文 / 鄭傳海
在三門峽地區(qū)公路建設(shè)領(lǐng)域,李自光認(rèn)死理,愛較真,不怕苦。在他的心里,質(zhì)量和安全比什么都重要,工作中,只有注重質(zhì)量和安全,大家才會(huì)相安無事。
李自光做夢(mèng)也沒想到,工作中因?yàn)閳?jiān)持咬定質(zhì)量不放松這個(gè)原則,得罪了不少人,在三門峽市面向全市海選“誠(chéng)實(shí)守信道德模范”時(shí),市交通局、公路局和科建監(jiān)理公司,都覺得他是最合適的人選,推薦給市評(píng)選辦。
李自光從1998年走出校門的第一天就走上了公路工程監(jiān)理的崗位,從此與公路建設(shè)結(jié)下了不解之緣。從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、監(jiān)理組長(zhǎng)到高級(jí)駐地,一干就是近20年。
在三門峽地區(qū)公路建設(shè)領(lǐng)域,李自光認(rèn)死理,愛較真,不怕苦,在他的心里,質(zhì)量和安全比什么都重要,工作中,只有注重質(zhì)量和安全,大家才會(huì)相安無事。
在一些同行看來,李自光運(yùn)氣特別好,從擔(dān)任監(jiān)理工程師以來,負(fù)責(zé)監(jiān)理的項(xiàng)目工程不但從未出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故,而且還連續(xù)8年被單位授予先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào),并且在2016年三門峽公路十大感動(dòng)人物評(píng)選中獲得提名獎(jiǎng)。
盧氏是李自光的老家。有人開玩笑說,這是一個(gè)連鳥兒也不愿意停留的地方,因?yàn)槠?,無論是外出務(wù)工的農(nóng)村人,還是在外工作的人們,出去就不愿意回來了。
學(xué)校畢業(yè)到單位報(bào)到后,領(lǐng)導(dǎo)問他,“小李,你愿意去哪兒工作?”
李自光不假思索地回答:盧氏!
在盧氏,他一干就是8年,特別是他的小孩剛出生的時(shí)候,盧氏境內(nèi)有個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工期需要好幾年,當(dāng)時(shí)很多人嫌路程遠(yuǎn),條件差,工期長(zhǎng),沒人愿意去。李自光自告奮勇地要求到這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)監(jiān)理。
工作中,李自光不但勤奮學(xué)習(xí),并且十分善于摸索,結(jié)合工作總結(jié)推出的“主動(dòng)”介入,全過程“跟班”“監(jiān)幫結(jié)合”三位一體監(jiān)理模式,一經(jīng)實(shí)踐,便受到建設(shè)和施工單位稱贊。
2015年,在盧氏縣至五里川公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理過程中,他摸索出來的“監(jiān)理工作自覺接受社會(huì)監(jiān)督”模式,在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)施工過程監(jiān)督的同時(shí),對(duì)下轄4個(gè)駐地監(jiān)理辦實(shí)行監(jiān)理原則公開、監(jiān)理姓名公開、監(jiān)理權(quán)責(zé)公開、監(jiān)理績(jī)效公開和監(jiān)督監(jiān)理方式公開等五公開制度,自覺把監(jiān)理人員和監(jiān)理工作置于監(jiān)理對(duì)象和社會(huì)公眾監(jiān)督之下。這種把監(jiān)理工作透明化,自覺接受社會(huì)監(jiān)督的做法,有效地提高了監(jiān)理人員的自覺性和責(zé)任感,監(jiān)理人員的精神面貌發(fā)生了很大變化,監(jiān)理與監(jiān)理對(duì)象的關(guān)系也變得更加融洽,盧(氏)五(里川)公路改擴(kuò)建監(jiān)理工作因此更上了一層樓。
2016年8月,李自光擔(dān)任了國(guó)道310南移大王鎮(zhèn)王和至卿莊段新建工程監(jiān)理辦總監(jiān),有人對(duì)他說,這個(gè)項(xiàng)目與其它不一樣,監(jiān)理人員少,施工單位力量又薄弱,憑你在局里的威信,要求換個(gè)項(xiàng)目還不是很容易的事情?
