郭建軍

內(nèi)容摘要：本文以商業(yè)模式主要構(gòu)成維度為切入點，對S物流公司進行案例分析，梳理其在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)視角下的商業(yè)模式演化過程。在成長階段，S公司僅提供物流配送服務(wù)，在外界環(huán)境變化影響及自身條件日漸成熟的背景下，公司開始對其線上線下業(yè)務(wù)進行融合，隨著各項業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，又開始對金融業(yè)務(wù)進行拓展，構(gòu)建起自身完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng) 商業(yè)模式演化

全球一體化整合將企業(yè)置身于更為復(fù)雜、動態(tài)且不確定的市場與行業(yè)環(huán)境中，全球化與技術(shù)變革會對競爭產(chǎn)生驅(qū)動，市場亦會愈加復(fù)雜且難以預(yù)測，企業(yè)借助于各種信息，可以對競爭對手進行快速感知并做出恰當(dāng)反應(yīng)。加之在日益復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，企業(yè)的發(fā)展會受到外部環(huán)境及相關(guān)企業(yè)的極大影響，其相互聯(lián)系的方式也會發(fā)生轉(zhuǎn)變，由之前的近似線性關(guān)系逐漸發(fā)展為非線性網(wǎng)絡(luò)狀關(guān)系。存在于產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的復(fù)雜企業(yè)關(guān)系對企業(yè)自身提出連接優(yōu)秀商業(yè)模式的要求，以在市場發(fā)生變化之時予以快速且可靠地響應(yīng)（孫連才、王宗軍，2011）。因此在不斷變化的環(huán)境中，企業(yè)必須揚長避短，通過一系列變革，實現(xiàn)商業(yè)模式的優(yōu)勢演化，使其真正地與環(huán)境相適應(yīng)并始終領(lǐng)先于模仿者，進而在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中奠定企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢地位。

商業(yè)模式的主要維度

商業(yè)模式本質(zhì)為一種經(jīng)營活動或運營方案，它借助價值活動的分解或組合來實現(xiàn)自身價值，并以此獲取利潤（方忠、張華榮，2014），因此在研究商業(yè)模式之時要圍繞價值邏輯而展開。商業(yè)模式各項維度的構(gòu)成與排列方式能夠?qū)ψ陨硎欠穹掀髽I(yè)戰(zhàn)略目標產(chǎn)生極為重要的作用（華庭等，2011）。在企業(yè)成長理論與商業(yè)模式理論的指導(dǎo)下，本文對相關(guān)文獻與資料進行了研讀，發(fā)現(xiàn)價值主張、價值創(chuàng)造及價值網(wǎng)絡(luò)等維度不僅可以對商業(yè)模式理論中的重要命題予以涵蓋，還能夠合理闡述其內(nèi)涵與目標，故本文將商業(yè)模式研究框架的主要維度歸為價值的主張、創(chuàng)造與網(wǎng)絡(luò)三大類。

（一）價值主張

價值主張指企業(yè)為客戶創(chuàng)造的價值，亦即客戶所能夠擁有的一切有形與無形內(nèi)容。研究表明，商業(yè)模式應(yīng)將價值主張的內(nèi)容囊括在內(nèi)，其出現(xiàn)率在眾多商業(yè)模式構(gòu)成維度的研究中最高，廣為學(xué)者認同。在一個企業(yè)內(nèi)部，價值主張可對全局進行指揮，企業(yè)在擁有價值主張后可進行價值創(chuàng)造及傳遞等活動。價值主張的設(shè)計與提出會對企業(yè)是否滿足消費者需求產(chǎn)生直接的影響，其牽涉的利益相關(guān)者有很多，企業(yè)所需要做的，是對眾多利益相關(guān)者提出的不同主張進行權(quán)衡，尋找一種可以使所有相關(guān)方均認可的價值主張。

