何 英

（安順職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州 安順 561000）

1 離合器打滑

（1）離合器打滑的原因：當(dāng)汽車起步時(shí)，離合器踏板完全放松后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳至變速器第一軸，使汽車動(dòng)力下降，油耗增加和起步困難；汽車加速性能差,汽車在行駛中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而迅速提高，汽車重載、爬坡或行駛阻力大時(shí)，由于摩擦產(chǎn)生高熱而燒毀摩擦片，可嗅到焦臭味。造成這些故障的原因是：離合器壓緊力下降和摩擦片表面技術(shù)惡化，使摩擦系數(shù)降低，從而導(dǎo)致摩擦力矩變小。離合器踏板自由行程過小，當(dāng)摩擦片稍有磨損，使分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，導(dǎo)致壓盤處于半分離狀態(tài)；離合器蓋與飛輪的固定螺栓松動(dòng)，膜片彈簧的彈力減弱，或彈簧因高溫退火、疲勞、折斷等原因而使彈力減小，致使壓盤上的壓力降低；摩擦片磨損過甚變薄，鉚釘外露；摩擦片表面有油污、老化或燒毀；離合器壓盤和從動(dòng)盤變形或磨損變??；分離軸承與分離套筒運(yùn)動(dòng)不靈活。

（2）故障診斷與處理方法：將手制動(dòng)拉桿拉緊，變速器掛上低速檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，踏下加速踏板，緩慢抬起離合器踏板，若汽車不能前進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)又不熄火，即為離合器打滑。離合器踏板自由行程不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予調(diào)整，液壓及機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)有卡滯；離合器蓋與飛輪的固定螺栓松動(dòng)予以擰緊，從動(dòng)盤粘有油污應(yīng)拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設(shè)法排除，從動(dòng)盤硬化或鉚釘外露、壓盤彈簧彈力過弱應(yīng)更換。

2 離合器分離不徹底

（1）離合器分離不徹底的故障原因:汽車起步時(shí)，將離合器踏板踩到底仍感掛檔困難，雖強(qiáng)行掛入，但不抬離合器踏板汽車就向前駛動(dòng)或造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；行駛時(shí)換檔困難或掛不進(jìn)檔，且從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。造成這些故障的原因：離合器踏板自由行程過大，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上、個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺栓折斷，膜片彈簧分離彈性衰損產(chǎn)生變形或內(nèi)端面磨損；新?lián)Q摩擦片過厚或從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)；從動(dòng)盤轂鍵槽與變速器第一軸的鍵齒銹蝕，使從動(dòng)盤移動(dòng)困難。

（2）故障診斷與處理方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后脫開離合器，試進(jìn)行變速器齒輪嚙合操作，如齒輪發(fā)出異響并難以嚙合，是離合器分離不徹底；也可將變速器掛入空檔，踩下離合器踏板，用起子推動(dòng)離合器從動(dòng)盤，如果能輕輕撥動(dòng)，說明離合器能分離；如果撥不動(dòng)，則說明離合器分離不徹底。首先檢查離合器踏板自由行程，若過大重新調(diào)整；新?lián)Q的從動(dòng)盤過厚可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度一致，分離杠桿高度不一致或過低、以及分離杠桿支架螺栓松動(dòng)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或擰緊。如果上述調(diào)整、檢查均無效，應(yīng)將離合器拆下后分解，檢查各部件的技術(shù)狀況，予以修理或換件。

3 離合器發(fā)抖（接合不平順）

（1）離合器發(fā)抖故障原因：汽車起步時(shí)，離合器接合不平穩(wěn)產(chǎn)生振抖，造成發(fā)生振抖的故障原因：分離杠桿內(nèi)端高低不一致，壓緊彈簧彈力不均，變速器與飛輪固定螺栓松動(dòng)，壓盤或從動(dòng)盤鋼片翹曲或從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)。

（2）故障診斷與處理方法：讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速檔，慢慢松抬離合器踏板并踩下加速踏板起步，如車身明顯抖動(dòng)，即為離合器發(fā)抖。檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺栓是否松動(dòng)，松動(dòng)則緊固；如正常，拆下離合器蓋測(cè)量各分離杠桿高度是否一致，加以調(diào)整，否則，拆下離合器總成，檢查壓盤、從動(dòng)盤是否變形，給予更換；從動(dòng)盤鉚釘是否松動(dòng)，各壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍之內(nèi)。

4 離合器異響

（1）離合器異響故障原因：離合器在接合或分離時(shí)，出現(xiàn)不正常的響聲的故障原因：分離杠桿支承銷孔磨損松曠，分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承復(fù)位和離合器踏板回位彈簧過軟、折斷或脫落；從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、碎裂或減振彈簧折斷，從動(dòng)盤轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)重。

（2）故障診斷與處理方法：少許踩下離合器踏板,使分離杠桿與分離軸承接觸，聽到“沙沙”的響聲，是分離軸承響，若加注潤(rùn)滑脂后仍響，則是軸承磨損松曠或損壞，如損壞或磨損過大應(yīng)更換新的軸承；踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，是分離軸承前后滑動(dòng)響，是分離軸承復(fù)位彈簧失效應(yīng)更換。連續(xù)踩離合器踏板，在離合器剛接合或剛分離時(shí)，發(fā)出“咔噠”的碰擊聲，應(yīng)檢查分離杠桿或支架銷與銷孔磨損是否松曠，鉚釘松動(dòng)和從動(dòng)盤鉚釘外露，若有則更換。將離合器踏板踩到底時(shí)，發(fā)出連續(xù)“克啦、克啦”聲，放松踏板后響聲消失，是離合器傳動(dòng)銷與銷孔磨損松曠，磨損過大應(yīng)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將離合器踏板提起后響聲消，是離合器踏板復(fù)位彈簧失效應(yīng)更換所有復(fù)位彈簧。

［1］李婕.汽車檢測(cè)技術(shù)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

［2］蔡興旺.汽車構(gòu)造與原理［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.