李自光笑了笑說:“這樣也好,適合我把自己擺進(jìn)去的習(xí)慣?!?/p>
在日常的監(jiān)理工作中,李自光始終堅(jiān)持凡事從自身做起,把自己的言行規(guī)劃在法規(guī)和合同授權(quán)范圍內(nèi),嚴(yán)格履行崗位職責(zé),站在公正的立場(chǎng)上,客觀地解決實(shí)際問題。
工地開工前期,施工單位人員較少,現(xiàn)場(chǎng)管理跟不上。有一批進(jìn)場(chǎng)的鋼筋質(zhì)量較差,李自光沒有急于下“診斷書”,反復(fù)地做了5次試驗(yàn),以充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)讓施工單位口服心服,最終,施工單位把不合格的鋼材運(yùn)出了施工現(xiàn)場(chǎng)。
有幾次,拌和站進(jìn)的砂石含泥量偏大,級(jí)配不合格,他就在現(xiàn)場(chǎng)一直督導(dǎo)施工單位一鏟一鏟地把不合格的砂石料全部清出場(chǎng)地。
施工中,鋼筋保護(hù)層厚度不好控制,一直困擾一線工人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理,有人認(rèn)為,是質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)太高了,不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,給監(jiān)理工作帶來了一定挑戰(zhàn)。為了確?;炷帘Wo(hù)層厚度達(dá)到規(guī)范要求,李自光對(duì)加工成型的每一個(gè)鋼筋籠的斷面尺寸進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)發(fā)現(xiàn),有幾個(gè)鋼筋籠偏差5毫米。按說,堅(jiān)持用也能湊合。在李自光看來,質(zhì)量的事可不能湊合了事,他堅(jiān)決要求返工重做。當(dāng)時(shí),幾個(gè)焊接鋼筋籠的電焊工情緒很大,跑到監(jiān)理部無理取鬧,但李自光仍然堅(jiān)持原則,“不合格的鋼筋籠絕對(duì)不能用?!痹谒恼J(rèn)真驗(yàn)收下,橋梁立柱保護(hù)層厚度的合格率提高到100%。
2017年6月,三門峽市公路局決定利用兩個(gè)月時(shí)間對(duì)國(guó)道310線交口至觀音堂段進(jìn)行大修。局領(lǐng)導(dǎo)研究制定了施工方案和保通方案后,決定抽調(diào)李自光到這個(gè)項(xiàng)目擔(dān)任總監(jiān)理工程師。
由于時(shí)間緊,任務(wù)重,李自光接手310道大修監(jiān)理工作后,把被子往工地一搬。在施工現(xiàn)場(chǎng),他急施工單位所急,想310國(guó)道大修工程所想,主動(dòng)參與施工單位研究確定施工方案工作,為加快工程進(jìn)度獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
7到8月份,正是三門峽天氣最熱的時(shí)候,也正是施工大干的好時(shí)機(jī),李自光經(jīng)常在施工單位管理人員們還沒到現(xiàn)場(chǎng)的情況下,就帶著監(jiān)理員在現(xiàn)場(chǎng)開展檢測(cè)試驗(yàn),督促現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械手調(diào)試機(jī)械,做好準(zhǔn)備工作。
烈日下,經(jīng)常看到李自光冒著高溫在檢查審核各項(xiàng)質(zhì)量和安全指標(biāo)。中午回駐地吃飯,一個(gè)來回要一個(gè)多小時(shí),他覺得耽誤時(shí)間,干脆和施工人員一起在工地簡(jiǎn)單地吃個(gè)油餅,喝碗綠豆湯。下午下班的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是晚上十點(diǎn)半以后。
在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)常有人把他當(dāng)作施工單位的管理人員,有事找他商量,還有的沖著他發(fā)脾氣,李自光都把大家反映的情況和提出的意見記錄下來,事后與施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人逐一商量解決。
在硤石段水泥混凝土路面第一天施工中,因交口段堵車,有兩罐車混凝土剛剛超過了初凝時(shí)間,施工單位負(fù)責(zé)人仍然想用在路面施工上,李自光堅(jiān)持原則不讓使用,在口頭勸說無效下,他就站在水泥罐車后面硬用身軀擋住,不讓放混凝土出來,當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多鐘。第二天早上六點(diǎn)多鐘,他在現(xiàn)場(chǎng)要求混凝土路面及時(shí)切縫時(shí),發(fā)現(xiàn)施工單位正在拆除未到養(yǎng)護(hù)期混凝土模板,立即制止。施工負(fù)責(zé)人本因前一天晚上廢了兩車混凝土,心里憋著一肚子的火,加上模板周轉(zhuǎn)不過來,便把氣全灑在了李自光身上,對(duì)著他大聲謾罵,甚至還要?jiǎng)邮执蛩?,但李自光就是不放松一絲質(zhì)量問題,堅(jiān)決制止了施工人員的違規(guī)作業(yè)。
針對(duì)水穩(wěn)層不能全幅施工,出現(xiàn)縱縫在所難免的實(shí)際,李自光還專門成立了縱縫和離析處理小組,在工地上嚴(yán)格處理每一道接縫,細(xì)致解決集料的離析問題。建議施工單位攤鋪瀝青之前,在縱縫處加鋪一道玻璃纖維格柵,預(yù)防和減緩縱縫反射,后期效果十分明顯。