徐學(xué)清

摘 要 本文旨在通過有效跟蹤綠化苗木市場行情價格，更準確有效地控制園林綠化工程的造價。

關(guān)鍵詞 苗木特性 價格差異 合同條款 價格風險

合理確定綠化苗木價格成為業(yè)界的一大需求，有效規(guī)避苗木價格風險成為行業(yè)的一大呼聲。對于上述需求和呼聲，作為一名園林綠化工程的造價咨詢?nèi)藛T，筆者認為應(yīng)該做好以下幾方面的工作。

一、充分掌握苗木特性，有效了解苗木市場供應(yīng)及價格信息

在編制預(yù)算、編制招標控制價、苗木綜合定價的過程中，造價咨詢?nèi)藛T面對咨詢工作，首先應(yīng)該熟悉設(shè)計圖紙，掌握設(shè)計意圖，校對設(shè)計規(guī)格與數(shù)量，反饋并整理編制思路。充分了解設(shè)計所采用的苗木品種、規(guī)格要求，區(qū)分實生苗與移栽苗，叢生苗與獨桿苗，是地方常規(guī)品種還是外省引進品種。充分掌握設(shè)計苗木品種的胸徑（米徑）、地徑、蓬徑、高度、分支點、主要產(chǎn)地等苗木指標及特性。設(shè)計單位在設(shè)計過程中往往忽視對叢生還是獨桿、移栽還是實生苗等參數(shù)的描述，造價咨詢?nèi)藛T在發(fā)現(xiàn)此類問題后只有及時溝通，了解設(shè)計意圖，才能準確掌握相關(guān)需求苗木特性。通過電話詢價、網(wǎng)絡(luò)詢價、實地考察詢價、供應(yīng)商（或有經(jīng)驗的承包商）報價相結(jié)合的詢價方式，綜合分析各方數(shù)據(jù)，方能較為準確地掌握時點苗木市場的價格信息。

在苗木詢價過程中，往往因忽視某一項指標而無法獲得準確的苗木價格信息（以下苗木上車價格時點以2016年12月為基準）。以叢獨生為例，設(shè)計要求為蓬徑3米的一級苗金桂，叢生金桂市場上車價為450～500元/株（本地上車價），而獨桿金桂市場上車價為550～600元/株，叢獨生造成的市場價格差異達10%～20%。以分支點為例，設(shè)計地徑12厘米的雞爪槭，分枝點高度在80厘米的市場上車價為1200～1300元/株，而分枝點高度在50～60厘米的市場上車價約1000～1100元/株，分枝點高度造成的市場價格差異約20%。苗木樹形的價格差異往往在這類指標上體現(xiàn)得尤為明顯。

在未充分熟悉苗木供應(yīng)市場的行業(yè)規(guī)則或市場的潛規(guī)則時往往無法準確掌握苗木價格。以果嶺草為例，果嶺草是綠化項目中最常見、最普遍的品種，詢價人員一般會依據(jù)草坪類型進行詢價，供應(yīng)商也一般隨行就市進行報價，殊不知草坪供應(yīng)方面存在市場潛規(guī)則，如現(xiàn)行有土栽培的果嶺草，市場上車價格約4.5元/平方米，無土栽培（沙培）果嶺草，市場上車價格為8～9元/平方米。然而供應(yīng)到場的平方數(shù)其實均為虛方，土培果嶺草供應(yīng)商口中的1平方米實際到貨量僅為0.55～0.6平方米，沙培果嶺草供應(yīng)商口中的1平方米的實際到貨量僅為0.8～0.85平方米。這樣測算，土培草坪的實際上車價就為7.5～8元/平方米，沙培果嶺草的實際上車價就為10～11元/平方米，不深入了解市場供應(yīng)規(guī)則是無法準確把握相應(yīng)價格的。以行業(yè)不良風氣為例，如八棱海棠，因前幾年八棱海棠的市場需求較為火爆，供應(yīng)商貨源出現(xiàn)斷檔，市場上難覓樹形較好、規(guī)格較大的一級苗的蹤跡。利欲熏心、投機倒把的商業(yè)心態(tài)，讓不良商販極力尋找替代物，興起了以京紅海棠冒充八棱海棠的不良交易。同樣地徑15厘米的京紅海棠一級苗上車價格僅為1500元/株，而同規(guī)格的八棱海棠市場價格高達3500～3800元/株，價格差距可想而知。

二、合理約定合同條款，有效規(guī)避價格風險

隨著綠化工程的快速發(fā)展，全年度、全周期的綠化施工項目也越來越多，項目投資規(guī)模也越來越大。對于此類建設(shè)周期長，投資規(guī)模大的綠化工程項目，若無有效的價格風險防范意識及防范機制，綠化價格一味依托招標控制價的單一控制、一味依賴市場投標價格的一錘定音，往往無法控制風險，雙方權(quán)益也無法得到有效保障。以評級相對較細且工程常規(guī)需求的銀杏品種為例，胸徑25厘米的銀杏較好樹形8分苗（10分滿分）2013年之前市場上車價格基本維持在15000～18000元/株，精品苗（10分樹形）維持在20000元/株以上。而隨著銀杏市場價格的一路下滑，2013年下半年至今，市場價格出現(xiàn)了斷崖式下跌，2016年上半年同規(guī)格8分樹形的銀杏市場上車價為5500～6000元/株，精品樹形市場上車價為8000～9000元/株，而到了下半年，8分樹形市場上車價僅為3500～4000元/株，精品樹形市場上車價為6000～6500元/株。部分綠化品種市場低迷，供求不均衡，價格波動較大。

有效地制定合同價格風險條款，在合同中更好地明確承發(fā)包雙方的責任，將在很大程度上促進和保護綠化工程項目的良性循環(huán)發(fā)展。但制定有效的合同風險條款必須建立在完善的價格指標平臺上，需要依托建設(shè)主管部門的力量。隨著周邊苗木市場的逐漸成熟和市場供應(yīng)鏈的逐漸穩(wěn)定，常州夏溪、杭州蕭山等周邊花木市場成功及良性運作，加上物流行業(yè)的規(guī)范蓬勃發(fā)展，綠化苗木的市場經(jīng)營越來越公開、價格信息越來越透明，苗木的行情信息及價格走勢逐漸趨于理性及穩(wěn)定。建議建設(shè)主管部門同建筑安裝的大宗材料一樣，能依托周邊成熟的花木市場，尋找誠信價格信息供應(yīng)伙伴，定期跟蹤地方常規(guī)綠化苗木品種的價格，發(fā)布苗木價格指標，總結(jié)價格走勢，以引導(dǎo)市場、規(guī)范市場。綠化工程價格的相關(guān)事宜需要每一位從事綠化造價咨詢的工作人員靜下心來，真正走進市場，走入田間地頭，更多地了解苗木特性，掌握市場行情，總結(jié)苗木價格趨勢，只有這樣才能為綠化建設(shè)項目的造價控制提供更有力、更有效的服務(wù)。

（作者單位為常州常申會計師事務(wù)所有限公司）endprint