公路路基沉降危害很大，不僅會(huì)導(dǎo)致沉降路段的公路無(wú)法維持正常的交通運(yùn)輸功能，造成經(jīng)濟(jì)影響，而且，突發(fā)性的公路路基沉降事故，會(huì)對(duì)過往車輛及乘客造成威脅。在施工過程中，要注重落實(shí)相關(guān)施工技術(shù)，確保公路路基工程能夠確保交通運(yùn)輸?shù)牧鲿场?/p>

沉降事故的主要影響

造成交通擁堵

公路路基沉降故障的出現(xiàn)，容易造成路段的交通擁堵。公路路基沉降故障突發(fā)性強(qiáng)、影響面積較大，難以在短時(shí)間內(nèi)處理沉陷的路段。所以，公路路基沉降故障對(duì)整個(gè)公路路基工程造成的最大影響是，導(dǎo)致故障路段的交通處于癱瘓狀態(tài)，而且整個(gè)事故發(fā)生的面積越大，修復(fù)所需要的時(shí)間也越長(zhǎng)。

威脅人身安全

公路路基沉降故障屬于突發(fā)事故，在故障發(fā)生之前沒有給駕駛員充分的反應(yīng)時(shí)間，且該故障一般發(fā)生在高速公路上，車速較快，乘車人危險(xiǎn)性更大。公路路基沉降故障一般是瞬時(shí)發(fā)生的，導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，高速行駛的車輛無(wú)法正確減速慢行，以高速通過該路段時(shí)，車輛的前輪就會(huì)處于懸空狀態(tài)，作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪還處于高速狀態(tài)，很容易導(dǎo)致車輛失去平衡而發(fā)生側(cè)翻或者翻車。嚴(yán)重的還會(huì)造成多車追尾，威脅乘車人的生命安全。

影響運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

公路路基沉降故障對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有較大影響。根據(jù)目前我國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，交通運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位逐漸提高，這也是我國(guó)大力發(fā)展公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的目的所在。只有確保一個(gè)地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)足夠發(fā)達(dá)，才能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的大力發(fā)展。所以，相關(guān)路段發(fā)生公路路基沉降故障，會(huì)導(dǎo)致該路段內(nèi)的交通擁堵，車輛無(wú)法正常通過，造成重大的經(jīng)濟(jì)影響。而且公路路基沉降故障的修復(fù)工作需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)造成持續(xù)的影響。

綜合以上3點(diǎn)所述，在實(shí)際的公路路基建設(shè)過程中，要嚴(yán)格把控建設(shè)工程的質(zhì)量。

施工技術(shù)應(yīng)用淺析

購(gòu)買先進(jìn)施工設(shè)備

雖然我國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)總里程在全世界排名第一，但是相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的公路路基建設(shè)工程還有相對(duì)落后之處。所以，需要購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備，一方面能夠切實(shí)提高整個(gè)公路路基施工工程的效率，另一方面，能夠有效提高整個(gè)公路路基工程質(zhì)量。

依托自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行前期工作

公路路基施工工程主要包含兩方面工作，其一，是施工作業(yè)的前期勘測(cè)工作，主要通過實(shí)地考察設(shè)計(jì)出符合該地區(qū)的公路路基施工方案；其二是公路路基建設(shè)工程的施工工作，是對(duì)前期設(shè)計(jì)方案具體實(shí)施的過程。在整個(gè)前期的考察階段，需要使用先進(jìn)的自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備代替以往的人工考察方式，和以往的傳統(tǒng)人工考察模式相比較，使用自動(dòng)化設(shè)備考察工作，切實(shí)提高整個(gè)考察工作的效率值。在考察過程中，所采集到的數(shù)據(jù)更加全面，有利于設(shè)計(jì)出性價(jià)比更高的施工方案。

細(xì)化施工流程

使用先進(jìn)的設(shè)備，完善的前期考察，都不能使公路路基工程質(zhì)量得到完全保障，最終決定施工工程質(zhì)量是施工過程。施工階段需要嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)去執(zhí)行，并建立完善的施工監(jiān)察制度，定期對(duì)施工過程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的，堅(jiān)決勒令停止，整改合格后才能繼續(xù)施工。施工過程要不斷細(xì)化工作流程，將整個(gè)施工工藝充分細(xì)化，提高施工質(zhì)量。在施工作業(yè)完成之后，要及時(shí)完成工程驗(yàn)收，根據(jù)我國(guó)對(duì)相應(yīng)工程的要求，對(duì)施工工程做出全面的評(píng)估。只有當(dāng)施工工程的檢測(cè)結(jié)果合格之后，才能夠投入正常的使用中，如不合格則需對(duì)工程進(jìn)行整改。

結(jié)語(yǔ)

公路路基沉降故障的發(fā)生，歸根結(jié)底是由于公路路基建設(shè)工程缺少質(zhì)量監(jiān)督措施，從而導(dǎo)致該路基工程運(yùn)行過程缺乏穩(wěn)定性及可靠性。公路路基施工過程，從前期的道路勘探，到中期的施工，再到后期的質(zhì)量檢查階段，都需要認(rèn)真按照相應(yīng)的規(guī)章制度執(zhí)行，而且要結(jié)合現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備，提高公路路基建設(shè)工程的質(zhì)量。