限行的范圍擴(kuò)大，給人們的出行帶來(lái)了一定的不便，但是隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及車(chē)輛的增加，這也是必然的趨勢(shì)。

那么，在限行之后。我們的出行問(wèn)題應(yīng)該怎么解決呢？是否有其他替代的交通工具可以來(lái)緩解出行的壓力。

曹操專(zhuān)車(chē)

從2013年以來(lái)新能源汽車(chē)陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，到2015年上海、北京等地新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始爆發(fā)，再到2016年新能源市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，及至2017年初國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了百萬(wàn)輛級(jí)體量，且正逐步上升。

吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的曹操專(zhuān)車(chē)，是新能源汽車(chē)共享出行服務(wù)第一平臺(tái)。目前，曹操專(zhuān)車(chē)已覆蓋杭州、寧波、青島、南京、廈門(mén)、成都、天津、太原、大連9個(gè)市級(jí)區(qū)域，現(xiàn)已在全國(guó)投入近9000輛新能源專(zhuān)車(chē)。

共享單車(chē)

截至2017年11月底，成都市共享單車(chē)總數(shù)約130萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)企業(yè)7家。其中，OFO小黃車(chē)約70萬(wàn)輛、摩拜單車(chē)約50萬(wàn)輛，占全市單車(chē)投放總量92%。小黃車(chē)每日車(chē)均訂單數(shù)超過(guò)3單，每日為成都市民提供服務(wù)200多萬(wàn)次。

成都也是全國(guó)最早出臺(tái)鼓勵(lì)和規(guī)范共享單車(chē)發(fā)展意見(jiàn)的城市，共享單車(chē)在限行之后，為大家出行提供了很大方便，解決短距離出行，緩解城市擁堵。

地鐵

目前成都已有6條開(kāi)通運(yùn)行的地鐵線(xiàn)，總里程179公里，共設(shè)123座車(chē)站。單日客運(yùn)量突破300萬(wàn)大關(guān)，線(xiàn)網(wǎng)日均客運(yùn)量位居全國(guó)第六位。并且從2018年開(kāi)始，針對(duì)長(zhǎng)距離、高頻次的乘客還能享受到6折、9折等不同優(yōu)惠，這也是鼓勵(lì)大家綠色出行。

共享汽車(chē)

共享汽車(chē)是2016年初才進(jìn)入成都的，目前已經(jīng)有例如盼達(dá)用車(chē)、EVcard等多家企業(yè)，至2018年底，成都將基本形成新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到2500個(gè)，充電樁達(dá)到1萬(wàn)個(gè)。

到2020年底，成都將形成覆蓋廣泛的新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到5000個(gè)，充電樁達(dá)到2萬(wàn)個(gè)。

公交

成都公交線(xiàn)路220余條、公交車(chē)5200余輛，日均載客量從52萬(wàn)人次增至目前320萬(wàn)人次，增長(zhǎng)5倍 ，占成都市中心城區(qū)近90%公交市場(chǎng)份額。endprint