馬慶永 江蘇省徐州市邳州市市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局

一、機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理

不同于其他單位的車輛管理，機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理存在一定的特殊性，車輛管理直接影響著機(jī)關(guān)單位工作的開展情況。機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理存在的特征有：公共性、機(jī)動性和技術(shù)性。首先，公共性。公共性是指機(jī)關(guān)單位車輛管理影響機(jī)關(guān)共走的開展，機(jī)關(guān)工作相對復(fù)雜，用車的情況有領(lǐng)導(dǎo)用車、業(yè)務(wù)用車、活動用車、退休干部用車等。其次，機(jī)動性。機(jī)動性是指公務(wù)用車有著突發(fā)性和臨時(shí)性的特點(diǎn)，因此，對于公務(wù)車輛的調(diào)度管理，需要做到準(zhǔn)時(shí)且靈活，有著良好的機(jī)動性，才能保證機(jī)關(guān)工作的高效運(yùn)行。最后，技術(shù)性。車輛調(diào)度管理工作有著一定的技術(shù)性要求，例如，需要掌握車輛的駕駛技巧，進(jìn)行車輛的調(diào)度；熟悉車輛的工作原理以及內(nèi)部構(gòu)造，可以對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作，保證車輛的狀態(tài)。

二、現(xiàn)階段機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理的問題

由于機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的調(diào)度管理工作，直接影響著各部門的工作效率，因此，必須做好車輛的調(diào)度管理工作。雖然機(jī)關(guān)事業(yè)單位有著一定的車輛管理辦法，但在實(shí)際使用中，存在較多阻礙，影響車輛的調(diào)度管理，具體問題有：

（一）車輛管理制度不夠完善

機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理制度還不夠完善，主要表現(xiàn)在，車輛的使用記錄，車輛使用應(yīng)該做好相應(yīng)記錄，但是實(shí)際記錄情況不樂觀，經(jīng)常出現(xiàn)臨時(shí)性問題，無法及時(shí)登記的情況。車輛故障產(chǎn)生后，也缺乏相應(yīng)的故障記錄，導(dǎo)致后期對車輛維修費(fèi)用核算方面，存在難以劃分責(zé)任部門的情況，影響核算的精準(zhǔn)性。此外，管理制度的不健全，容易出現(xiàn)一些其他隱患。比如，車輛調(diào)度人員，將車輛優(yōu)先派給關(guān)系好的人員，導(dǎo)致車輛難以發(fā)揮自身的用途，影響其他部門的工作，同時(shí)帶降低車輛的使用效益，間接給機(jī)關(guān)單位帶來損失。

（二）車輛配置不合理

車輛配置不合理并非是指車輛的硬件不達(dá)標(biāo)，而是指車輛的分配問題，不同的車輛應(yīng)該根據(jù)用途進(jìn)行劃分。當(dāng)前車輛配置方面，存在不合理的情況，比如，一些部門對于車輛的使用量比較大，但是卻存在車輛配置偏少的情況，部分單位不用配車，卻擁有超過配置的車輛。這就導(dǎo)致，車輛配置方面，不同部門之間存在著矛盾，車輛的供需矛盾，車輛配置不合理，影響機(jī)關(guān)事業(yè)單位的運(yùn)行效率。

（三）車輛管理缺乏成本控制

現(xiàn)階段，機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理方面對于成本的控制不嚴(yán)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動物價(jià)上升，車輛管理的成本消耗也在不斷上升，例如，車輛使用過程中，產(chǎn)生的燃油費(fèi)用；車輛維修費(fèi)用以及車輛磨損成本，這些費(fèi)用可以通過車輛調(diào)度進(jìn)行管理，由于缺乏成本控制，導(dǎo)致在車輛使用方面有著較高的成本，影響了機(jī)關(guān)事業(yè)單位的效益。

三、機(jī)關(guān)事業(yè)單位汽車調(diào)度的優(yōu)化路徑

（一）優(yōu)化機(jī)關(guān)事業(yè)單位汽車調(diào)度管理的原則

機(jī)關(guān)事業(yè)單位汽車調(diào)度管理工作應(yīng)該遵循的原則有：首先，辦事原則。車輛調(diào)度管理應(yīng)該有著全局的意識，將車輛調(diào)度管理工作看作為機(jī)關(guān)辦事、為科室辦事、為干部辦事。在工作中，更應(yīng)該保持車輛內(nèi)外的干凈和衛(wèi)生。司機(jī)保持良好的精神狀況和服務(wù)意識，隨時(shí)候命，等待車輛調(diào)遣任務(wù)。其次，效率原則。車輛調(diào)度的主要目的在于保證機(jī)關(guān)用車的效率，通常情況下，為了保證用車效率，領(lǐng)導(dǎo)用車可以優(yōu)先提供，各單位用車則需要走申請，提前將車輛使用的時(shí)間、事由、去向等詳細(xì)闡述，汽車調(diào)度人員根據(jù)車輛申請，做好車輛的調(diào)度，原則上按照先急后緩、先遠(yuǎn)后近的原則，做好合理分配。

（二）提升車輛調(diào)度管理的效益

提升車輛調(diào)度管理效益也是優(yōu)化車輛調(diào)度管理的重要途徑，具體方式有以下幾種：首先，車輛配置方面。機(jī)關(guān)事業(yè)單位存在車輛配置不合理的情況，部分外勤任務(wù)重的單位，用車緊張，部分外勤任務(wù)少的單位，車輛富裕，可以看出車輛分配不合理。因此，在配置車輛時(shí)，根據(jù)單位的用車情況和用車效率進(jìn)行分配調(diào)劑，保證車輛配置達(dá)到最佳。其次，做好車輛管理的預(yù)算工作。針對機(jī)關(guān)單位用車成本控制不嚴(yán)的情況，根據(jù)預(yù)算的方式，做好車輛燃油費(fèi)、維修費(fèi)等費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)和落實(shí)的工作，為每個(gè)部門進(jìn)行費(fèi)用預(yù)算，并嚴(yán)格落實(shí)預(yù)算情況。不允許出現(xiàn)預(yù)算超支的情況，每個(gè)月將車輛預(yù)算和使用情況匯總，從預(yù)算是控制用車成本。最后，做好車輛管理。車輛調(diào)度管理可以加強(qiáng)對信息技術(shù)的利用，例如，為了方便對車輛進(jìn)行調(diào)控，每個(gè)車輛都安裝GPS，可以實(shí)現(xiàn)對車輛的定位，及時(shí)了解車輛的使用情況，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度的信息化管理，有利于加強(qiáng)對車輛使用的監(jiān)督，避免出現(xiàn)“公車私用”的情況，車輛利用率得到提升，減少浪費(fèi)，同時(shí)保證車輛調(diào)度管理的工作效率。

四、結(jié)束語

綜上所述，車輛調(diào)度管理在機(jī)關(guān)事業(yè)單位十分重要，直接關(guān)系著各單位的辦公效率?，F(xiàn)階段，機(jī)關(guān)事業(yè)單位在車輛調(diào)度管理方面存在車輛管理制度不夠完善、車輛配置不合理、車輛管理缺乏成本控制等問題，為了優(yōu)化機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作，需要明確車輛調(diào)度先急后緩、先遠(yuǎn)后近的原則，同時(shí)優(yōu)化機(jī)關(guān)車輛配置、采用預(yù)算方式控制用車成本、利用現(xiàn)代技術(shù)，GPS定位，提升車輛調(diào)度管理工作效率。