（二）價值網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)代企業(yè)價值鏈歷經(jīng)解構(gòu)與重建而逐漸具有差異化，不同企業(yè)的價值鏈在不斷融合中形成了新的企業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)。所謂價值網(wǎng)絡(luò)，是在利益相關(guān)者之間形成的一種生成、分配、轉(zhuǎn)移與使用價值的關(guān)系與結(jié)構(gòu)。企業(yè)的價值網(wǎng)絡(luò)對不同成員的優(yōu)勢與能力予以匯聚，通過在網(wǎng)絡(luò)平臺上整合資源并加強成員之間的協(xié)作與創(chuàng)新，以產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，為企業(yè)創(chuàng)造價值。此外，網(wǎng)絡(luò)中的各成員還可以對其他成員的優(yōu)勢加以利用，對自身優(yōu)勢予以拓展，進而為自己創(chuàng)造更高價值，發(fā)揮出杠桿增長（羅珉，2006）的效果。本文擬從供應(yīng)商、合伙人以及聯(lián)合等方面對企業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建進行分析。

（三）價值創(chuàng)造

價值創(chuàng)造所考慮的問題為企業(yè)應(yīng)采取何種方式用更少的投入進行等值產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)與提供，或者怎樣用相同的投入生產(chǎn)更加具有價值的產(chǎn)出（葉淺吟，2014）。基于一組三維結(jié)構(gòu)的能力，企業(yè)得以創(chuàng)造價值，它們分別為來自于業(yè)務(wù)層面的組分能力、來自于支持層面的結(jié)構(gòu)能力以及來自于發(fā)展層面的動態(tài)能力。其中，價值鏈的采購、生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)對組分能力進行建立，它相關(guān)于企業(yè)在某些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中所具有的優(yōu)勢，由顧客滿意產(chǎn)品的生產(chǎn)、有效營銷方案的設(shè)計等構(gòu)成；基于組織結(jié)構(gòu)、人力資源、信息財務(wù)平臺等，結(jié)構(gòu)能力得以建立，在組織結(jié)構(gòu)合理化與人力資源管理卓越化等方面有所體現(xiàn)；動態(tài)能力指企業(yè)對變化著的環(huán)境予以適應(yīng)的能力，它是企業(yè)獲取持續(xù)競爭優(yōu)勢的動力源泉（別曉竹等，2005）。

以產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)為導(dǎo)向的商業(yè)模式演化模型

對于物流企業(yè)來說，其成長是分階段進行的，本文以產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)為視角分析物流企業(yè)的不同發(fā)展階段。在整個發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)在動態(tài)變化，物流企業(yè)的價值主張、價值網(wǎng)絡(luò)以及價值創(chuàng)造亦在不斷地調(diào)整，隨之演化出不同的商業(yè)模式。由此可知，物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)角度所進行的擴張是一種對自身商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在商業(yè)模式的主要維度變化（韓騰越，2015）之上。以此為基礎(chǔ)，本文構(gòu)建商業(yè)模式動態(tài)演化模型（見圖1），以對其各要素變化同企業(yè)發(fā)展過程所存在的關(guān)系進行較為完整的解釋，同時準確把握物流行業(yè)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)改變及商業(yè)模式一般演化機制。

案例分析——以S物流公司為例

（一）S物流公司發(fā)展歷程

1.主營業(yè)務(wù)發(fā)展階段。在該階段，S公司主要對自身的快遞標桿進行打造，遵循的指導(dǎo)方針為“獨特經(jīng)營+精準定位+航空運輸”。該公司于1993年在廣東成立，2002年設(shè)定總部，并成為第一家與航空運輸公司進行合作采用貨運專機運送快遞的公司，其服務(wù)實效性優(yōu)勢的存在大大提升了自身的貨運量，對包機增加的成本予以抵消。同年，S公司已布局200多個快遞網(wǎng)點，發(fā)展最為迅速，至2006年，其營業(yè)額高達30億元。2009年，S航空有限公司正式成立，并于2011年進行跨界零售，通過便利店的自建擬對最后一公里配送問題予以解決。截至2014年底，S公司已擁有34萬名員工，運輸車輛多達1.6萬臺，自有全貨機18架，在我國大陸及海外共設(shè)有12000多個快遞網(wǎng)點，至此，其結(jié)束航空籌建與直營網(wǎng)點規(guī)整工作，主營業(yè)務(wù)發(fā)展階段亦即單一物流服務(wù)價值理念圓滿完成。

