白洋+孟鎮(zhèn)

摘 要：電力企業(yè)的發(fā)展直接決定著我國電網(wǎng)的發(fā)展，對于變電站來說，要基礎(chǔ)條件好且人員配置高，有著高技術(shù)的檢修班組，才能夠有效保證變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。近幾年國家電網(wǎng)有效推出了變電運(yùn)維一體化，讓變電站的發(fā)展和運(yùn)行都相對穩(wěn)定，也更加便捷。在變電運(yùn)維一體化這種方式應(yīng)用以來，其作業(yè)流程也得到了優(yōu)化，改善了電力資源配置，讓資源效能都有所提高，更是提高了作業(yè)效率以及生產(chǎn)效益，讓變電站的運(yùn)行更加高效化。本文對變電運(yùn)維一體化過度階段進(jìn)行簡單分析，以供借鑒。

關(guān)鍵詞：變電站；運(yùn)維一體化；電網(wǎng)

最早提出變電運(yùn)維一體化的還是我國國家電網(wǎng)，在構(gòu)建“大運(yùn)行、大檢修”的體系中提倡使用電網(wǎng)變電安全生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)一體化，將其簡稱為運(yùn)維一體化。運(yùn)維一體化主要是對傳統(tǒng)的運(yùn)行維修方式進(jìn)行改變，從人工設(shè)備巡視、現(xiàn)場操作、檢修人員維護(hù)和檢修專業(yè)電網(wǎng)設(shè)備過度到有效重組設(shè)備巡視、維護(hù)業(yè)務(wù)、現(xiàn)場操作以及運(yùn)行檢修，并對其進(jìn)行近期、中期到遠(yuǎn)期的運(yùn)維一體化管理，有效整合了設(shè)備巡視以及維護(hù)檢修工作，讓變電站電網(wǎng)運(yùn)行效率和維護(hù)效率都有所提高，其效益也隨之增加。

1 變電運(yùn)維一體化過度階段的問題

1.1 現(xiàn)場作業(yè)管控能力要加強(qiáng)

變電站傳統(tǒng)生產(chǎn)方式下，很多設(shè)備在檢修的時(shí)候要停電，或者在檢修的時(shí)候要變更設(shè)備的狀態(tài)，開展這些工作都是需要變電站運(yùn)行人員做好嚴(yán)格的把關(guān)工作的。有專門的運(yùn)行人員對設(shè)備進(jìn)行檢修和驗(yàn)收，也有著明確的職責(zé)范圍，能夠有效掌控現(xiàn)場的安全以及工作質(zhì)量，并將工作落實(shí)到實(shí)處。在運(yùn)維一體化實(shí)施之后，就出現(xiàn)了一人從事多個(gè)角色的情況，讓一個(gè)人在充當(dāng)工作票簽發(fā)人的同時(shí)，也是工作票的許可人和工作的負(fù)責(zé)人等角色。這種情況下會出現(xiàn)工作簽發(fā)、檢修、許可以及驗(yàn)收都成為走過場形式，讓運(yùn)維監(jiān)督管理體系的作用不能充分發(fā)揮出來。

1.2 人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大

變電站在傳統(tǒng)生產(chǎn)方式下，其運(yùn)行和維修工作的勞動(dòng)強(qiáng)度都比較大，在工作時(shí)間上也會耗費(fèi)的較多，實(shí)行變電運(yùn)維一體化之后，工作人員在單一工作的同時(shí)還可以承擔(dān)運(yùn)行人員以及檢修人員工作的任務(wù)，比如在停電檢修業(yè)務(wù)時(shí)，要做好停電安全措施，在這個(gè)過程中是要停電兩個(gè)小時(shí)左右的，再加上檢修的時(shí)間，就會有很多的工作要做，而且還很繁瑣。所以工作人員連續(xù)工作的時(shí)間就比較長，這樣會讓他們的精神過度疲勞，給工作也帶來較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 復(fù)合型運(yùn)維人才的缺乏

變電運(yùn)行和維修工作的性質(zhì)是有很大差距的，現(xiàn)在還沒有過多能夠從事一崗多能的復(fù)合型人才。盡管變電運(yùn)行的對象和維修工作的對象都是電力設(shè)備，但運(yùn)行工作對綜合性知識有著較高的要求，維修工作對專業(yè)性知識有著較高的要求，比如一次試驗(yàn)、二次試驗(yàn)。多數(shù)的專業(yè)員工雖然能夠?qū)ぷ髁鞒毯驮肀容^熟悉，也能很好的配合，但跨專業(yè)的復(fù)雜問題卻沒有能力解決。變電運(yùn)維一體化在遇到大檢修模式時(shí)，所需要的是要用最少的人員來完成綜合性的任務(wù)，而現(xiàn)在缺少的正是這樣一專多能的運(yùn)維復(fù)合型人才。

