肖歡 鄧星 張占美

陸軍航空兵學(xué)院

縱觀人類的歷史長河，我們的祖祖輩輩就在不斷地進(jìn)行著創(chuàng)新和改變，從人們剛開始發(fā)現(xiàn)火種，到使用各種簡易的石器，再到鐵器的出現(xiàn)，然后到蒸汽機(jī)時(shí)代的來臨，緊接著電氣時(shí)代的出現(xiàn)都時(shí)時(shí)刻刻牽引著人類的進(jìn)步，直到現(xiàn)在信息科技時(shí)代的來臨亦是如此。在此之中，軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究就是一項(xiàng)領(lǐng)先世界的偉大科研。

一、軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的總體概況

隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)也隨之高速發(fā)展。在這個(gè)領(lǐng)域之中，軟件無線電技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用，它不僅解決了直升機(jī)系統(tǒng)的一些發(fā)展瓶頸，同時(shí)也為通信領(lǐng)域的技術(shù)革新提供了借鑒。

二、軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的特征

靈活性。該技術(shù)可以通過增加軟件模板，1.很迅速的增加新的功能，可以成為其他的電臺的射頻中繼。也可經(jīng)過無線加載的方式來更改軟件模塊或者更新軟件系統(tǒng)。為了避免不必要的消費(fèi)，應(yīng)當(dāng)充分的選擇和拋棄軟件模板，來增加效率。

2.開放性。軟件無線電技術(shù)由于采用了模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的主要方式，所以其硬件在社會(huì)的發(fā)展中可以不斷地升級來更好地適應(yīng)軟件無線電技術(shù)的工作。軟件無線電技術(shù)這樣不僅可以和新的型號的電臺進(jìn)行通信技術(shù)，并且還可以和原本的電臺相兼容。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)，可以更好地延長舊體制電臺的使用時(shí)間同時(shí)也保證了軟件無線電自身也有比較長久的使用周期。

3.數(shù)字化和電子化。近幾年，各行各業(yè)都開始追求數(shù)字化和電子化。同樣，在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，從信號的接受到處理到發(fā)送，都盡可能地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和電子化，這一發(fā)展也勢必會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用更加簡單便捷。

4.靈活的編程。不同的系統(tǒng)有其各自不同的特點(diǎn)，針對不同系統(tǒng)的特點(diǎn)，也就必須要有不同的編程。在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中，就有適用于各自特點(diǎn)的編程。因此，軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用使真?zhèn)€工作更加的具體可行。

三、軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的主要科技

1.多頻段寬帶天線及其小型化技術(shù)研究。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)生活水平的不斷上升，通信系統(tǒng)正在向著寬帶化和集成化的方向進(jìn)行發(fā)展[2]。這樣的發(fā)展對寬帶的多頻帶技術(shù)要求較高。天線是無線通信的重要組成之一，它在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的作用，總體來說該系統(tǒng)的所有天線都將會(huì)完全覆蓋全頻段，這叫做全向?qū)拵炀€。這種系統(tǒng)覆蓋方式的主要特點(diǎn)將會(huì)對直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)起到了節(jié)約經(jīng)費(fèi)、在一定的時(shí)間內(nèi)提高了工作的效率，并且更完善了該系統(tǒng)的組成。但是這一項(xiàng)科研一直在研究的時(shí)期，也就是說并沒有在科研項(xiàng)目上廣泛的采用。如果說這一技術(shù)能夠研究成功的話，對于我國來說或者對于整個(gè)世界來說都會(huì)是一個(gè)里程碑的開拓。屆時(shí)我們國家就會(huì)成為世界的焦點(diǎn)，這需要我們的共同努力和探索，我相信在不久的將來我國的直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用將會(huì)成為世界的主流。

2.數(shù)模轉(zhuǎn)換（模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(D/A)，數(shù)字信號轉(zhuǎn)化為模擬信號（A/D）。數(shù)模轉(zhuǎn)換的過程就是將數(shù)字量轉(zhuǎn)換為連接變化的模擬量。和數(shù)模轉(zhuǎn)換相對應(yīng)的就是模數(shù)轉(zhuǎn)換。從他們的定義中我們就可以知道，模數(shù)轉(zhuǎn)換是數(shù)模轉(zhuǎn)換的逆過程。模數(shù)轉(zhuǎn)換把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為通俗易懂的數(shù)字形式，使其系統(tǒng)更加便捷，這也是系統(tǒng)處理的一種特點(diǎn)。轉(zhuǎn)換器在一定程度上不僅僅的代表著發(fā)信機(jī)的結(jié)構(gòu)，它也在限制收發(fā)信機(jī)上起到了決定性的作用。由于該系統(tǒng)要進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換和模數(shù)轉(zhuǎn)換，所以這讓該系統(tǒng)更夠準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行。根據(jù)Nypuist采樣定理，需要不失真的顯示反應(yīng)信號的具體特征。因?yàn)樵摬蓸宇l率fs是模擬信號的兩倍以上，為了使其能夠正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)保證其性能。A/D、D/A器件在直升機(jī)通信中起到了極其重要的作用。如果在以后的科研工作中，針對A/D、D/A器件的研究更加專注使其性能提高，最終將會(huì)實(shí)現(xiàn)基于軟件無線電的直升機(jī)通信系統(tǒng)的偉大工程[3]。

3.數(shù)字信號處理器。數(shù)字信號處理器即DSP,是一種專用于數(shù)字信號處理的可編程芯片，在整個(gè)直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中占有重要地位，所以，通過正確認(rèn)識數(shù)字信號處理器的特點(diǎn)，我們就可以更好的了解直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)。它的主要特點(diǎn)詳細(xì)來說有五點(diǎn)之多，其一，極其高度的實(shí)時(shí)性，正是因?yàn)樗哂懈叨鹊膶?shí)時(shí)性，使得它的運(yùn)行時(shí)間可人為預(yù)測。其二，Harvard體系結(jié)構(gòu)，因此，在該系統(tǒng)的省市運(yùn)行時(shí)，指令和數(shù)據(jù)總線得分開。其三處理速度及其快。由于直升機(jī)通信導(dǎo)航心痛采用了特殊的芯片，大大的提高了其數(shù)字信號處理器的運(yùn)行速度，在這個(gè)基礎(chǔ)上更方便了用戶的使用。其四，特殊的體系結(jié)構(gòu)?；跓o線電技術(shù)的直升機(jī)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的。因此，正確認(rèn)識它的數(shù)字信號處理器的復(fù)雜的體系結(jié)構(gòu)也就能夠更好的幫助我們正確認(rèn)識導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。其五，具有高度的集成性，其數(shù)字信號處理器帶有多種存儲(chǔ)接口和各種互聯(lián)接口[4]。

四、總結(jié)

軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用使其取得了較為顯著的進(jìn)步。盡管如此，其中仍然存在著諸多弊端。因此，我們應(yīng)該更加積極地去發(fā)現(xiàn)其間存在的問題，并努力探索去解決問題。軟件無線電技術(shù)在直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)中有很大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?，我相信通過不懈的努力，我國基于無線電技術(shù)的直升機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)一定可以取得長足的發(fā)展并立于世界的頂端。