杜英男 陳龍

華晨汽車物流（遼寧）有限公司

進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國(guó)步入了信息化時(shí)代，信息化技術(shù)在各行業(yè)的發(fā)展中都起到舉足輕重的作用，但在快節(jié)奏的發(fā)展時(shí)代，也不能忽略傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展，新的時(shí)代應(yīng)該對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)注入新鮮血液，使傳統(tǒng)工業(yè)與信息化技術(shù)相結(jié)合，從而促進(jìn)自己的發(fā)展。目前汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)的應(yīng)用正是對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)方式進(jìn)行了創(chuàng)新，避免了原來(lái)的很多缺點(diǎn)，不僅省時(shí)還省力，對(duì)環(huán)境的污染力度也大大減小。作為新型事物，想要在全國(guó)普及還需要一定的時(shí)間和精力，本文結(jié)合個(gè)人多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)應(yīng)用狀況進(jìn)行了研究，同時(shí)也分享了它的重要意義和相關(guān)策略，并對(duì)其技術(shù)中存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行了分析。僅供參考。

一、淺談關(guān)于汽車零部件工業(yè)包裝技術(shù)的普及狀況

我國(guó)汽車制造行業(yè)自改革開(kāi)放以來(lái)就加入了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大潮，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但不同類型的企業(yè)發(fā)展很不均衡。對(duì)于中小型汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，基本是依賴國(guó)內(nèi)、國(guó)外設(shè)計(jì)公司，自己的設(shè)計(jì)能力很弱，但有些設(shè)計(jì)公司，本身的設(shè)計(jì)能力也不高，通常是天下一大抄，工業(yè)包裝技術(shù)創(chuàng)新力度不夠，內(nèi)部系統(tǒng)也是如此，設(shè)計(jì)粗放，包裝技術(shù)存在一些問(wèn)題，在新技術(shù)應(yīng)用方面更是落后。對(duì)于中大型汽車零部件制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然自身具有一定的設(shè)計(jì)能力，但主要還是依靠與其它設(shè)計(jì)院所、高等院校的合作，整體設(shè)計(jì)水平與世界一流船企相比還是有一定差距，但在常規(guī)零部件包裝、某些特種零部件包裝設(shè)計(jì)方面差距已經(jīng)不大，并具備與世界一流船企競(jìng)爭(zhēng)的能力。

二、汽車零部件工業(yè)包裝技術(shù)應(yīng)用的意義

（一）提高包裝效率，降低生產(chǎn)成本。汽車零部件工業(yè)包裝技術(shù)的應(yīng)用減少了人力的投入，進(jìn)而提高了對(duì)汽車零部件的包裝效率，在提升效率的同時(shí)既降低了生產(chǎn)成本，又進(jìn)一步增加了企業(yè)了經(jīng)濟(jì)收益?？傊嚵悴考墓I(yè)包裝技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于企業(yè)未來(lái)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展是有很大的推動(dòng)力的。

（二）對(duì)工人的身體健康危害減小。對(duì)于汽車零部件的包裝，在沒(méi)有工業(yè)包裝技術(shù)投訴之前，一些小企業(yè)對(duì)汽車零部件的包裝基本上都使用的是工人，工人長(zhǎng)時(shí)間接觸這些東西，就會(huì)對(duì)自身的身體健康狀況造成傷害。因此，采用汽車零部件工業(yè)包裝技術(shù)可以有效的減少工人的身體健康危害。

三、淺談如何更好的提升汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)

（一）淺談AVERA MARINE技術(shù)在汽車零部件工業(yè)包裝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。AVERA MARINE系統(tǒng)是一套全新的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及信自、集成軟件系統(tǒng)，可用多種方法建立三維設(shè)計(jì)數(shù)字模型。應(yīng)用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)數(shù)字模型，在包裝設(shè)計(jì)的各個(gè)階段能夠?qū)崿F(xiàn)各專業(yè)之間的信息共享，從而可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)并行設(shè)計(jì)，降低專業(yè)間的協(xié)調(diào)成本，減少設(shè)計(jì)和制造中的修改工作量。因此在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)便可以結(jié)合設(shè)計(jì)進(jìn)行制造，既提高了經(jīng)濟(jì)效益，又降低了危險(xiǎn)發(fā)生。我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)必須不斷地提高對(duì)于這方面技術(shù)的應(yīng)用和更新，提升零部件包裝技術(shù)的智能化水平，積極學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，更多的掌握國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

（二）提高信息化技術(shù)的應(yīng)用。二十一世紀(jì)是信息化時(shí)代，智能化已經(jīng)在很多行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展中得到應(yīng)用，在對(duì)零部件包裝的設(shè)計(jì)中也要提高信息化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)智能化技術(shù)在汽車零部件包裝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，從而來(lái)降低包裝技術(shù)控制和管理難度，減少人為誤操作，提高設(shè)備及包裝技術(shù)開(kāi)展的有序進(jìn)行。

四、淺談汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)的應(yīng)用前景

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷開(kāi)展，我國(guó)與其他國(guó)家不斷進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，文化政治往來(lái)不斷密切。新時(shí)代的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略帶動(dòng)了沿線省市的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，在與其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)時(shí)也有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力基礎(chǔ)。在于國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)往來(lái)時(shí)，不僅可以提高經(jīng)濟(jì)效益還能夠?qū)W習(xí)到很多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)應(yīng)用方面國(guó)外一些先進(jìn)國(guó)家掌握一些成熟的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)于零部件包裝質(zhì)量有較高的要求時(shí)，這就必須重視對(duì)于工業(yè)包裝的設(shè)計(jì)，不斷更新技術(shù)，使新技術(shù)在工業(yè)包裝設(shè)計(jì)中得到進(jìn)一步的應(yīng)用，克服原有工業(yè)包裝設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，不是我國(guó)工業(yè)包裝設(shè)計(jì)水平不斷提升，同時(shí)也希望工業(yè)包裝技術(shù)在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下得到更好的應(yīng)用，不斷提高我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，同時(shí)也提高我國(guó)在國(guó)際上的地位水平。

五、小結(jié)

進(jìn)入到二十一世紀(jì)以后我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平逐漸提高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)是依靠我國(guó)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所占比例不斷提升，各方面的技術(shù)應(yīng)用也在提升。因?yàn)榭萍嫉淖⑷耄栽诤艽蟪潭壬瞎?jié)省了人力物力，降低了生產(chǎn)成本，從而就會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步。無(wú)論是在實(shí)際應(yīng)用中還是在設(shè)計(jì)中都應(yīng)該做到技術(shù)與創(chuàng)新手段相結(jié)合，對(duì)于零部件的工業(yè)技術(shù)應(yīng)首先應(yīng)用新技術(shù)，只有不斷的更新技術(shù)，才能發(fā)現(xiàn)原來(lái)存在的缺點(diǎn)，或者是在實(shí)際應(yīng)用中存在的安全問(wèn)題等，進(jìn)一步提升我國(guó)汽車零部件的工業(yè)包裝技術(shù)走向國(guó)際。