1.4 運(yùn)維一體化工作標(biāo)準(zhǔn)和流程的定義

傳統(tǒng)的變電生產(chǎn)模式下，能夠依靠“兩票三制”就能有效杜絕工作人員的違章現(xiàn)象，安全保障比較好。而在運(yùn)維一體化模式下，運(yùn)維工作人員要在工作中承擔(dān)運(yùn)行人員工作職責(zé)以及維修人員的工作任務(wù)和職責(zé)，這就讓原有的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)都不太適用，要對工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)都重新修訂。先要重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，在實(shí)施運(yùn)維一體化模式下，使得現(xiàn)場安全管理中的相互監(jiān)督的作用不能發(fā)揮，只能夠是依靠班組內(nèi)部來加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，因此需要對內(nèi)部監(jiān)護(hù)機(jī)制進(jìn)行制訂并完善。其次，需要對工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新定義。運(yùn)維一體化工作對運(yùn)行與檢修工作進(jìn)行了整合，原有的變電運(yùn)行與設(shè)備檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)都是針對單一工作性質(zhì)下的工作任務(wù)的，已經(jīng)不能對當(dāng)前的要求進(jìn)行滿足。因此，需要對設(shè)備維護(hù)、消缺工作的項(xiàng)目進(jìn)行明確，并及時(shí)編制出和維護(hù)、消缺項(xiàng)目相關(guān)的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。同時(shí)還需要構(gòu)建起能夠適合運(yùn)維合一的現(xiàn)場安全與設(shè)備管理制度。

2 加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)一體化的措施

2.1 進(jìn)行業(yè)務(wù)劃分，制訂合理方案

首先需要對變電運(yùn)行以及變電檢修的專項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目從簡單到困難進(jìn)行仔細(xì)的區(qū)分，然后進(jìn)行打包分塊。根據(jù)運(yùn)維一體化和運(yùn)維人員的實(shí)際情況，制訂出合理的階段性實(shí)施的運(yùn)維作業(yè)項(xiàng)目，并制訂出合理的運(yùn)維一體化工作的總體方案，根據(jù)方案與項(xiàng)目來分階段的開展運(yùn)維業(yè)務(wù)。

2.2 加強(qiáng)部門整合，做到職責(zé)一體落實(shí)到人

對變電運(yùn)行、變電檢修部門進(jìn)行有效的整合，分別設(shè)置集控組與運(yùn)維組。集控組的主要任務(wù)是值班以及正常設(shè)備巡視，運(yùn)維組主要負(fù)責(zé)的是運(yùn)行停電消缺檢驗(yàn)。同時(shí)運(yùn)維組當(dāng)中的任務(wù)中也需要設(shè)置不同的職位與職責(zé)，例如運(yùn)行、檢修需要有獨(dú)立的職責(zé)。任何工作都要明確具體的內(nèi)容和責(zé)任，同時(shí)在現(xiàn)場安全監(jiān)督管控較為薄弱的情況下，應(yīng)該通過一定的措施來進(jìn)行加強(qiáng)，盡快實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)的一體化。

2.3 加強(qiáng)培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)

開展集中培訓(xùn)，進(jìn)行分段移交。一方面，根據(jù)業(yè)務(wù)的具體劃分，對運(yùn)行與檢修人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，分階段逐步擴(kuò)大運(yùn)維整合的范圍。進(jìn)行集中培訓(xùn)是變電運(yùn)維一體化實(shí)施的重要步驟，通過培訓(xùn)之后的運(yùn)維人員需要承擔(dān)起相應(yīng)的運(yùn)維業(yè)務(wù)工作，逐步實(shí)現(xiàn)部分業(yè)務(wù)的運(yùn)維一體化。在另一個(gè)方面需要進(jìn)一步將培訓(xùn)的力度、深度與廣度增強(qiáng)，使得一崗多能的綜合型人才增加，并通過新增加的一崗多能綜合型人才來促進(jìn)運(yùn)維業(yè)務(wù)的整合，徹底實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備運(yùn)維一體化。運(yùn)維一體化的實(shí)現(xiàn)對于一崗多能、一專多能的要求較高，只有擁有了這樣的人才才能夠更加有效推動(dòng)運(yùn)維一體化，為此還需要將培訓(xùn)工作有效貫穿于運(yùn)維一體化建設(shè)的全過程中，使得人員技能與素質(zhì)都能夠得到有效提升，使得運(yùn)維一體化建設(shè)可以擁有雄厚的人力資源保障。

結(jié)束語

實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維一體化，能夠讓傳統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作難度有所下降，并將“兩票”的作用充分發(fā)揮出來，但是在運(yùn)維一體化實(shí)施過程中仍然存在一些風(fēng)險(xiǎn)，所以還是將“兩票”依據(jù)運(yùn)維一體化特點(diǎn)進(jìn)行完善和補(bǔ)充，讓其能夠適應(yīng)新型的運(yùn)維一體化管理模式。比如，依照運(yùn)維工作的實(shí)際勞動(dòng)強(qiáng)度增強(qiáng)、安全監(jiān)督環(huán)節(jié)缺位以及安全風(fēng)險(xiǎn)增加等情況，在“兩票”中相應(yīng)增加危險(xiǎn)點(diǎn)的分析條目，讓危險(xiǎn)點(diǎn)更加明確，從而采取有效的防控措施，讓變電運(yùn)維一體化真正發(fā)揮出其價(jià)值。

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