第1期

并列雙鈍體箱梁三分力系數(shù)的氣動干擾效應

劉小兵李少杰楊群劉慶寬(1)

系梁對雙肢薄壁高墩抗震性能影響分析

段樹金李亞峰李勇王彬(6)

基于神經(jīng)網(wǎng)絡的矩形鋼管高強混凝土計算方法

張清允陳志華王小盾(11)

考慮新舊部分協(xié)調的CFRP加固RC梁可靠度分析

楊建江石謙(16)

填充長度對部分填充混凝土鋼桁梁橋力學性能的影響分析

劉得運李延強(22)

彈性階段波形鋼腹板簡支曲線組合梁彎扭變形的解析解

劉蓓張彥玲周越(27)

遺傳算法在橋梁有限元模型修正中的應用

謝海龍(33)

軟土地區(qū)CFG樁群孔效應引發(fā)周邊土體變形機理研究

孫宏賓鄭剛程雪松王凡俊(39)

天津軟土地區(qū)深基坑多級支護結構變形的參數(shù)分析

劉杰鄭剛聶東清(47)

無確定性滑動面的裂隙巖體邊坡潛在滑動范圍確定方法及治理措施研究

王洪光(55)

強降雨入滲作用下土質邊坡失穩(wěn)災變研究

周曉蓉張云黃佳棟(62)

一種基于偏心飛輪的運動轉換器的研究與仿真

徐志彬申永軍楊紹普(68)

基于虛擬儀器的橋門式起重機起升機構檢測評價系統(tǒng)

張華剛馬懷祥門智峰(74)

粘滯質量阻尼器模型的頻域與時域分析

曹智謀范濤(80)

基于控制點約束的地面三維激光掃描儀自檢方法研究

熊春寶王淵楊林葉作安(86)

基于主成分分析和概率神經(jīng)網(wǎng)絡的入侵檢測方法

趙廣振張翠肖武輝林高婧李旋(91)

柔性顯示器用InGaZnO薄膜的第一性原理研究

秦國強涂園潔于艷波(96)

一種自適應調整參數(shù)的形態(tài)學濾波新方法

王建東王夢奇李延忠馬增強(100)

基于蒙特卡洛仿真的金絲鍵合寬帶匹配研究

于慧賢紀學軍李曉明(105)

第2期

斷裂過程區(qū)內聚力分布對簡支梁剛度和自振特性的影響研究

解沅衡段樹金侯永康安蕊梅(1)

銀西鐵路黃河特大橋架拱吊機走行對平聯(lián)接頭板的受力分析

田亮趙健李向海陳賢寧(6)

建筑及城市風道對城市通風的影響

田凱強盧照亮劉慶寬(10)

粉細砂地層柱洞法下穿市政道路中跨扣拱工序優(yōu)化研究

李小雷朱正國李振源(15)

鋼筋混凝土曲形支撐體系在地鐵復雜深基坑圍護結構設計中的應用

石建剛(21)

新型有軌電車整體道床路基頂面動態(tài)回彈模量預估方法

王碩(27)

重型汽車輪胎徑向剛度實驗研究

張志達李韶華周軍魏(35)

基于字典學習形態(tài)分量分析的軸承故障診斷

吳洋郝如江李非(40)

一種新型機械式激振器偏心裝置的優(yōu)化及分析

劉丹邢海軍(46)

基于機器視覺的沖床自動化布料算法研究

錢振奇王戰(zhàn)中杜小強(51)

高大建筑空調氣流組織方案研究

羅勇張幸劉恒(56)

基于ADAMS的雙足機器人建模仿真方法

魏可心周璇翟亞婷崔培(60)

微氣候因素下的校園綜合體節(jié)能設計探討——以石家莊鐵道大學基礎教學樓為例

梁亮高力強谷玉榮(65)

基于磁致伸縮換能器阻抗匹配網(wǎng)絡的設計

孫晨光王明明狄衛(wèi)國(70)

基于模糊集和k-means算法的變壓器紅外圖像分割

鞏方超王碩禾張琳娜張煥東(76)

基于Hyperlynx高速PCB串擾及差分信號分析

李倩茹(82)

基于改進滑模控制的光伏系統(tǒng)最大功率跟蹤

王娜馬月輝馮曉琳彭津于正航(88)