2.線上線下業(yè)務(wù)融合階段。該階段，S公司以垂直電商與平臺電商為主線推進互聯(lián)網(wǎng)線上線下相互融合，致力于“O2O”閉合產(chǎn)業(yè)鏈的打造。為了推動電商業(yè)務(wù)的開展，S公司于2010年運營“E商圈”并成功獲得第三方支付牌照，其“生鮮電商”細分市場擁有14億消費人口。2012年，S優(yōu)選垂直電商平臺正式成立，“時令食品、常溫配送、冷鏈配送、S冷運”等服務(wù)項目陸續(xù)開啟，截止到2014年9月，其生鮮配送服務(wù)擴張至全國54個城市。不僅如此，S公司還布局平臺電商，吸引第三方電商企業(yè)入駐，隨后又推出“優(yōu)選國際”等多項業(yè)務(wù)，以自身強大的物流配送能力為依托進行境外產(chǎn)品的進口。2014年5月，S公司成立線下服務(wù)社區(qū)店，并于同年開設(shè)4000多家店面。至此，該公司商業(yè)布局得以形成，其線下實體店與線上電商平臺實現(xiàn)了真正的互通，同時配有高效的物流配送與倉儲服務(wù)，完成了其“O2O”閉合產(chǎn)業(yè)鏈的打造。endprint

3.產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)整合階段。此階段S公司對其電商業(yè)務(wù)及線下業(yè)務(wù)進行重組與整合，通過“S優(yōu)選+S快遞+S金融”對其產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)予以打造。2013年末，S公司成立金融保險服務(wù)事業(yè)部，向銀行、保險等部門配送金融票據(jù)，并于2014年針對企業(yè)內(nèi)部開展平臺型金融交易業(yè)務(wù)，隨后開啟國內(nèi)物流業(yè)與國內(nèi)銀行深度合作的先河，推出“順手付”等業(yè)務(wù)，其金融業(yè)務(wù)布局初具規(guī)模。2015年5月，S公司對其垂直電商與平臺電商進行重組與整合，通過業(yè)務(wù)鏈的嫁接實現(xiàn)了客戶與服務(wù)的相互導(dǎo)流。S公司通過聯(lián)合其他快遞公司，牽頭成立了“深圳豐巢科技”，向快遞服務(wù)商與電商平臺提供智能快遞柜，這一提前抱團布局“豐巢”的舉動成功“吃掉了”最后一公里的商業(yè)入口。通過布局物流、電商、終端以及金融等服務(wù)領(lǐng)域，S公司正式進入了產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的整合階段，其商業(yè)開始向社會生活的方方面面發(fā)展。

（二）S物流公司不同發(fā)展階段下的商業(yè)模式演化

1.主營業(yè)務(wù)發(fā)展階段——明確單一的價值理念。

價值主張。成立初期，S公司主要經(jīng)營深圳—香港線路的快遞業(yè)務(wù)，通過低價策略的采用向用戶提供服務(wù)。當(dāng)時較大的市場需求空間為S公司創(chuàng)造了70%的深港快運市場份額，在此基礎(chǔ)上，公司對國內(nèi)市場與自身服務(wù)進行了更深刻的定位，服務(wù)對象以終端客戶（商務(wù)客戶、電商客戶、個人客戶）為主，對高端與低端市場予以舍棄，并且小件業(yè)務(wù)以商務(wù)信函為主，不對大件與重貨進行配送。S公司的物流配送服務(wù)規(guī)定詳細且嚴格，始終對自己的產(chǎn)品定位予以堅持，并且在逐步提高收費標準、縮短送貨時間的同時，針對服務(wù)對象定制了大量增值服務(wù)，對原有服務(wù)類別予以豐富。2015年5月，S公司針對其電商客戶又推出了大量的優(yōu)惠項目，例如“電商速配”、“綠色通道”、“商盟惠”、“商家拼單”等。在整個主營業(yè)務(wù)成長階段，公司的價值主張出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)變，多以服務(wù)對象與服務(wù)內(nèi)容的升級為主，亦即從“深港快運”到國內(nèi)市場終端客戶聚焦再到當(dāng)前市場的擴大。其實，此種轉(zhuǎn)變源自于S公司對市場需求的把握及其自身資源與能力的審視，其以物流業(yè)務(wù)為絕對核心的專業(yè)化經(jīng)營與增值服務(wù)的共同作用不斷擴大服務(wù)對象范圍，向客戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

