巴斯夫電池材料助力塑造電動(dòng)交通未來(lái)，巴斯夫正極活性材料令電池更加強(qiáng)勁、可靠，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，巴斯夫創(chuàng)新技術(shù)提升中型電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程并顯著減少充電時(shí)間。巴斯夫的研究人員正通過(guò)升級(jí)化學(xué)配方、形貌（形狀及結(jié)構(gòu)）以及生產(chǎn)工藝，全力提升正極活性材料的效率和性能，以滿(mǎn)足持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)出行需求。通過(guò)種種創(chuàng)新技術(shù)，巴斯夫期望向市場(chǎng)推出能量密度最高的正極活性材料。預(yù)計(jì)到2025年，這些努力將幫助實(shí)現(xiàn)人們對(duì)中型電動(dòng)汽車(chē)的愿景：續(xù)航里程翻倍（單次充電里程從300 km增至600 km）、電池使用壽命翻倍、電池成本及尺寸減小一半，單次充電時(shí)間減少到15 min。巴斯夫預(yù)計(jì)鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模也將隨之迅速增長(zhǎng)。巴斯夫電池材料產(chǎn)品組合包括鎳鈷錳（NCM）氧化物和鎳鈷鋁（NCA）氧化物。巴斯夫電池材料研發(fā)中心貼近客戶(hù)，分別坐落于德國(guó)路德維希港、美國(guó)俄亥俄州比奇伍德、中國(guó)上海以及日本小野田和尼畸。貼近客戶(hù)的分布讓巴斯夫研究人員更好地了解客戶(hù)預(yù)期及市場(chǎng)需求。巴斯夫通過(guò)與全球領(lǐng)先的科學(xué)家、初創(chuàng)企業(yè)以及高校合作，不斷提升自我研發(fā)能力。作為巴斯夫全球電化學(xué)以及電池業(yè)務(wù)的一部分，巴斯夫還通過(guò)與卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的合作及雙方共同成立的電池及電化學(xué)實(shí)驗(yàn)室（BELLA），創(chuàng)新并改良材料。除與多個(gè)科研機(jī)構(gòu)及私有企業(yè)伙伴的合作之外，巴斯夫還參與到多個(gè)由德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部、德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部提供部分資金支持的項(xiàng)目當(dāng)中。