基于博弈理論的城市軌道PPP項目風險分擔研究

張俊亮郭瑞軍(94)

高速鐵路列車運行線鋪畫模型與算法設計

穆尚侖李曉靜劉羽辰賈曉秋(101)

一個與耦合Harry-Dym型方程相關的譜問題及其可積性

楊淑婷劉亞峰(106)

第3期

鋼-混凝土組合梁在簡諧荷載下的動力響應試驗研究

張彥玲劉歡章博(1)

后張法預應力混凝土簡支箱梁研究進展與展望

張冬梅孔德順(8)

地鐵盾構法施工對翠屏山隧道的穩(wěn)定性分析

王軍(17)

巖鷹鞍隧道逆沖強涌水斷層高位泄水施工技術

張照龍(23)

盾構下穿火車站區(qū)域關鍵施工技術

鄭軍(29)

低溫法改善橡膠顆粒在砂漿中上浮的研究

朱涵王林照于泳(36)

近景攝影測量在路面監(jiān)測的精度研究

尚艷亮秦志超鮑林師文君(44)

基于平穩(wěn)性的旅游軌道線路平面參數(shù)研究

連義平牛天河王艷艷陳小紅(51)

基于EMD模態(tài)相關和形態(tài)學降噪的齒輪故障診斷研究

李非郝如江(56)

車架彈性對重型汽車操縱穩(wěn)定性及行駛平順性分析

黃玉亭李韶華楊紹普張兵(63)

一類彈簧支撐系統(tǒng)非線性動力學特性實驗研究

王翠艷楊小鑫陳恩利田瑞蘭(69)

基于HALCON的單目視覺標定研究

錢振奇王戰(zhàn)中杜小強(75)

GPS/BDS/INS緊組合測量系統(tǒng)實現(xiàn)以及性能分析

李智強王青江(81)

基于模糊集理論的鐵路接發(fā)列車安全風險研究

徐敏(86)

北京南站換乘客流組織模糊綜合評價

牛天河(92)

閥板開啟過程磁介質行為的數(shù)值模擬

季文文于旭光劉青朱浩(98)

三明治鋁合金結構激光焊接工藝研究

任德亮曹振飛萬朋趙衍慶齊海波(104)

第4期

圓形基坑敞開式降水引起的地面沉降

楊建民劉昌(1)

深厚圓礫土層深基坑截水帷幕深度對緊鄰地鐵隧道變形研究

林煌超謝建斌陳彥昇張水兵馬騰飛(10)

基于互相關—峭度和小波軟閾值的EEMD降噪方法研究

李慧聰劉永強廖英英楊紹普(19)

基于虛擬樣機技術的新型機械式激振器的仿真分析

劉丹邢海軍(25)

一種基于車載相機的車輪位移檢測新方法

宋子彬王永勝馬增強張守梁(30)

異步電機參數(shù)辨識系統(tǒng)研究

孟慶碩許鳴珠(36)

基于Hypermesh汽車吸能盒誘導槽優(yōu)化設計

王喆韓彥軍劉濤(41)

基于ADAMS動載荷譜的行星齒輪彎曲疲勞壽命預測

劉旋馮國勝馮亞坤(46)

變分模態(tài)分解和形態(tài)學濾波在滾動軸承故障診斷中的應用

張俊甲馬增強王建東王夢奇(52)

基于以太網(wǎng)傳輸?shù)碾娏C車低風壓低電壓監(jiān)測報警裝置設計

陳保平張守梁(58)

智能化一體注漿設備動態(tài)系統(tǒng)設計與應用

袁丁王小平韓曉娜劉小軍(66)

校園公共自行車站點選址研究——以天津大學北洋園校區(qū)為例

劉玉林張小平王泰(72)

羥基磷灰石復合型催化材料研究進展

李心昕郭明陽肖鳳娟(77)

納米多孔結構氣凝膠傳熱模型及絕熱機理研究

陳一泊張光磊賈偉韜趙朋媛秦國強(83)

BiOCl/Zn-Al LDHs復合材料的制備及光催化性能研究

郭馨馨張希清(88)

國內外水泥抗硫酸鹽性能研究進展

王旭黃小青蒙坤林(96)

梯形模糊數(shù)據(jù)基于期望值簡約的模糊非線性回歸

趙士欣陳惜源王榮榮(102)