價值網(wǎng)絡(luò)。在快速發(fā)展階段，為了搶占更大的市場份額，S公司開始實施“加盟制”經(jīng)營，試圖通過廣大加盟商實現(xiàn)迅速擴張，但這一決定為公司帶來的正面影響并不長久，隨著加盟網(wǎng)點的日益增多，從業(yè)人員素質(zhì)愈發(fā)參差不齊，各網(wǎng)點與片區(qū)惡意競爭現(xiàn)象層出不窮，更為嚴重的，一些掌握較大權(quán)利的負責(zé)人將業(yè)務(wù)帶走單干，對S公司品牌形象造成嚴重損害。針對這一現(xiàn)象，S公司高層進行改革，回購下屬全部網(wǎng)點，并由加盟制改為直營制，完全掌握公司股權(quán)，并在深圳成立總部，自此公司清晰化了自身的產(chǎn)權(quán)與管理。直營店的設(shè)立對S公司迅速掌握市場反映提供便利，使其控制了大量的客戶資源。公司物流服務(wù)一體化的實現(xiàn)得益于其遍布全國的配送網(wǎng)絡(luò)與體系，2015年底，S公司已擁有19架全貨機，機型以波音757與737為主。自2011年10月，便利店業(yè)務(wù)在S公司大力開展，在與傳統(tǒng)便利店謀求合作的同時進行便利店的自建，開展了快遞收發(fā)與零售業(yè)務(wù)。此外，為了更具競爭優(yōu)勢，S公司還與知名企業(yè)合作開發(fā)了HHT手持終端設(shè)備與CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，通過對貨物的全程監(jiān)控，向客戶提供準時送達的保證。雖然在此階段的發(fā)展過程中S公司的價值網(wǎng)絡(luò)在逐步擴大與升級，但其涵蓋范圍仍舊較窄，多局限在物流行業(yè)本身。

價值創(chuàng)造。該階段S公司以借助自身資源與能力為企業(yè)增加價值為其價值創(chuàng)造所遵循的原則。成立之初，S公司實施“加盟制”經(jīng)營，加盟商每年只需要上繳一定數(shù)額的利潤便可掌握所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)，在該模式經(jīng)營之初，S公司占據(jù)了70%的深港快運市場份額?！凹用酥啤苯?jīng)營對S公司品牌優(yōu)勢的破壞使其轉(zhuǎn)為實施“直營制”經(jīng)營，總部擁有直營店產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)，這一轉(zhuǎn)變加之航空運輸革新性服務(wù)使得S公司在2003年以后每年均以50%左右的增速前進，而航空運輸面積的擴大及其信息管理系統(tǒng)的完善增加了公司的增值服務(wù)，2012年底，S公司營業(yè)額高達200億元。2011年的便利店業(yè)務(wù)降低了S公司的人力成本，其對線下實體店的布局又使公司掌握了實體運營經(jīng)驗，贏得O2O布局的先機。由此可知，S公司在其價值創(chuàng)造過程中進行了大量思考與探索，通過不斷的努力，為其由單一物流企業(yè)向綜合性物流生態(tài)系統(tǒng)的擴展奠定了較為堅實的基礎(chǔ)。

2.業(yè)務(wù)拓展階段——發(fā)展多重價值鏈。

價值主張。自2010年以來，S公司先后成立了兩個電商平臺，并于2012年入駐垂直電商領(lǐng)域，主攻食品電商藍海，并將目標客戶定位于中、高端客戶。同年，S公司聯(lián)合當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)供應(yīng)商上線“產(chǎn)地直供”、“健康養(yǎng)生”等頻道，對地方特色產(chǎn)品開通全國配送，并針對其目標群體打造養(yǎng)生之道。為了解決食品的保質(zhì)保量運送，S公司成立了“S冷運”，提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”于生鮮食品用戶，截至2014年9月，共有54個城市實現(xiàn)冷鏈運輸。借助于自身全球化的物流配送體系，“優(yōu)選國際”得以成立，實現(xiàn)了全球各地食品的提供與運輸。2012年5月，S公司啟動平臺電商“嘿客商城”，為第三方電商企業(yè)提供入住需求，而其線下社區(qū)服務(wù)點“S嘿客”又通過其產(chǎn)品展示與便民服務(wù)等功能不斷地增加著客戶對公司的黏性。由第一階段到第二階段，S公司業(yè)務(wù)模式變化很大，由單一業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為多元化產(chǎn)業(yè)鏈體系，并將自身的價值主張定位為向各階層客戶提供物流、電商與線下實體店服務(wù)。

