)營構(gòu)成了較大威脅，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通安全事故，不容小覷。檢測單位立即將該情況上報(bào)給養(yǎng)護(hù)管理部門，使其及時(shí)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行了核實(shí)與處理，解除了橋梁的安全隱患，保障了橋梁的安全使用性能。若陳庹路大橋未采取技術(shù)服務(wù)型外包，按養(yǎng)管單位最快一月一次檢查速度，待養(yǎng)護(hù)管理部門檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)，施工單位進(jìn)行基坑開挖可能早已影響至基礎(chǔ)，后果不言而喻。因此，在檢測外包模式下，不僅檢測的時(shí)效性可以得到保障，同時(shí)橋梁的質(zhì)量缺陷及周邊環(huán)境對(duì)橋梁正常運(yùn)營可能造成的影響，檢測單位可以迅速作出判斷，使橋梁及時(shí)得到養(yǎng)護(hù)，這對(duì)保障橋梁工程質(zhì)量延長使用壽命來說效果顯著。

也就是說，養(yǎng)護(hù)管理單位因自身人力資源受限是無法滿足經(jīng)常性檢查的時(shí)效性。將經(jīng)常性檢查外包給具有資質(zhì)的檢測單位，問題則迎刃而解。檢測單位人員配備充足，專業(yè)技術(shù)水平較強(qiáng)，可以滿足經(jīng)常性檢查的頻率要求，及時(shí)有效地對(duì)橋梁工程進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)橋梁質(zhì)量缺陷及周邊環(huán)境的安全隱患，以便更好地養(yǎng)護(hù)管理，保障橋梁運(yùn)營安全。因此，橋梁檢查外包模式對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理單位來說，很大程度上可以保障橋梁檢測的時(shí)效性。

3.2 橋梁健康監(jiān)測模式

橋梁健康監(jiān)測是通過先進(jìn)的監(jiān)測儀器、設(shè)備和數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)構(gòu)成的整體系統(tǒng)對(duì)橋梁運(yùn)營狀態(tài)的主要斷面應(yīng)力和主梁撓度等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)分析，對(duì)橋梁的安全健康狀況和潛在危險(xiǎn)性及時(shí)作出評(píng)估，并在橋梁運(yùn)行中出現(xiàn)嚴(yán)重異常狀況時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為橋梁運(yùn)營安全提供多重保障。它是利用測量原理和傳感器技術(shù)，對(duì)橋梁運(yùn)營狀態(tài)的安全性進(jìn)行整體上的檢測。橋梁運(yùn)營時(shí)在動(dòng)荷載的作用下，上部結(jié)構(gòu)隨著時(shí)間累積，在不同的部位，部分構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)程度不同的損壞銹蝕和老化，進(jìn)而對(duì)橋梁的運(yùn)營造成了安全隱患[4]。在橋梁健康監(jiān)測模式下，在線實(shí)時(shí)監(jiān)測不僅可以滿足其檢測的時(shí)效性，在監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，可以對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)的決策依據(jù)，作出針對(duì)性的技術(shù)措施，優(yōu)化資源利用，保障運(yùn)營安全。

3.3 人工檢測與在線實(shí)時(shí)監(jiān)測雙管齊下、相互補(bǔ)充

橋梁傳統(tǒng)檢測與橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁檢測時(shí)各有千秋，若將兩者相結(jié)合，更是如虎添翼。人工傳統(tǒng)檢測可以對(duì)橋梁的周邊環(huán)境如施工等對(duì)橋梁造成的安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處治。對(duì)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)來說，通過對(duì)橋梁關(guān)鍵部位的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測，得到關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為橋梁的結(jié)構(gòu)安全和養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)的決策依據(jù)。人工傳統(tǒng)檢測提供人員技術(shù)支撐，在線監(jiān)測系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，兩者雙管齊下，互相補(bǔ)充。因此，人工傳統(tǒng)檢測與在線監(jiān)測系統(tǒng)相結(jié)合，不僅滿足了對(duì)橋梁周邊環(huán)境與橋梁自身缺陷全方位檢測的時(shí)效性，更是優(yōu)化了對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)檢測發(fā)現(xiàn)，及時(shí)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，雙重保障橋梁工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，為了保障橋梁的安全使用性能，加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，橋梁檢測的時(shí)效性變得尤為重要。通過傳統(tǒng)檢測與在線監(jiān)測結(jié)合起來，可以全方位更科學(xué)的滿足橋梁檢測的時(shí)效性，以最大可能的避免各種安全隱患，使橋梁工程及時(shí)高效的得到養(yǎng)護(hù)管理，確保橋梁運(yùn)營安全，最大限度的延長橋梁使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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[4] 項(xiàng)貽強(qiáng)，李毅，周暢，等.橋梁結(jié)構(gòu)在線健康監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)Ⅰ—監(jiān)測評(píng)估預(yù)警體系和模塊設(shè)計(jì)[J].交通科學(xué)與工程，2009（1）：29-34.endprint