孫軍虎 青海省海東公路工程建設公司

引言：自從我國實行改革開放以來，國內(nèi)的公路建設領域取得了矚目的成就，公路在我國的占地面積越來越大。經(jīng)濟水平的逐漸提高讓公路通進了千家萬戶中，加速了經(jīng)濟的發(fā)展，同時人們的生活水平也有了質(zhì)的飛躍。路基建設質(zhì)量的好壞對公路來說至關重要，公路建設并不能夠僅僅局限于一時的工程，而是要作為一項基礎性設施對人們的生活產(chǎn)生重要的作用。本文將主要探討路基建設對公路的影響。

一、合理運用路基壓實技術(shù)

（一）提高路面穩(wěn)定性

公路在建設過程中需要鋪設相應的液體材料，因此壓實工作是建設公路的必要步驟，當開展壓實工作時需要根據(jù)國家規(guī)定的相關要求進行操作。施工流程一定要非常嚴謹，如果沒有給予足夠的重視極其容易出現(xiàn)公路縫隙的情況，當裂隙過大就會極大的影響公路的運行質(zhì)量。當夏季雷雨天氣來臨時，雨水會過量的滲透到路面的縫隙中，隨著雨水積累的越來越多，公路的堅韌性就會被破壞。公路每天需要承受許多車輛行駛的重量，雨水腐蝕的時間過久加上負荷過重就會導致路面向下沉降的情況，嚴重者甚至出現(xiàn)變形，公路運行的安全性及穩(wěn)定性就會大大降低。

（二）保證路面承受強度

延長公路使用壽命最關鍵的方法就是要保證路面的強度，因此施工過程中一定要做好壓實相關工作。有些不良商檢為了降低施工成本，常常會自行縮短施工環(huán)節(jié)，這就導致路面在施工中的鋪設厚度達不到國家的標準要求，厚度及壓實度不夠?qū)O大的影響工程質(zhì)量，也是導致公路強度不足的重要原因。因此保證公路的施工質(zhì)量同時也是確保路基的強度，兩者息息相關。

（三）提升路基使用時間

施工結(jié)束后，公路會有一段間歇期讓其自行恢復后再投入使用，此時影響公路使用壽命的關鍵因素就是路基的耐久性。耐久性越高，公路的使用壽命也會越長。路基的耐久性主要受到路基的穩(wěn)定性及強度兩種因素影響，當兩者因素發(fā)生改變時就會影響路基的耐久性。因此施工方在建設公路時需要注重壓實工作的開展，只有確保壓實充分才能夠保證公路的耐久性。

二、路基壓實技術(shù)要點簡介

（一）合理選擇路基填充材料

公路建設的另一個影響因素就是土壤成分，土壤中的有機質(zhì)不同對公路的使用壽命就會產(chǎn)生不同的影響。土壤中的塑性指數(shù)及顆粒構(gòu)成了有機質(zhì)，現(xiàn)階段用于填充路基的材料主要包括粗土、細土、巨粒土以及特殊土質(zhì)四個主要的類別。由于我國地址的不同，特殊土主要包括鹽漬土、黃土地、膨脹土及紅土四種。雖然我國各地的土質(zhì)各異，但是沙性土是一種被廣泛應用在填充路基中的材料，沙性土穩(wěn)定性強、強度大兩種特性是其獨特性的優(yōu)勢，此外這種土質(zhì)的顆粒由粗細兩種顆粒相混合，較為適宜。對于我國部分嚴寒動土的地區(qū)，填充路基主要采用粉性土質(zhì)，這種土質(zhì)遇水則會變成流動性的土質(zhì)，天氣寒冷時極其容易出現(xiàn)凍脹及翻漿的現(xiàn)象，只有將土質(zhì)中的水分排除或者是隔離工作才能夠正常運行。此外巨粒土在填充路基的應用中也相對普遍，這主要是因為巨粒土的穩(wěn)定性及強度較高。重粘土主要具有粘性強、耐水、高塑性等特點，這就導致這種體制很難進行搗碎工作，一般施工技術(shù)中并不應用。粘性土的性質(zhì)與重粘土相似，硬度強、含水量高、負荷能力差、高粘性，選擇合理的材料進行填充時，需要及時做好排水及壓實工作。

（二）科學管控路基含水量

路基在進行壓實操作時，一定要細微到壓實土壤顆粒，實現(xiàn)土粒重新組合的形式，大大降低土壤之間的縫隙，這樣就會變得緊實從而提高路基的質(zhì)量。充分做好壓實工作后才能夠形成統(tǒng)一的整體、確保路基的穩(wěn)定性及高強度。實際施工過程中，土壤中的含水量是影響路基壓實的一個主要因素。土壤中含水量越高則土質(zhì)密度也會相應降低，壓實度也會大大降低。施工中一定要合理控制施工性能，國家鐵路部門規(guī)定，路基中的含水量一定要控制在百分之二左右，這樣就會降低彈性土壤的發(fā)生率，提升路基的施工質(zhì)量。

（三）選用合適的壓實技術(shù)

經(jīng)過長期工作經(jīng)驗總結(jié)，實際壓實工作中，如果路基的碾壓方式不同也會影響路基的實際質(zhì)量。當應用混凝土時，也需要遵守標準的施工規(guī)格。實際施工現(xiàn)場也需要謹慎處理，選擇合適的碾壓方式進行施工，根據(jù)地質(zhì)的實際情況及周圍施工環(huán)境進行選擇，綜合考慮次數(shù)因素及施工順序等多種因素。

三、公路工程路基路面壓實施工技術(shù)研究

（一）路基壓實的施工技術(shù)要點

在施工現(xiàn)場，查明地質(zhì)勘探的具體情況，一定要提前對于現(xiàn)場的地質(zhì)條件有一個大致的了解，之后才能為機械設備的選擇做準備，從而針對設備選擇其機型以及所用的數(shù)量，一定要結(jié)合現(xiàn)場的路基壓實規(guī)模、施工量及其壓實的厚度進行確定。綜合考慮多種因素，如現(xiàn)場的土壤條件、在材料上選擇的填充種類、以及其他因素的考慮。

（二）路面壓實施工技術(shù)分析

在施工過程中，壓實的質(zhì)量水平取決于如何選擇壓路機，以及在施工過程中如何操作。壓實路面時，對于壓實用的瀝青混合材料，要注意溫度的控制。對其進行施工的過程中，當鋪設之后，為了確保其施工的質(zhì)量水平，要注意控制壓實的時間。而且施工的方法也非常重要，在壓路機的選擇上，一定要注意型號的選擇要依據(jù)施工中鋪設厚度，根據(jù)施工速度進行，并且控制好壓路機的施工速度。

結(jié)語：總之，在道路施工過程中，其施工質(zhì)量的好壞以及公路的使用壽命都會受到施工技術(shù)的影響。本文就介紹了路基路面壓實施工技術(shù)，希望在施工中重視技術(shù)的應用，實現(xiàn)工程的順利完工。