價值網(wǎng)絡(luò)。2010年電商平臺的試水使S公司產(chǎn)生了與業(yè)務(wù)相關(guān)方建立合作關(guān)系的意圖，并于2012年正式與各產(chǎn)地供應(yīng)商建立起密切合作，以對其產(chǎn)品上游的采集優(yōu)勢予以保證，該階段與S公司展開合作的產(chǎn)地直供供應(yīng)商已包括產(chǎn)地生鮮、優(yōu)質(zhì)茗茶以及地方特產(chǎn)三大類。除此之外，S公司還與國內(nèi)多地方政府、全聚德集團以及金字火腿有限公司等進行合作，形成了利益共同體。為了奠定自身布局金融業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，S公司還與銀行、保險等行業(yè)建立起了密切的合作伙伴關(guān)系，針對金融機構(gòu)還提供匯票專送等業(yè)務(wù)。對于其電商平臺“嘿客商城”來說，其經(jīng)營模式多以第三方電商企業(yè)入駐為主，它們是公司的利益相關(guān)者，公司致力于向其提供優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)。值得一提的是，電商業(yè)務(wù)與便捷支付密切相關(guān)，S公司基于此而引入了“第三方支付平臺”與“網(wǎng)上銀行支付”，并自創(chuàng)了“優(yōu)選卡”支付，第三方支付與網(wǎng)上銀行支付則分別同支付寶、銀聯(lián)、微信以及工商銀行、建設(shè)銀行、浦發(fā)銀行等建立合作關(guān)系。上述一系列動作實現(xiàn)了S公司價值網(wǎng)絡(luò)的升級，由單一的直營店、航空等利益相關(guān)者逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娚虡I(yè)務(wù)為驅(qū)動，線上線下協(xié)同發(fā)展，包括整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶與向其提供增值服務(wù)的相關(guān)企業(yè)。endprint

價值創(chuàng)造。2010年S公司成立的“E商圈”盈利模式以自營產(chǎn)品銷售收入為主，2012年，其垂直電商品牌的上線使其主要通過生鮮產(chǎn)品與進口食品的銷售獲取收入，而其“S嘿客”線下實體店則主要通過導(dǎo)流與反饋對垂直電商進行完善與提升，其收入主要來源于第三方企業(yè)的8%的傭金。2013年，S公司垂直電商成立一周年就已達到4億元的營業(yè)額，2014年雙十一當(dāng)天實現(xiàn)7200萬元營業(yè)收入?！昂倏蜕坛恰钡挠绞接袃煞N，一是收取第三方電商入駐費用，二是通過物流配送與增值服務(wù)的提供獲取收入。在此階段，基于業(yè)務(wù)模式變化的價值主張與價值網(wǎng)絡(luò)變化使得S公司價值創(chuàng)造亦發(fā)生改變，由以前的專門提供快遞及相關(guān)增值服務(wù)獲取收入為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥爝f業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，布局線上電商收取第三方傭金，同時向第三方電商提供物流配送服務(wù)獲得收入，實現(xiàn)了其由單一專業(yè)化物流企業(yè)向物流電商一體化綜合性服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

3.產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)整合階段——構(gòu)建多重價值體系。

價值主張。2015年初，S公司對其旗下的電商業(yè)務(wù)平臺進行了業(yè)務(wù)整合，力圖將自身打造為以提供全球優(yōu)質(zhì)美食為主，對其他產(chǎn)品種類予以兼顧的綜合性電商服務(wù)平臺。由此，其擴大了自身的目標群，低端、中端與高端客戶同在，并在2015年成立“S海淘”，向目標客戶提供海外熱銷產(chǎn)品及物流配送服務(wù)。電商業(yè)務(wù)的整合與升級驅(qū)使S公司對完整商業(yè)的構(gòu)建，不斷向金融領(lǐng)域滲透，并以“支付—理財—銀行”結(jié)構(gòu)為依據(jù)進行布局。2010年，其“S寶”支付牌照的申請與“S銀行”域名的注冊已被認為是為金融業(yè)務(wù)的開展做準備。2014年，其金融交易平臺成立，力圖向合作電商提供金融服務(wù)，目前尚處于內(nèi)測階段。2015年“順手付”APP的推出又進一步體現(xiàn)S公司已開始布局金融服務(wù)中的基礎(chǔ)支付業(yè)務(wù)。此外，“豐倉貸”、“順小貸”、“順手賺”、“豐巢科技”等一系業(yè)務(wù)動均表明S公司已經(jīng)有了愈發(fā)清晰的業(yè)務(wù)模式，在對電商進行不斷地整合與重組、線下實體店的優(yōu)化以及金融服務(wù)的大力開展后，S公司逐漸由之前的電商物流一體化形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾絽f(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)了自身價值主張的大升級。

價值網(wǎng)絡(luò)?！癝嘿客”2.0版的推出改變了其原有的經(jīng)營方式，它所發(fā)揮的不再僅僅是導(dǎo)流作用，而是在與更多電商企業(yè)的合作中實現(xiàn)其社區(qū)服務(wù)點功能。2015年，S公司與三通一達合作成立“豐巢科技”，實現(xiàn)全國33個重點城市布局過萬網(wǎng)點的目標，更為有效地解決了“最后一公里”配送問題。其經(jīng)營模式的平臺化特點亦吸引了中海物業(yè)等地產(chǎn)核心企業(yè)前來與之展開合作。此外，S公司還與中信銀行開展順手付業(yè)務(wù)，并進行了聯(lián)名信用卡的發(fā)行，隨后又與易方達基金等展開合作，發(fā)行多種理財產(chǎn)品，用于對資金的靈活性予以保持。在此階段，S公司還與地方政府展開了更為深層的合作，在政府主導(dǎo)下承建電商產(chǎn)業(yè)園這一大型綜合性服務(wù)園區(qū)，并向電商企業(yè)提供了層次更加多樣化的服務(wù)，不僅建立起良好的合作關(guān)系，還對自己的客戶群進行了拓展。

價值創(chuàng)造。與三通一達快遞企業(yè)合作成立的豐巢科技吸引了廣泛的目標客戶群體，為S公司的快遞業(yè)務(wù)開展起到了極大地推動作用，成為其主要盈利點之一。而與電商品牌、地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)等合作的盈利點則主要來源于廣告費用、快遞分層以及第三方電商入駐傭金。此外，S公司的另外一大利潤來源于其電商產(chǎn)業(yè)園的承建，這一部分內(nèi)容體現(xiàn)在招商引資、電商企業(yè)進入支付傭金、物流配送及增值服務(wù)收入、金融業(yè)務(wù)推廣費用等。在此階段，S公司對其電商業(yè)務(wù)與線下實體店進行優(yōu)化與升級，更加成熟化了自身的盈利模式，最終形成快遞收入為主、自營電商收入為輔，金融服務(wù)及平臺收入共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

綜合以上分析，S公司從成立之初到2015年的成長過程及其商業(yè)模式演化模型可由圖2進行總結(jié)。

在S公司的整個成長過程中，構(gòu)成維度對自身商業(yè)模式演化所發(fā)揮的作用大小有所不同。在主營業(yè)務(wù)發(fā)展階段，S公司通過向指定類型客戶提供物流配送服務(wù)而獲取價值，此時其價值主張對公司整個商業(yè)模式的發(fā)展起到主要的推動作用；在線上線下業(yè)務(wù)融合階段，S公司開始尋找其他業(yè)務(wù)增長點，與社會環(huán)境及市場需求相結(jié)合，選擇開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，此時價值創(chuàng)造在推動其商業(yè)模式的演化；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)整合階段，S公司的業(yè)務(wù)增長點已逐漸清晰，開始尋求與外部的合作，以前兩個階段為基礎(chǔ)，此階段對商業(yè)模式向前發(fā)展產(chǎn)生核心推動的是價值網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

結(jié)論

本文力圖通過案例來解釋產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)視角下的物流企業(yè)商業(yè)模式的演化過程，通過分析價值主張、價值網(wǎng)絡(luò)以及價值創(chuàng)造三大商業(yè)模式構(gòu)成維度，以S公司的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)為方向探討了其不同階段各構(gòu)成維度的變化，最后得出其商業(yè)模式演化的總過程。通常，企業(yè)的商業(yè)模式是由價值主張引領(lǐng)的，以此來開展價值創(chuàng)造活動，在整個價值主張引導(dǎo)價值創(chuàng)造的過程中，價值網(wǎng)絡(luò)又在逐步擴大與完善，S公司的成長與這一演化規(guī)律正好相符。

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